| Наименование операции
| Технические требования и указания
| Приборы, инструмент, приспособления. Модель, тип
| Норма времени,
(чел-мин)
|
| Разряды
|
| Вымыть автомобиль, обратив особое внимание на агрегаты системы, которым проводится обслуживание
|
| Щеточно-струйная модель М-127 или М-129 установка для мойки автомобилей
| 36,0
1
|
| Проверить герметичность системы питания двигателя воздухом. Устранить неисправности
| Негерметичность системы питания не допускается
| Приспособление И 801.49.000. для проверки герметичности впускного тракта
| 18,6
4
|
| Проверить состояние и действие жалюзи радиатора. Устранить неисправности
| При перемещении ручки троса жалюзи должны легко открываться и закрываться
| Ключ S=10 мм, плоскогубцы, отвертка b=8 мм
| 3,4
3
|
| Проверить состояние и действие троса ручного управления подачей топлива. Устранить неисправности
|
| Отвертка b=8 мм, плоскогубцы, ключ S=13 мм
| 12,3
3
|
| Проверить состояние и действия троса остановки двигателя. Устранить неисправности
|
| Отвертка b=8 мм, плоскогубцы, ключ S=13 мм
| 9,6
3
|
| Проверить наличие люфта и неисправностей в приводе
ТНВД.
| Люфт не допускается
| Монтажная лопатка, ключи S=17, 19 мм
| 1,5
|
| Продолжение таблицы 6
|
| Закрепить передние и задние опоры силового агрегата
| Момент затяжки гаек передней опоры 54-59 Н·м, задней опоры-196…265 Н·м, поддерживающие опоры 88…98 Н·м
| Сменные головки S=19 мм, S=22 мм, S=30 мм, ключи гаечные открытые тех же размеров, динамометричес -кий ключ
| 8,5
3
|
| Отрегулировать натяжение приводных ремней генератора и водяного насоса
| Натяжение регулировать изменением положения генератора относительно мест его крепления
| Ключи S=14 и S=17 мм, монтажная лопатка, прибор для проверки натяжения приводных ремней
| 0,7
3
|
| Проверить герметичность привода выключения сцепления. Устранить неисправность
| Утечка воздуха (проверять на слух) в местах соединения не допустимо
| Ключи S=17, S=13 мм,
| 3,5
3
|
| Проверить герметичность коробки передач и КОМ. Устранить неисправность
| Отрегулировать свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления
| Ключ S=19 мм
| 3,4
3
|
| Закрепить коробку отбора мощности
| Момент затяжки болтов крепления 45…54 Н·м
| Сменная головка S=17 мм, динамометрический ключ
| 1,4
2
|
| Проверить состояние шарниров карданных валов и зазор в них. Устранить неисправности.
| Ощутимый зазор в шарнирах не допускается (при качании руками фланцев в радиальном направлении)
| Ключи S=13, S=19, S=22 и S=24 мм
| 12,0
3
|
| Закрепить фланцы карданных валов.
| Момент затяжки болтов крепления должен быть для заднего моста- 80-90 Н·м(8…9 кгс·м);
| Ключи S=17, S=22 и S=24 мм, динамометрический ключ, сменные головки S=22 и S=24 мм
| 6,6
|
| Проверить герметичность ведущих мостов и колесных редукторов. Устранить неисправности.
| Подтекание масла не допускается
| Ключи S=19, S=22 и S=24 мм, сменная головка S=41 мм
| 3,6
|
| Проверить состояние шкворневых соединений (при вывешенных колесах).Устранить неисправности.
|
| Электромеханический подъемник мод. П-128
| 10,1
4
|
| Продолжение таблицы 6
|
| Отрегулировать схождение передних колес.
|
| Линейка для проверки схождения передних колес мод. 2182, ключ S=19 мм, трубный ключ, динамометрический ключ.
| 48,3
4
|
| Отрегулировать подшипники ступиц передних колес(при вывешанных колесах)
|
| Электромеханический подъемник мод. П-128, домкрат, ключ для гаек подшипников ступиц передних колес
| 8,8
4
|
| Закрепить стремянки передних и задних рессор
| Момент затяжки гаек стремянок передних рессор 250…320 Н·м (25…32 кгс·м);задних рессор 950…1050 Н·м(95…105 кгс·м).
| Сменные головки S=32 и S=46 мм, динамометрический ключ или электрогайковерт мод. И-322
| 9,6
3
|
| Закрепить болты отъемных ушков передних рессор.
| Момент затяжки гаек ушков должен быть передних 250…280 Н·м; боковых – 100…140 Н·м
| Сменные головки S=19 и S=24 мм, динамометрический ключ
| 0,5
3
|
| Закрепить гайки стяжных болтов проушин передних кронштейнов передних рессор.
| Момент затяжки гаек болтов проушин передних рессор должен быть 80…90 Н·м
| Сменные головки S=22 мм, ключ S=22 мм, динамометрический ключ
| 1,4
3
|
| Закрепить гайки и болты стоек стабилизаторов поперечной устойчивости.
| Момент затяжки гаек болтов 137…176 Н·м
| Ключи S=22, S=24 мм, динамометрический ключ
| 3,2
|
| Закрепить кронштейны и пальцы реактивных штанг
| Момент затяжки гаек крепления кронштейнов – 400…440 Н·м; пальцев -500-600 Н·м.
| Сменные головки S=46 и S=30 мм, динамометрический ключ, монтажная лопатка.
| 15,6
3
|
| Закрепить кронштейны и стяжные болты соединения надрамника с рамой.
| Момент затяжки гаек крепления должен быть: для М12-90…100 Н·м; для М16-120…140 Н·м.
| Сменные головки S=22 мм, ключ S=22 мм, S=24 мм, динамометрический ключ.
| 10,5
3
|
| Продолжение таблицы 6
|
| Закрепить гайки запасного колеса
| Момент затяжки гаек должен быть 400…500 Н·м.
| Сменные головки S=19, и S=24 мм, динамометри-ческий ключ.
| 5,0
3
|
| При необходимости переставить колеса.
|
| Сменные головки S=38 мм, динамометрический ключ, гайковерт для гаек мод. И 318
| 140,0
2
|
| Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг, рычагов поворотных кулаков (внешним осмотром), крепления сошки рулевого механизма.
| Отсутствие шплинтов не допускается. Момент затяжки гайки крепления сошки должен быть 520…550 Н·м.
| Плоскогубцы, зубило, молоток.
| 3,5
3
|
| Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. Устранить неисправности.
| Зазор не допускается (проверить при резком поворачивании рулевого колеса вправо или влево).
| Плоскогубцы, отвертка b=8 мм, накидной ключ S=36 мм.
| 2,9
4
|
| Проверить зазор в шарнирах карданного вала рулевого управления. Устранить неисправности.
| Зазор не допускается. Проверить при резком поворачивании рулевого колеса вправо или влево.
|
| 0,5
|
| Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход рулевого колеса. Устранить неисправности.
| Проверить при работе двигателя на холостом ходу, установив передние колеса прямо на горизонтальной площадке. Свободный ход не должен превышать 25º.
| Прибор ля проверки рулевого управления мод. К-187
| 1,0
4
|
| Проверить работоспособ-ность пневмопривода манометрами по контроль-ным выводам. Устранить неисправности.
|
| Манометр.
| 23,2
|
| Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер. Устранить неисправности.
| Отсутствие шплинтов не допускается.
| Плоскогубцы, молоток.
| 1,1
3
|
| Продолжение таблицы 6
|
| Проверить исправность АБС(антиблокировочной системы) автомобиля и прицепа по контрольным лампам на панели приборов.
|
|
| 0,5
|
| Довести до нормы плотность электролита в аккумуляторных батареях.
| Для холодного климатичес-кого района – 1,30 г/см³ - зимой, 1,27 г/см³ - летом. Для жаркого климатичес-кого района – 1,25 г/см³.(Плотность электролита дана при температуре 20ºС)
| Ветошь, резиновые кислотостойкие перчатки, ключ S=17 мм, резиновая груша, посуда, нагрузоч-ная вилка мод. ЛЭ-2.
| 0,8
2
|
| Проверить состояние и действие запорного устройства и ограничителя подъема кабины. Устранить неисправности.
|
| Ключи S=10, S=13, S=14, S=19 мм, плоскогубцы.
| 3,0
3
|
| Проверить состояние и действие стеклоподъемников дверей кабины.
| Стекла должны подниматься и опускаться плавно, без заеданий.
| Ключ S=10, отвертка с крестообразным шлицем.
| 8,1
3
|
| Проверить состояние и действие замков дверей. Устранить неисправности.
| При перемещении ручек замки должны работать плавно, без заеданий. Замок должен запираться с наружи ключом, изнутри ручкой.
| Отвертка с крестообразным шлицем, плоскогубцы, ключ S=10 мм.
| 3,0
3
|
| Проверить состояние сидений. Устранить неисправности.
|
| Плоскогубцы, отвертка b=8 мм.
| 0,9
3
|
| Проверить состояние платформы.
| Борта платформы не должны иметь разрывов сварных швов. При необходимости отрегулировать угол подъема платформы.
|
| 2,8
3
|
| Закрепить рессоры задней опоры кабины.
| Ослабление гаек крепления не допускается.
| Сменные головки S=14 и S=17 мм, динамометри-ческий ключ.
| 2,4
3
|
| Продолжение таблицы 6
|
| Закрепить оси опор рычагов торсионов.
| Ослабление гаек крепления не допускается.
| Сменные головки S=19 и S=22 мм, динамометри-ческий ключ.
| 2,8
3
|
| При необходимости отрегулировать механизм уравновешивания кабины.
|
| Ключ S=19 мм (2 шт.)
| 6,7
3
|
| Закрепить задние кронштейны надрамника.
| Момент затяжки гаек должен быть для М12-90…100 Н·м; для М14-80…100 Н·м; для М16-120…140 Н·м.
| Ключи гаечные S=19 мм, S=22 мм, S=24 мм, динамометрический ключ.
| 6,0
2
|
| Закрепить масляный насос.
| Подтекание масла не допускается. Момент затяжки гаек должен быть 40…50 Н·м.
| Ключи гаечные S=17 мм, S=19 мм.
| 0,5
2
|
| Сменить масло в смазочной системе двигателя.
|
| Маслораздаточная колонка мод. 367 МЗ, ветошь, воронка для слива масла.
| 17,4
1
|
| Смазать телескопическую тягу привода управления подачей топлива.
| Разобрать и смазать.
|
| 2,0
|
| Сменить фильтрующие элементы масляного фильтра.
|
| Накидной ключ S=19 мм, ветошь.
| 14,0
1
|
| Сменить фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива.
|
| Накидной ключ S=24 мм.
| 9,2
1
|
| Промыть фильтр грубой очистки топлива.
|
| Сменная головка S=13 мм, вороток, ванна для промывки, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом мод. 199, ветошь.
| 14,8
1
|
| Очистить бумажный фильтрующий элемент воздухоочистителя, пылесборник (бункер) и предочиститель (при наличии).
| При наличии пыли на внутренней поверхности шторы фильтроэлемента, деформированных и оторванных торцевых уплотнениях, потертых (2-)
| Пистолет для обдува деталей сжатым воздухом мод. 199.
| 8,6
1
|
| Продолжение таблицы 6
|
|
| шторах, фильтроэлемент заменить. Обдув производить сухим сжатым воздухом давлением не более 200-300 кПа3 кг/см)
|
| |
| Очистить от грязи сапуны КП, предохранительные клапаны мостов.
| Сапуны должны быть чистыми. Головка сапуна должна вращаться от руки.
| Щетки, ветошь, проволока диаметром 2 мм, ключи S=11 мм, S=13 мм.
| 18,0
1
|
| Смазать подшипник муфты выключения сцепления (для не диафрагменных сцеплений).
| Смазать 1-2 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более двух-трех ходов.
| Солидолонагнетатель мод. 390М или мод 142, шприц для смазывания.
| 0,3
2
|
| Мазать подшипники вала вилки выключения сцепления.
| Смазать 1-2 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более двух-трех ходов.
| Солидолонагнетатель мод. 390М или мод 142, шприц для смазывания.
| 1,0
2
|
| Смазать опоры передней и промежуточной тяг управле-ния коробкой передач.
| Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров.
| Солидолонагнетатель мод. 390М или мод 142, шприц для смазывания.
| 0,4
2
|
| Смазать палец тягово-сцепного устройства.
| Смазать тонким слоем.
| Ветошь, деревянная лопатка.
| 1,0
|
| Смазать шарниры, шлицевые соединения карданных валов и подшипников промежуточ-ной опоры.
| Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из под кромок манжет подшипников крестовин.
| Солидолонагнетатель мод. 390М или мод 142, шприц для смазывания.
| 9,0
2
|
| Смазать подшипник водяного насоса (при наличии масленки).
| Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из контрольного отверстия.
| Солидолонагнетатель мод. 390М или мод 142, шприц для смазывания
| 1,0
2
|
| Смазать седельное устройство (при наличии масленок) и опорную плиту седельного устройства(для седельного тягача).
| Смазать тонким слоем.
| Ветошь, деревянная лопатка.
| 1,1
|
| Смазать выводы аккумуляторных батарей.
| Смазка наноситься тонким слоем для предохранения от попадания влаги.
| Ветошь, деревянная лопатка.
| 4,0
2
|
| Продолжение таблицы 6
|
| Довести до нормы уровень масла в картере коробки передач.
| Уровень масла должен быть у верхней метке щупа при вывернутой пробке.
| Ключи S=17, S=19 и S=22 мм, ветошь, маслоразда-точная колонка.
| 2,8
1
|
| Довести до нормы уровень масла в картерах ведущих мостов и колесных редукторах.
| Уровень масла должен доходить до кромки контрольного отверстия.
| Ключи S=17, S=19 и S=22 мм, ветошь, маслоразда-точная колонка.
| 9,8
|
| Довести до нормы уровень жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления.
|
| Ветошь, кружка, линейка, щуп.
| 4,2
1
|
| Довести до нормы уровень масла в башмаках задней подвески.
| Если уровень масла ниже 60 мм от нижней внутренней кромки заливного отверстия, долить масло до этой кромки.
| Ключ S=12 мм, ветошь, маслораздаточная колонка.
| 3,4
2
|
Археология
Биология
Генетика
География
Информатика
История
Логика
Маркетинг
Математика
Менеджмент
Механика
Педагогика
Религия
Социология
Технологии
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
