Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

1.1.1 Определить срок службы (ресурс) привода.

Для этого необходимо проанализировать элементы кинематической схемы и изучить конструкцию механического привода, определить условия эксплуатации машинного агрегата: количество рабочих смен, продолжительность смены, периодичность включения, характер рабочей нагрузки (постоянная, с малыми колебаниями и др.), реверсивность и т.п.

Срок службы (ресурс) определить по формуле

где L_r – срок службы привода, лет;

t_c – продолжительность смены, ч;

L_c – число смен

Полученное значение уменьшают на 10...25 % в зависимости от характера производства на профилактику, текущий ремонт, нерабочие дни.

1.1.2 Определить общий коэффициент полезного действия (КПД) привода по формуле

где , , ,  –коэффициенты полезного действия открытой передачи, закрытой передачи, муфты, подшипников (таблица 1).

Таблица 1 — Значения КПД механических передач [3]

1.1.3 Определить мощность, потребляемую приводом, по формуле

где Р_в — мощность на ведомом валу привода, кВт.

1.1.4 Определить номинальную мощность двигателя Р_ном>Р_дв и выбрать тип двигателя (таблица 2).

Каждому значению номинальной мощности соответствует в большинстве не один, а несколько типов двигателей с различными синхронными частотами вращения: 3000, 1500, 1000, 750 мин^-1. Выбор типа двигателя зависит от типа передач, входящих в привод, кинематических характеристик рабочей машины и производится после определения передаточного отношения привода и его ступеней. При этом надо учесть, что двигатели с синхронной частотой вращения 3000 мин^-1 имеют низкий ресурс, а двигатели с синхронной частотой вращения 750 мин^-1 весьма металлоемки, поэтому их нежелательно применять без особой необходимости в приводах общего назначения малой мощности.

Таблица 2 — Параметры асинхронных двигателей [4]

Окончание таблицы 2

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров