Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ:  Археология Биология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия ЭкологияТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву 
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Подшипники быстроходного валаСодержание книги Поиск на нашем сайте К настоящему моменту расчёта радиальные и осевые составляющие реакций опор определены. Производят проверку подшипника в наиболее нагруженной опоре. Для вала, рассматриваемого в п.п. 4 и 5, это опора В. Определяют отношение
где Ra – осевая реакция опоры, в данном случае Ra= Fa. Определяют отношение
Таблица 6.1 - Коэффициенты е и Y для шариковых радиальных однорядных подшипников
Смысл коэффициентов: е - коэффициент влияния осевого нагружения, Y - коэффициент осевой нагрузки. Определяют в опоре В эквивалентную динамическую нагрузку REB. Если REB=(X·V·RrB+Y·Ra)·Kб·KТ, (6.2)
где RrB - радиальная нагрузка на подшипник в опоре, Н; Ra - осевая нагрузка на подшипник, H; X - коэффициент радиальной нагрузки (для шариковых радиальных подшипников X = 0,56); V — коэффициент вращения (V =1 — при вращающемся внутреннем кольце подшипника); Kб - коэффициент безопасности (для редукторов общего назначения Kб =1,3, табл. 6.2); KТ — температурный коэффициент (при рабочей температуре подшипника до 125° С KТ =1, см табл. 6.3).
Таблица 6.2 – коэффициент безопасности КБ
Таблица 6.3 – Значение температурного коэффициента КТ
Требуемую динамическую грузоподъемность определяют по формуле
где LH=7·nсм·tр.д.·Тсл – требуемая долговечность работы, ч. В том случае, если CrT < Cr1, где Cr1 - табличная динамическая грузоподъёмность, подшипник удовлетворяет требованию долговечности. При CrT << Cr1 следует проверить, нельзя ли использовать подшипник более лёгкой серии. Если получилось, что
Далее вычисляют требуемую динамическую грузоподъемность и сравнивают её с табличной так, как это показано выше.
Подшипники тихоходного вала Подшипники рассматриваемого в качестве примера вала (см. п.п. 4 и 5) испытывают чисто радиальные нагрузки. Определяют эквивалентную радиальную нагрузку на наиболее нагруженную опору В
затем – требуемую динамическую грузоподъемность
где wТ – угловая скорость тихоходного вала. Найденное значение требуемой грузоподъемности сравнивают с табличной величиной (см. п. 6.1).
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-18; просмотров: 337; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.008 с.) |
(6.1)
где Сor1 – табличная статистическая грузоподъёмность подшипника, и по его величине - коэффициенты е и Y. Для шариковых радиальных подшипников эти коэффициенты даны в табл. 6.1, для конических радиально-упорных подшипников - в справочных таблицах вместе с прочими параметрами.
то эквивалентная динамическая нагрузка определеятся по формуле
то эквивалентную радиальную нагрузку на подшипник находят по формуле для чисто радиального нагружения
(6.4)
(6.5)
(6.6)
