Методика выбора исходных данных для курсового проектирования

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 5Следующая ⇒

Преподаватель выдает каждому студенту задание на курсовое проектирование в виде набора из 6 цифр:

· Первые две цифры означают номер задания, согласно которому студент выбирает одно из 16 наименований проектируемого привода и его кинематическую схему. 

· Следующие две цифры означают номер кинематической схемы редуктора в проектируемом приводе (см. рис. 10 или рис. 11). 

· Последние две цифры означают номер варианта исходных данных к проектируемому приводу, их выбирают по таблицам, приведенным в бланках Заданий к курсовому проектированию.

Например, если выдано Задание: 10. 02.07, то это означает, что студентом получено Задание № 10, схема редуктора  № 2, исходные данные для проектирования следует выбирать по варианту № 7 из табл. 10.

     Задания  №№ 1…10 (схемы редукторов – по рис. 10) предназначены для студентов всех форм обучения специальности 050501.65 Профессиональное обучение (по отраслям): машиностроение и технологическое оборудование (030500.08).

Задания №№ 11…16 (схемы редукторов – по рис. 11, схемы приводов – по рис. 12; исходные данные к проектированию – по табл. 4.1) предназначены:

·   для студентов всех форм обучения специальности 050501.65 Профессиональное обучение (по отраслям): автомобили и автомобильное хозяйство (030500.15);

·   для студентов, изучающих  дисциплины «Теоретическая и прикладная механика» и «Техническая механика»;

·   для студентов ускоренной заочной формы обучения.  

В таблицах исходных данных к проектированию обозначены режимы нагружения приводов [15, с. 44]:

0 – постоянный режим нагружения;

1 – тяжелый (работа большую часть времени с нагрузками близкими к номинальной);

2 – средний равновероятный (одинаковое время работы со всеми уровнями переменной нагрузки);

3 – средний нормальный (работа большую часть времени со средними нагрузками);

4 – легкий (работа большую часть времени с нагрузками ниже средней);

5 – особо легкий (работа большую часть времени с малыми нагрузками).

Рис. 10. Кинематические схемы редукторов:

1 – цилиндрический двухступенчатый (развернутая схема); 2 – цилиндрический двухступенчатый с раздвоенной ступенью; 3 – цилиндрический двухступенчатый соосный; 4 – коническо-цилиндрический; 5 – червячный с верхним расположением червяка; 6 – червячный с нижним расположением червяка

Привод крановой лебедки

Рис. 1. Кинематическая схема привода к ленточному конвейеру:

1 – электродвигатель; 2 – упругая муфта с колодочным тормозом;

3 – редуктор; 4 – зубчатая муфта; 5 – узел приводного барабана

      На рис.1 обозначено: F – усилие на приводном барабане;                 

V – окружная скорость вращения приводного барабана; М – электродвигатель; D – диаметр барабана

Таблица 1 – Исходные данные к проектированию

Лист

25

Составитель  Новгородова Н.Г.

Привод цепного транспортера

Рис. 2. Кинематическая схема привода цепного  конвейера:

1 – электродвигатель; 2 – муфта упругая с колодочным тормозом;

3 – редуктор; 4 – муфта зубчатая; 5 – узел приводной звездочки конвейера

На рис. 2 обозначено: F – усилие на приводной барабане; V – окружная скорость вращения приводного барабана; М – электродвигатель; D – диаметр барабана

Таблица 2 – Исходные данные к проектированию

Лист

26

Составитель  Новгородова Н.Г.