Порядок выхода в ночное время из служебных помещений, расположенных

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 11Следующая ⇒

рядом с путями или на междупутьях станций?

В ночное время, выйдя из служебного помещения, расположенного непосредственно около станционных путей, выждать некоторое время и переходить пути только тогда, когда для глаз установится нормальная видимость окружающих предметов. В темное время суток при осмотре вагонов иметь исправный сигнальный фонарь.

  8.Разрешается ли переходить или перебегать железнодорожные пути впереди

движущегося состава и в каких случаях?

Запрещается переходить или перебегать через пути впере­ди движущегося состава.

 9. Разрешается ли перелезать под стоящими вагонами, переносить под вагонами

инструменты, приборы, материалы, переходить между вагонами над и под

сцепным устройством и в каких случаях?

Запрещается пролезать под стоящими не огражденными установленным порядком вагонами, перено­сить под вагонами инструмент, приборы и материалы, переходить над и под сцепным устройством по непредъявленному пути к осмотру или ремонту.

  10. Как необходимо производить подъем на вагон и спуск с него?

 Подъем на вагон по поручням (ступенькам) относится к работам, выполняемым на высоте (высота от уровня пола более 1,3м). Во время выполнения ежесменных работ по подъему на вагон для технического осмотра работнику не требуется оформление наряда-допуска и применение специальных страховочных средств. Подъем (спуск) на (с) подвижной состав осуществлять только по конструктивно предусмотренным ступенькам (поручням, лестницам) при соблюдении мер безопасности:

- убедиться в отсутствии движущегося по соседнему железнодорожному пути на опасном расстоянии подвижного состава и нет ли на междупутье предметов, о которые можно споткнуться, удариться, наткнуться или, наступив на которые, можно подвернуть или проколоть ногу;

- убедиться в отсутствии препятствий для спуска или подъема во избежание травмирования;

- убедиться в исправности и надежности крепления подножки вагона и поручней к кузову вагона. При осмотре подножек и поручней вагона необходимо так же произвести визуальный осмотр боковых или торцевых частей кузова вагона, к которым прикреплены поручни и подножки на наличие явных обрывов, из-за которых боковая часть (торцевая стенка) может упасть;

- руки должны быть свободными;

- предварительно очистить подошву обуви от масла и грязи;

- подниматься на подножку подвижного состава или спус­каться с неё, надо держась за поручни в положении лицом к подвижному составу;

- быть предельно внимательным при постановке ноги, надежно держаться за поручни (ступеньки) руками;

- ногу ставить серединой ступни на ступеньку во избежание соскальзывания;

- не переступать и не перехватываться через поручень (ступеньку);

- кистями рук надежно и крепко обхватывать поручни, при этом руки не должны перекрещиваться при нахождении на поручне;

- соблюдать правила трех точек: если поднял ногу, то две руки и другая нога должны устойчиво удерживать тело;

- при неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, гололед и т.д.) необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не сорваться и не упасть».

 11.Какой порядок работы на высоте?

Запрещается работать на высоте (1,3 м и более от поверх­ности грунта, перекрытия или рабочего настила и на рас­стоянии менее 2 м от границы перепада по высоте) без специальных площадок с ограждениями или без страховоч­ных поясов. При выполнении ежесменных работ при подъеме на вагон для его осмотра, применение страховочного пояса и выдача наряда-допуска не требуется.

  12.Какие требования безопасности перед началом работы?

Перед началом работы осмотрщик вагонов обязан прибыть на сменно-встречное собрание, а также пройти предсменный медицинский осмотр в порядке, установленном на предприятии. При вынужденном невыходе на работу в установленное графиком время, ставить в известность руководителей участка (цеха) но не менее чем за 4 часа до начала своей смены. До начала работы проверить состояние рабочего места, исправность предохранительных устройств, ин­струмента, механизмов и приспособлений, требующихся для работы. При обнаружении недостатков, устранить их, не при­ступая к работе. При отсутствии возможности устранения недос­татков своими силами, необходимо сообщить о них непо­средственному руководителю.

 13.Какие обязанности осмотрщика вагонов при ремонте и осмотре вагонов?

При ремонте и осмотре вагонов, осмотрщик вагонов обязан:

 Следить за ограждением вагонов, осматриваемых и ремонтируемых на станционных путях.

 Следить за обеспечением и исправным состоянием инструмента, приспособлений, подъемных механизмов.

 Не допускать переноски деталей через путь под вагонами и производства работ на путях, где производятся маневры.

 Принимать меры к своевременной уборке с междупутья частей вагонов, инструмента, приспособлений, мешающих работе, а также препятствующих движению поездов на соседних путях.

 Производить замену тормозной колодки вдвоем, не допускать падения ее на ноги и кисти рук.

 Закрытие разгрузочных люков полувагонов, хопперов, дверей полувагонов производить в составе не менее двух человек.

 Технический осмотр вагонов на грузовых фронтах (в производственных цехах) производить только по указанию начальника участка по эксплуатации вагонов, мастера текущего ремонта или другого соответствующего руководителя в соответствии с межцеховой инструкцией и ТРА станции в присутствии работника производственного цеха, ответственного за безопасность производства погрузочно-разгрузочных работ.

 Разъединять и соединять концевые рукава разгрузочной и тормозной магистралей только в рукавицах, после полной остановки вагонов и отсутствия сжатого воздуха в магистралях.

 Перед разъединением концевых рукавов между вагонами необходимо перекрыть концевой кран со стороны локомотива, затем встречного вагона.

 После соединения концевых рукавов между вагонами необходимо открыть концевой кран встречного вагона, а затем со стороны локомотива, для обеспечения беспрепятственного прохождения сжатого воздуха по магистрали.

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте