Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Виды и источники воздействий автомобилей на окружающую средуСодержание книги
Поиск на нашем сайте Связь ресурсосбережения и экологии диктуется двумя аспектами. Первый аспект заключается в том, что автомобильный транспорт является крупнейшим потребителем не возобновляемых ресурсов. В процессе изготовления и эксплуатации автомобилей расходуется следующие виды ресурсов. - материалы для изготовления автомобиля; Для изготовления легкового автомобиля используется 1,5-2,0 т различных материалов, сырьем для производства которых являются невознобновляемые природные ресурсы, в том числе: сталь и чугун – 67%; цветные и тяжелые металлы – 9; пластики и композиты – 8; жидкости, масла и смазки – 6; резина – 4; стекло – 3; прочие – 3. - материалы для ТО и ремонта автомобиля; - моторное топливо; - атмосферный кислород; Автомобильный парк России ежегодно потребляет около 150 млн т атмосферного кислорода (в среднем 5-6 т на один автомобиль парка). - вода; Ежегодное потребление воды, расходуемой предприятиями АТК на производственные и хозяйственные нужды в России, составляет 80-100 м3 на один легковой автомобиль парка и 250-300 м3 на один грузовой автомобиль или автобус. - земельные участки; Развитие автомобильного транспорта с каждым годом увеличивает площадь отчуждаемой земли, используемой для размещения АТП, СТО, АЗС, стоянок и постоянно растущей дорожной сети. Для улучшения экологической обстановки необходимо совершенствовать технологии производства, технического обслуживания и ремонта автомобилей в целях снижения потребления невознобновляемых ресурсов. Второй аспект проблемы заключается в загрязнении окружающей среды отходами, образующимися в процессе эксплуатации машин. Под вредным воздействием автотранспортного комплекса на окружающую среду понимается её негативное изменение в результате попадания в атмосферный воздух, воду почву токсичных компонентов отработанных газов, продуктов изнашивания деталей, дорожного полотна, отходов производственно-эксплуатационной деятельности, образующихся при движении, заправке, мойке, хранении, ТО и ремонте автомобилей. Растущий автомобильный парк оказывает все большее влияние на загрязнение окружающей среды. В мире автомобили ежегодно потребляют 2,1 млрд т топлива и выбрасывают в атмосферу около 700 млн т вредных веществ, в том числе 420 млн т СО, 170 млн т СН, 60 млн т NOх, 17 млн т сажи и 0,6 млн т свинца. В результате доля автомобильного транспорта в общем загрязнении атмосферы развитых странах достигла 45-50%. В России доля автомобильного транспорта в загрязнении окружающей среды 40%, в том числе в городах 50-60%, в мегаполисах 85-90%. Основные виды воздействия автотранспортного комплекса на окружающую среду представлены на рис.1.
Рисунок 1 – Виды воздействия АТК Выбросы тепла. При работе один среднестатистический автомобиль выделяет в окружающую среду около 70 000 МДж тепла в год, что усиливает парниковый эффект. Акустическое загрязнение. В крупных городах России уровни шума на магистралях достигают 78-85 дБ, а в жилых помещениях (при санитарной норме 40 дБ) – 55-63дБ. Основными источниками шумов являются автотранспортные потоки, доля которых в общем уровне городского шума составляет 60-80%. Источниками шума в движущемся автомобиле является двигатель и его системы впуска и выпуска, коробка передач и другие агрегаты трансмиссии, подвеска, шины и взаимодействие с потоками встречного воздуха. Согласно действующим нормам (ГОСТ 27436-87), допустимый уровень внешнего шума одного нового автомобиля должен составлять: - легковой – 80 дБ; - грузовой с полной массой до 3,5 т – 81 дБ; - грузовой с полной массой свыше 3,5 т – 86 дБ; - автобус с полной массой до 3,5 т – 86 дБ; - автобус с полной массой свыше 3,5 т – 82 дБ. Выбросы в атмосферу. Основные источники загрязнения воздушного бассейна: - токсичные вещества, выбрасываемые с ОГ; - картерные газы; - топливные испарения; - продукты износа.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2021-04-20; просмотров: 198; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.10 (0.009 с.) |