Определение годового фонда заработной платы локомотивной бригаде цеха эксплуатации

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 10

Оплата труда локомотивных бригад (машинисты и помощники машинистов электровозов, тепловозов, паровозов, электропоездов и дизель-поездов) осуществляется по тарифным ставкам по оплате труда рабочих (ТСР), соответствующим установленным им разрядам оплаты труда и тарифным коэффициентам четвертого уровня оплаты труда ТСР. Разряды оплаты труда рабочим локомотивных бригад определяются в зависимости от видов выполняемых работ и устанавливаются в трудовом договоре.

Рабочим локомотивных бригад могут устанавливаться следующие доплаты - до 30% часовой тарифной ставки:

- при работе на удлиненных участках обслуживания(> 250км);

- при работе с тяжеловесными поездами;

- при работе с длинносоставными поездами.

до 50% часовой тарифной ставки:

- при работе с соединенными поездами;

- при работе с поездами повышенной массы и длины с распределенными по длине поезда локомотивами.

Машинистам локомотивов, работающим без помощников машинистов локомотивов, устанавливаются доплаты:

- при вождении пассажирских и пригородных поездов (в размере 50% часовой тарифной ставки);

- при работе в маневровом и вывозном движении (в размере от 10% до 50% часовой тарифной ставки).

Остальным машинистам локомотивов, работающим без помощников машинистов локомотивов, могут устанавливаться доплаты в размере до 50% часовой тарифной ставки.

Машинистам специального самоходного подвижного состава, работающим без помощников машинистов, устанавливаются доплаты в размере от 10% до 50% часовой тарифной ставки.

Машинистам локомотивов, имеющим класс квалификации, и помощникам машинистов локомотивов, имеющим право управления локомотивом, выплачивается ежемесячная надбавка к тарифной ставке.

Таблица №13

Надбавка локомотивной бригаде за класс квалификации

и прав управления локомотивом

Выплата надбавок рабочим локомотивных бригад отменяется в следующих случаях:

- помощникам машинистов локомотивов, имеющим право управления локомотивом, в случае отказа от перевода на работу машинистом локомотива в структурных подразделениях, в которые они приняты на работу, с обязательным документальным подтверждением отказа;

- помощникам машинистов локомотивов, имеющим право управления локомотивом, в течение 3-х лет без уважительной причины не прошедшим в установленном порядке проверку знаний для перевода на работу машинистом локомотива.

Оплата времени следования пассажиром, доплата за работу в сверхурочное время начисляется из расчета часовой тарифной ставки установленного разряда оплаты труда.

Различают несколько видов работ, выполняемых машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда:

- 12 разряд оплаты труда: вождение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов (скоростные поезда – со среднетехнической скоростью 141-200 км/час, высокоскоростные поезда – со среднетехнической скоростью свыше 200 км/час);

- 11 разряд оплаты труда: вождение пассажирских, пригородных, грузовых (сквозных, участковых, сборных);

- 10 разряд оплаты труда: вождение передаточных, вывозных, хозяйственных, восстановительных и других вспомогательных поездов; на подталкивании поездов;

- 9 разряд оплаты труда: маневровая работа на решающих участках производства и в напряженных маневровых районах на железнодорожных станциях;

- 8 разряд оплаты труда: маневровая работа в маневровых районах на железнодорожных станциях, кроме отнесенных к 9 разряду оплаты труда; на экипировке локомотивов и на иных вспомогательных работах.

 Различают несколько видов работ, выполняемых помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда:

- 8 разряд оплаты труда: работа с пассажирскими, пригородными, грузовыми (сквозными, участковыми, сборными) поездами;

- 7 разряд оплаты труда: работа с передаточными, вывозными, хозяйственными, восстановительными и другими вспомогательными поездами, на подталкивании поездов;

- 6 разряд оплаты труда: маневровая работа на решающих участках производства и в напряженных маневровых районах на железнодорожных станциях;

- 5 разряд оплаты труда: маневровая работа в маневровых районах на железнодорожных станциях, кроме отнесенных к 6 разряду оплаты труда; на экипировке локомотивов и на иных вспомогательных работах.

Тарифные коэффициенты 10-12 разрядов оплаты труда машинистов локомотивов и 7-8 разрядов оплаты труда помощников машинистов

локомотивов установлены с учетом особенностей работы рабочих локомотивных бригад в режиме «раздробленного» рабочего дня с перерывом между поездками «туда» и «обратно» и сверхнормативного отдыха в пунктах оборота (подмены) локомотивных бригад свыше половины времени предшествующей работы.

Рабочим локомотивных бригад могут устанавливаться различные виды доплат.

Машинистам локомотивов, работающим без помощника машиниста локомотивов, устанавливаются доплаты:

- 50% часовой тарифной ставки – при вождении пассажирских и пригородных поездов;

- от 10% до 50% часовой тарифной ставки – при работе в маневровом и вывозном движении;

- остальным машинистам локомотивов, работающим без помощников, могут устанавливаться доплаты в размере до 50% часовой тарифной ставки.

Конкретный размер и порядок установления доплат определяются руководителем филиала ОАО «РЖД» с учетом степени загрузки работников.

В условиях рыночных отношений ОАО «РЖД» дает своим работникам определенные гарантии и компенсации и устанавливает их обязательность как минимально необходимых. Различают компенсационные выплаты и доплаты стимулирующего характера.

К компенсационным выплатам относятся:

- доплата за работу в ночное время – в размере 40% часовой тарифной ставки (оклада) за каждый час работы в ночное время (с 22.00 до 6.00);

- доплата за сверхурочную работу;

- доплата за работу в выходной или нерабочий праздничный день.

К стимулирующим выплатам относятся премии:

-   за основные результаты работы ежемесячно;

- дополнительные: за экономию ТЭР, за нагон опозданий пассажирских поездов, за работу с книгой замечаний и т.д – ежемесячно;

- ежегодно – за обеспечение безопасности поездов;

- единовременные.

В целях регулирования заработной платы с учетом специфики региональных рынков труда к заработной плате работников могут устанавливаться региональные компенсационные надбавки – в размере до 60% тарифной ставки (оклада). Право филиалов на региональные надбавки и размер дополнительных финансовых средств определяется централизованно в соответствии с методикой, предусмотренной «Положением о корпоративной системе оплаты труда», на основе следующих показателей: соотношения уровня заработной платы в промышленности региона; текучести кадров в подразделении филиалов; прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе.

Перечень работников отдельных производственных групп с наибольшей сложностью в укомплектовании кадрами для установления надбавок, конкретные размеры региональных надбавок работникам устанавливаются руководителем филиала.

К прочим выплатам относятся:

- оплата времени следования пассажиром, доплата за работу в сверх урочное время начисляется из расчета часовой тарифной ставки установленного разряда оплаты труда;

- при выполнении работ более высокой квалификации, соответствующих более высокому разряду оплаты труда по сравнению с установленным в трудовом договоре, оплата производится по выполняемой работе;

- в подразделениях, проблемных по укомплектованию кадрами, по решению начальника филиала работникам могут устанавливаться зональные надбавки;

- в соответствии с Коллективным договором локомотивными бригадами при работе с пассажирскими, пригородными, грузовыми поездами выплачивается возмещение расходов в размере суточных (100 руб.) за каждую поездку туда и обратно продолжительностью не менее 7 часов.

Таблица №14

Тарифные ставки по оплате труда машинистов и помощников машинистов

Рассчитаем размер заработной платы локомотивной бригаде грузового и пассажирского движения. Принимаем для машинистов пассажирского движения 11 разряд, грузового движения – 10 разряд. Для помощников машинистов пассажирского движения – 8 разряд, грузового движения – 7 разряд.

Определим размер доплаты за работу бригады в ночное время.

       Доплата за работу в ночное время, Д, руб., определяется по формуле

,

где Т_ст – месячная тарифная ставка, руб.

П – размер доплаты, %;

Н – месячная норма ночных рабочих часов, час.

Норму ночных рабочих часов принимаем 23% от нормы рабочих часов за месяц.

Размер доплаты за работу в ночное время составляет 40% от тарифной ставки.

Определяем размер доплаты за работу в ночное время

Машинисты                               

Помощники машинистов

Определим размер доплаты машинистам и помощникам машинистов за работу в праздничные дни

Каждый работник будет работать в праздничные дни

По отношении к месячному рабочему времени это составит

При расчете заработной платы локомотивной бригаде грузового и пассажирского движения необходимо принять месячное количество рабочего времени =164,17 ч.

Определяем размер доплаты за работу в праздничные дни

Машинисты

Помощники машинистов

К прочим доплатам относятся районные, которые составляют 15% от тарифной ставки.

Определяем районные

Машинисты:

Помощники машинистов

Определяем размер заработной платы локомотивной бригады

Машинисты

Помощники машинистов

Определяем месячный фонд заработной платы цеха эксплуатации (количество локомотивных бригад в зависимости от варианта меняется)

Машинисты

Помощники машинистов

Определяем годовой фонд заработной платы цеха эксплуатации

Машинисты

Помощники машинистов

Определяем общий годовой фонд заработной платы цеха эксплуатации

ЗП = 22565560 + 26732160 + 17103275,52 + 20265930,72 = 86666926,24 руб.

На этом курсовая работа может считаться выполненной. Графики могут быть вставлены непосредственно в расчетную часть или вынесены и помещены в конце курсового проекта как приложения.

Заключение

   В заключительном разделе курсового проекта желательно подвести итоги работы над работой и оценить значение работы с точки зрения актуальности темы исследования и выполненных расчетов. Итоговые резуль­таты целесообразно сравнить с показателями действующего депо.

   Пример

   Выполнив курсовой проект, я повторил и закрепил практические приемы расче­та, которые применяются на производстве, т. е. в локомотивных депо для определе­ния показателей использования локомотивов, ремонтного производства.

Я определил все эти показатели для исходных данных к курсовой работе, т. е. для заданных локомотивов, их участков обращения и т. д. Эффективная работа локомотивных бригад и ремонтных рабочих во многом зависит от рациональной и экономически выгодной организации эксплуатации локомотивов и ремонтного производства.

Приложение А

График движения поездов

Приложение Б

Ведомость оборота локомотивных бригад пассажирского движения на плече АГ

Ведомость оборота локомотивных бригад пассажирского движения на плече АД