Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Проектирование АСУ транспортно-накопительной системыСодержание книги
Поиск на нашем сайте
При автоматизации производственной структуры предприятия необходимо учитывать: - создание расписания движения каждого автооператора на интервале зоны обслуживания; - стыковку этих расписаний во времени; - анализ возможных аварийных ситуаций.
Рассмотрим формирование расписания на примере участка нанесения гальванопокрытия. В данном случае основное рабочее место - гальваническая ванна, где выполняются следующие операции: - подготовка детали к нанесению покрытия; - нанесение основного покрытия на поверхность детали; - дополнительная обработка поверхности, сушка.
При этом основная задача автооператора - загрузка подвесок в гальванические ванны, причем на линии могут быть встречные потоки. Для организации процессов автоматизированного управления на гальванической линии требуются технические средства: - система датчиков, фиксирующих состояние линии и автооператора; - датчик положения захвата автооператора; - датчик фиксации захвата автооператора; - датчики занятости ванн; - датчики положения автооператора на линии. Эти операции можно сгруппировать в две микропрограммы: 1. Переезд: - поднятие захвата; - переезд к ванне; - определение положения автооператора; - выбор направления движения; - контроль прибытия к ванне. 2. Перенос: - опустить захват; - проверить фиксацию захвата; - опустить захват; - освободить захват.
При построении программы управления транспортно-накопительной системы в качестве исходных данных используется расписание движения автооператоров. Рассмотрим два случая: 1. В системе находится одна подвеска. Каждое рабочее место имеет свой номер, который идентифицируется с помощью датчиков. Расписание движения автооператора представляется в базисе номеров рабочих мест и укрупненных функций его действий. 2. В системе находится несколько подвесок. Один автооператор может выполнить работу с несколькими подвесками за счет резерва времени (в расписание добавляются операции переезда = P1). Расписания с Р1 и Р2 формируются с помощью метода ситуационного моделирования.
При формировании графика загрузки рабочих мест учитывается следующее ограничение: в технологических процессах строго детерминировано время выполнения операций. Все микроалгоритмы строят путем анализа ситуаций, возникающих на линии, и состояний автооператора, а также действий, которые надо произвести.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ГАЛЬВАНОПОКРЫТИЯ
Исходные данные
Рассмотрим участок нанесения гальванопокрытия, который относится к основным цехам производства изделий промышленным предприятием. При этом рабочее время смены делится на такие отрезки времени: - наполнение линии подвесками; - установившийся режим; - очищение линии. Годовая программа выпуска может задаваться параметрами: площадь покрытия, которую необходимо обработать. Исходя из специфики выпускаемой продукции, ее конструктивных особенностей, перечня ванн выбирается оборудование, позволяющее обрабатывать детали. Для расчетов будем использовать параметр - площадь изделий, которая может обработаться в одной подвеске. Определим: 1. Годовую программу выпуска изделий гальванической линии - 4000 м2. Площадь покрытия нанесенного при одном проходе (площадь подвески) – 1 м2. 2. Технологические процессы нанесения гальванопокрытия (табл. 4.1). 3. Технологические операции нанесения гальванопокрытия (табл. 4.2). 4. Вариант задания - ТП3, ТП4, ТП5.
Таблица 4.1 Исходные технологические процессы
Таблица 4.2 Основные технологические операции
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-19; просмотров: 327; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.156 (0.006 с.) |