Расчет числа отдельных постов ТО

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 15Следующая ⇒

Посты рассчитываются для каждой группы технологически совместимого подвижного состава. Исходными данными для расчета постов являются такт поста и ритм производства.

Такт поста (τ_i) - среднее время занятости поста, которое складывается из времени простоя автомобиля под обслуживанием и времени, затрачиваемым на маневрирование при заезде и выезде с поста:

Таблица 3.15 – Средняя численность одновременно работающих на одном посту

Ритм производства (Ri) - время, приходящееся в среднем на выпуск одно­го автомобиля из данного вида ТО, или интервал времени между выпуском двух последовательно обслуженных автомобилей из данной зоны:

где Т_см - продолжительность смены, ч; с - количество смен; N_ic - суточная про­грамма по каждому виду обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2); φ - коэффициент не­равномерности поступления автомобилей на посты (табл. 3.16).

Таблица 3.16 -  Коэффициент, учитывающий неравномерность поступления подвижного состава на посты, φ (по ОНТП 01-91)

Число постов ЕО, ТО-1:

и возможности увеличения времени простоя автомобилей за счет проведения дополнительных работ:

При известном годовом объеме диагностических работ число постов диаг­ностирования Д-1 и Д-2 (Х_д-1, Х_д-2 ) определяется по следующим формулам:

где Т_Д-1, Т_Д-2 - годовой объем работ i-гo вида диагностирования, чел. ч;

  φ- ко­эффициент неравномерности поступления автомобилей на посты (табл. 3.14);

Ф_п - годовой фонд времени поста диагностирования, ч;

Р_п -   число рабочих на посту диагностирования;

Д_р._г- число рабочих дней в году поста диагностирова­ния;

Т_см - продолжительность смены, ч;

с - количество смен;

η - коэффициент использования рабочего времени поста (0,6 - 0,75).

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры