Теоретические основы проектирования

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 12Следующая ⇒

транспортно - складского комплекса

Постановка задачи и выбор исходных данных для проектирования

При проектировании ТСК определяют: грузопотоки ТСК; параметры участков хранения грузов; запас хранения, параметры складов и коэффициент использования площади ТСК; производительность подъемно-транспортного оборудования и его потребное количество; степень использования оборудования.

После анализа полученных результатов делают выбор варианта транспортно-складского комплекса.

Исходными данными для проектирования являются следующие параметры:

1) годовой грузопоток Q _г, т/год,

2) срок хранения груза Т _хр, дней,

3) виды грузов и их габаритные размеры,

4) объемную плотность грузов,

5) размер поддона,

6) высоту укладки груза на поддоне,

7) виды транспорта (груз прибывает ж/д транспортом, а вывозится – автомобильным),

8) средства механизации в хранилище, определяющие сравниваемые варианты технологических схем (например, стеллажный кран-штабелер или электроштабелер),

9) для выгрузки груза из вагонов и доставки груза к хранилищу используется электропогрузчик.

Расчет грузопотоков транспортно-складского комплекса

Структурная схема ТСК, пример размещения зон ТСК, а также схема грузопотоков ТСК представлены соответственно на рис. 1, 2 и 3.

Рис. 1. Структурная схема транспортно-складского комплекса:

 – грузопоток, входящий в ТСК;  – грузопоток, выходящий из ТСК

Рис. 2. Пример размещения зон транспортно-складского комплекса

Рис. 3. Схема грузопотоков ТСК

На рис. 3 показаны следующие грузопотоки ТСК:

 – суточный объем груза, перегружаемого из внешнего транспорта (вагонов) на внешний транспорт (автомобили) – прямой вариант;

 – суточный объем груза, перемещаемого с внешнего транспорта на участок временного хранения;

 – суточный объем груза, перемещаемого с участка временного хранения в зону хранения;

 – суточный объем груза, перемещаемого с внешнего транспорта в зону хранения;

 – суточный объем груза, перемещаемого из зоны хранения на участок временного хранения;

 – суточный объем груза, перемещаемого с участка временного хранения на внешний транспорт;

 – суточный объем груза, перемещаемого из зоны хранения на автомобильный транспорт.

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США