Продолжение таблицы 1
|
Субъекты |
Ресурсы |
Виды туризма |
Средства размещения |
Кол-во гостиниц | |
| Природные | Культурные | ||||
| Керчь | Чокракское солёное озеро и при нём имеется грязелечебное заведение на 60 кроватей,Булганакские грязевые сопки, рыбацкие поселки | городище Пантикапей, Царский курган, Аджимушкайские каменоломни | Дайвинг, круизный туризм, маунтинбайк, водный туризм, фототуры, санаторный, курортный | туристические базы, гостевые дома, туристическо-оздоровительные центры, гостиницы и отели разных категорий. | Booking - 26 TripAdv – 10 Островок – 3 |
| Евпатория | лечебные грязи, соли, | турецкие бани, кяризы, Текие дервишей, Греческий храм Святого Илии | экскурсионный, рыболовной-охотничий, водный, санаторный, курортный | туристические базы, гостевые дома, туристическо-оздоровительные центры, гостиницы и отели разных категорий. | Booking – 19 TripAdv – 16 Островок – 11 |
| Феодосия | лечебные грязи | Юбилейный парк, дом и картинная галерея Айвазовского, Генуэзская крепость | культурно-познавательный туризм, научный туризм, лечебно-оздоровительный туризм | пансионаты, санатории, туристическо-оздоровительные центры, гостиницы и отели разных категорий | Booking - 23 TripAdv – 11 Островок – 11 |
| Ялта | виноградники, табак, оливки, рыбацкие поселки | купальни Роффе, Приморский парк, Ливадийский дворец, Никитский ботанический сад, Массандровский парк, дом-музей им. Чехова, Ласточкино гнездо | курортный, рыбалка, культурно-познавательный, лечебно-оздоровительный | множество гостиничных комплексов, отелей, хостелов, домов отдыха и санаториев. | Booking - 22 TripAdv – 29 Островок – 23 |
| Коктебель | Виноградники, карадагский заповедник | музей планеризма, завод марочных вин и коньяков «Коктебель», музей Волошина, дельфинарий, | пешеходный туризм, водный туризм, культурно-познавательный туризм, парапланеризм и дельтапланеризм | туристические базы, горнолыжные базы, гостиницы и отели разных категорий | Booking - 27 TripAdv – 15 Островок – 8 |
Изложение основного материала. В настоящее время туризм определен как важнейшее направление развития субъекта Республики Крым и является самым главным элементом политики региона, производятся гигантские финансовые инвестиции в постройку новой инфраструктуры и модернизации старой.
Рисунок 1 – Средняя заполняемость работающих средств размещения Республики Крым за январь 2016 г., % 2016 [4]
Объем услуг гостиниц и средств размещения за январь 2016 г. составил 127, 6 млн. руб., что составляет 179,4% по сравнению с декабрем 2015 г. и 154,6 % по сравнению с январем 2015 г.
На период май – август 2016 года количество бронирований с предоплатой превышало фактические продажи за аналогичный период прошлого года в среднем на 20%. А средняя загрузка рабочих средств размещения за февраль 2016 года составила 22%, что аналогично февралю 2015.
Таким образом, после значительного спада 2014 г. турпоток в Крым начал восстанавливаться в 2015 г. Значительное количество туристов из Украины перестали посещать полуостров, но их заменило огромное количество туристов из России. Конец 2015 г. и начало 2016 г. характеризуется снижением турпотока в республику, связанное с отключением электроэнергии на полуострове.
Для отелей Крыма характерна сезонность с выделением летнего пика. Заполняемость гостиниц в Республике Крым за март 2015 – январь 2016 гг. показана на рисунке 2.
Рисунок 2 – Заполняемость гостиниц в Республике Крым, март 2015 – январь 2016 гг., % [3]
Максимальная загрузка отелей отмечается в летний сезон – июль, август. При этом, загрузка отдельных средств размещения по регионам в январе 2016 года не превышала 25-30%.
Международный круизный туризм с прибытием пассажирских лайнеров в порты полуострова, скорее всего, не может быть восстановлен до тех пор, пока не будет урегулирован правовой статус Крыма. Согласно международным санкциям, с января 2015 года европейским компаниям воспрещено предоставлять туристические услуги в Крыму, а международным судам — прибывать в крымские побережные порты. Большие круизные компании официально заявили о том, что не будут осуществлять морские круизы по Черному морю, ссылаясь на «ситуацию на Крымском полуострове», кроме форс-мажорных случаев.
Автомобильные дороги общего использования Крыма имеют протяженность в 5300 км. Качество этих дорог оставляет желать лучшего: по показателям сцепление, ровность и прочность асфальта только 22 % дорог соответствует нормативам. Длина коммунальных автомобильных дорог – примерно 9000 км. В Крыму существует уникальный троллейбусный маршрут – Симферополь-Алушта-Ялта,- который имеет протяженность в 97 км и является самым длинным связывающим города троллейбусным маршрутом в мире.
Паромная переправа выполняет перевозку пассажиров, автомобилей и железнодорожных вагонов через Керченский пролив. Но этот вид транспорта имеет один большой минус: во время штормов паромная переправа прекращается. Кроме транспортных, в Крыму есть два рыбацких порта.
К 2018 году планируется построить мост, который будет соединять полуостров с основной частью страны. Правительство РФ поручило строительство моста компании «Стройгазмонтаж». Стоимость проекта составит примерно 230 млрд. рублей, общая длина моста – 19 км, и мост будет связывать станцию «Порт Кавказ» со станцией «Порт Крым».
Движение автомобилей по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов - 1 декабря 2019 года.
Предпочитаемые туристами способы добраться до полуострова показаны в таблице 2.
Табл. 2 – Предпочитаемые транспорты туристов при поездке на Крым в разные годы (в процентах от общего числа туристов) [1,2,3]
| 2013г. | 2014г. | 2015г. | Начало 2016г. | |
| авиатранспорт | 10 | 29 | 44 | 55 |
| паромной переправой | 24 | 31 | 39 | 44 |
| железнодорожный | 66 | 40 | 17 | 1 |
Из таблицы видно, что из общего числа прибывших в Крым отдыхающих в 2014 году большая часть использовали железнодорожный транспорт. К 2015-2016 гг. подавляющее большинство туристов прибывают авиационным транспортом, также, значительная доля туристов прибывают автотранспортом в т.ч. через Керченскую паромную переправу.
Таким образом, можно сделать следующие выводы:
-наибольшее количество туристов в 2016 г. отдохнуло на Южном берегу Крыма – 51,5%, на Западном побережье – 33%, на Восточном побережье Крыма – 14%.
В конце июня 2016 в Крыму работало 408 средств размещения общей вместимостью более 107,3 тыс. мест (на аналогичный период 2015 года функционировало 399 средств размещения общей вместимостью более 110,5 тыс. мест).
Средняя заполняемость работающих санаторно-курортных и гостиничных учреждений по состоянию на 16 июня 2016 составляла 53% (на аналогичную дату 2015 года средняя загрузка работающих средств размещения составляла 42%)[6];
- транспортный сектор полуострова представлен всеми основными видами транспорта. Однако, в последние 2 года прекратилось железнодорожное сообщение через Перекопский перешеек, стало затруднено и автомобильное сообщение. Основной способ доставки туристов – авиационный транспорт и паромная переправа через Керченский пролив.
Для Крыма характерна ярко выраженная сезонность туристского спроса. Максимальный спрос наблюдается в июле-августе. Средняя загрузка работающих средств размещения в период новогодних праздников составила 31%.
Ниже предложена матрица SWOT-анализа туристско-рекреационного потенциала Республики Крым (Табл.3).
Табл. 3 — SWOT-анализ туристско-рекреационного потенциала Республики Крым
| Конкурентные преимущества (сильные стороны) | Внутренние сдерживающие факторы (слабые стороны) |
| 1. Выгодное геоэкономическое положение, определяемое его нахождением у берегов Черного и Азовского морей, наличием множества торговых портов и военно-морского флота в г. федерального значения Севастополе. 2. Прекрасные климатические условия, курортный климат, а в глубине полуострова возможность развивать сельское хозяйство. 3. Высокие доходы от туризма, промышленная инфраструктура и добыча некоторых полезных ископаемых. 4. Обеспеченность собственной базой строительной индустрии. 5. Наличие на территории полуострова большого числа объектов культурного наследия, лечебных ресурсов. | 1. Физически и морально изношенные основные фонды санаторно-курортной базы. 2. Энергозависимость экономики полуострова от поставок энергоносителей из Украины (не очень дружелюбно настроенной на данный момент). Недостаточное развитие собственной энергетической инфраструктуры. 3. Отсутствие сухопутного соединения с основной территорией России, долгие очереди на паромы (в высокий сезон). 4. Низкий экологический рейтинг. 5. Боевые действия у границ полуострова. 6. Неприятная политическая ситуация, сильно влияющая на жизнь полуострова. 7. Не признанность другими странами факта присоединения к России. 8. Плохие дороги |
| Возможности | Угрозы |
| 1. Ожидаемые большие инвестиции. 2. Сокращение неформального сектора экономики 3.Максимальное использование незанятого трудоспособного населения. 3. Строительство керченского моста | 1. Непризнанный статус республики приводит к уменьшению туристической и инвестиционной привлекательности региона. 2. Большая зависимость от украинских энергоресурсов, пресной воды и др. |
На основании выводов из SWOT-анализа предлагаются мероприятия по развитию туристско-рекреационного кластера Р. Крым (Табл.4).
Таблица 4 — Мероприятия по развитию туристско-рекреационного кластера Р. Крым
| Формы развития | Предложения по развитию |
| 1.Развитие туристской инфраструктуры | · Строительство и реконструкция средств размещения, предприятий общественного питания, предприятий досуга и развлечений, спортивных сооружений, рекреационных центров и др. · Обеспечение необходимым оборудованием территорий массового туризма |
| 2. Формирование и развитие системы рекламно-информационного обеспечения тур кластера | · Создание единой туристкой информационной системы по округу с информацией по гостиницам, базам отдыха, санаториям, достопримечательностям и т.д.; · Выпуск справочников тур кластера · Продвижение позитивного бренда туристского региона, · Установление эффективного информационного взаимодействия между участниками кластера |
| 3.Разработка мероприятий по обеспечению безопасности | · Установка средств видеонаблюдения в местах наибольшего скопления людей и курортных зонах · Увеличение количества сотрудников органов правопорядка патрулирующих в курортных зонах и местах большого скопления людей · Разработать и внедрить систему штрафов и санкций за нарушение правил правопорядка, ужесточение существующих правил · Пропаганда толерантности посредством телевидения и плакатов · Ужесточение контроля за местами, не предназначенными для плавания |
| 4.Повышение качества сервиса на предприятиях | · Внедрение и сертификация предприятиями системы управления качеством в соответствии со стандартами ИСО 9000:2000, а также иными стандартами качества и подтверждения соответствия · Присоединение местных гостиниц к крупным сетям · Обеспечение сотрудничества между предприятиями и образовательными организациями · Разработка учебных планов и образовательных курсов |
Выводы и предложения. Таким образом, индустрия туризма Республики Крым находится на стадии трансформации от хаотично сложившегося рынка к управляемой системе.
Туризм в Крыму обладает невероятным потенциалом, и, воссоединившись с Россией, полуостров получил все шансы стать одним из центров мирового курорта в будущем. Сейчас туризм существует на остатках советской инфраструктуры и щедрой местной природы. Основные туристы – это россияне и частично жители СНГ. Безусловно, стоит задача сделать Крым международным курортом, составляющим конкуренцию турецким и египетским курортам, а в дальнейшем и европейским (Греции, Испании, Кипру и т.д.).
|
| Поделиться: |
