Технологии обслуживания пассажиров в аеропорту

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 8Следующая ⇒

Технологии обслуживания пассажиров в аеропорту

Особо важные пассажиры (VIP)

Категория особо важных пассажиров определяется в отдельности каждым авиапредприятием.

Обслуживание особо важных пассажиров, как правило, производится в отдельных помещениях аэропортов, и специально подготовленным персоналом авиапредприятий.

При обслуживании особо важных пассажиров необходимо четко организовать информационную работу между заинтересованными службами авиапредприятия (ий) о полете пассажиров такой категории. При этом имеется в виду два вида информации:

Предварительная, которая дается через центр бронирования;

Фактическая, которая дается службой обслуживания пассажиров аэропорта вылета особо важных пассажиров немедленно после вылета рейса.

Предварительная информация участвующих перевозчиков о предстоящей перевозке особо важных пассажиров является составной частью телеграммы о бронировании и передается центром бронирования соответствующим авиапредприятиям. В конце такой стандартной телеграммы указывается код «SSR» («SPECIAL SERVICE REQUIREMENT»), после которого указывается код «ВИП» и должность пассажира.

Фактическая информация о полете особо важных пассажиров дается в специальной телеграмме с обязательной информацией следующих служб:

- Служб обслуживания особо важных пассажиров аэропорта прибытия

- Представительства перевозчика, рейсом которого прилегают особо важные пассажиры;

- Служб обслуживания особо важных пассажиров транзитных и трансферных аэропортов по маршруту следования и представительств перевозчиков в этих аэропортах.

При заступлении на дежурство ответственный работник службы «ВИП» проверяет наличие информации о вылете особо важных пассажиров.

Производит сверку имеющейся информации в службе «VIP» со всеми заинтересованными службами.

По получении такой информации о вылетах «V1P» составляет наряд на вылет с указанием необходимых сведений, обеспечивающих четкое обслуживание пассажиров и делегаций.

Информирует о вылетах особо важных пассажиров и делегаций не позже, чем за 1,5 -2 часа до вылета всех заинтересованных должностных лиц.

Несопровождаемые дети

К несопровождаемым детям относятся дети до 12-ти летнего возраста, не сопровождаемые родителями и не доверенным какому-либо пассажиру, который оплачивает билет по тарифу для взрослых либо летит с бесплатным билетом или по специальному тарифу без скидки для детей. По просьбе родителей или опекуна, эти правила могут быть применены также и для детей в возрасте свыше 12 лет, но менее 16 лет. Несопровождаемые дети, которые достигли в день перевозки минимального возраста допускаются к перевозке самолетом только в тех случаях, когда заблаговременно (желательно не менее чем за 4 дня до вылета) сделано бронирование «ОК» центральной станцией бронирования, а также получено специальное разрешение перевозчика.

Дети в возрасте до 8 лет могут быть приняты к перевозке только сопровождении:

- своих родителей;

- своих опекунов;

- других лиц по предварительной договоренности между родителями (опекуном) ребенка и таким лицом;

- бортпроводника в составе рабочего экипажа;

- специально назначенного бортпроводника.

Дети старше 8 лет могут перевозиться без сопровождения. По просьбе родителей или опекуна можно назначить бортпроводника для этой категории детей.

Один специально назначенный бортпроводник может сопровождать одновременно не более 2-х детей. В таком случае оплата за обслуживание бортпроводником производится для каждого ребенка в отдельности. За перевозку несопровождаемых детей взимаются специальные сборы, определенные тарифными правилами эксплуатирующего перевозчика. Перевозка несопровождаемых детей разрешается только в тех случаях, когда существует бронь «ОК» для всех участков ввиду необходимости обеспечения перевозки без задержки в промежуточных пунктах.

Технологии обслуживания пассажиров в аеропорту

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте