Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Основные составные части компрессорных установокСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Основным узлом компрессорных установок является компактный модуль. Компактный модуль – это объединенные составные части: винтовой блок, воздушный фильтр, впускной (дроссельный) клапан, маслоотделитель, сепаратор масляный фильтр, термостатический клапан, предохранительный клапан, клапан минимального давления. Компактный модуль компрессора ДЭН-30 МО показан на рисунке 2.5. Винтовой блок - компрессора работают по принципу объемного сжатия. Винтовой блок представляет собой винтовую машину маслозаполненного типа, предназначенную для сжатия воздуха. Винтовой блок показан на рисунке 2.4. В корпусе винтового блока установлены ведущий и ведомый роторы с винтовыми зубьями специального профиля. Воздух, всасываемый компрессором, заполняет полость, образованную профильными частями роторов и внутренней поверхностью расточек корпуса винтового блока. При вращении роторов зуб ведущего ротора входит во впадину ведомого ротора, уменьшая объем полости. Процесс сжатия завершается, когда полость соединяется с окном нагнетания винтового блока и сжатый воздух выталкивается в патрубок нагнетания. В ходе сжатия, в рабочую полость компрессора впрыскивается масло для смазки, уплотнения зазоров и отвода тепла, выделяющегося в процессе сжатия, кроме того, масло смазывает подшипники и уменьшает уровень шума.
Рисунок 2.4 - Винтовой блок Клапан впускной (дроссельный) - обеспечивает регулирование объемного потока воздуха всасываемого компрессором. Монтируется непосредственно на компрессор. Оборудован пневмоприводом с запорным клапаном, обеспечивающим доступ воздуха и разгрузку винтового блока при пуске и остановке компрессора. Воздушный фильтр – обеспечивает очистку воздуха на входе к впускному клапану. На агрегате ВВ-3,5/10 фильтр смонтирован на раме, а на установке ДЭН-30МО У2 монтируется непосредственно над впускным клапаном. Сепаратор тонкой очистки масла – служит для окончательной очистки сжатого воздуха после отделения масла, устанавливается на выходе воздуха из винтового компрессора Клапан минимального давления – устанавливается после сепаратора и обеспечивает минимальное давление внутри компрессорной установки, предотвращает обратный поток воздуха из магистрали или ресивера в компрессор, что дает возможность разгружать компрессор при отключении. Клапан предохранительный – служит для защиты маслоотделителя от превышения давления. Масляный фильтр – обеспечивает очистку масла от загрязнения, имеет перепускной клапан, который открывается при холодном масле. Клапан термостатический – регулирует рабочую температуру масла, направляя его либо в масляный охладитель, либо прямо в компрессор. Маслоотделитель – служит для первичной очистки воздуха от масла и является одновременно емкостью для масла. В конструкции маслоотделителя предусмотрены заливная горловина и отверстие для слива масла. Маслоотделитель показан на рисунке 2.6, регулятор температуры в сборе на рисунке 2.7 Для компрессора ДЭН-30МО компактный модуль и маслоотделитель выполнены в одном корпусе.
1 – винтовой блок, 2 – воздушный фильтр с впускным клапаном, 3 - сепаратор, 4 – клапан предохранительный, 5 – маслоотелитель, 6 – масляный фильтр, 7 – штуцер воздушного канала управления впускным клапаном, 8 – клапан минимального давления, 9 – датчик температуры масла, 10 – патрубок забора воздуха, 11, 12 – каналы циркуляции масла, 13 – горловина для залива масла, 14 – сигнализатор состояния воздушного фильтра, 15 – электромагнитный клапан разгрузки, 16 – заглушка, 17 – дополнительный датчик температуры масла, 18 – указатель уровня масла, 19 – элемент обогрева масла.
Рисунок 2.5 – Компактный модуль компрессора ДЭН-30 МО У2.
1 - корпус маслоотделителя; 2 - регулятор температуры в сборе; 3 - фильтр тонкой очистки масла с сепаратором; 4 - клапан минимального давления; 5 - клапан предохранительный; 6 - крепление маслоотделителя.
Рисунок 2.6 – Маслоотделитель
1 - фланец; 2 – нагревательный элемент; 3 – клапан термостатический; 4 - уровнемер; 5 - фильтр масляный Рисунок 2.7 – Регулятор температуры в сборе Теплообменник – состоит из двух секций: масляной и воздушной и служит для отвода избыточного тепла выделяемого компрессором в процессе работы. Система осушки воздуха – служит для осушки сжатого воздуха и включает в себя влагомаслоотделитель, осушитель и бай-пассную линию. Масловоздушная система компрессора ДЭН-30 МО показана на рисунке 2.10, система осушки на рисунке 2.11
|
|||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-08; просмотров: 1512; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.156 (0.009 с.) |