Строительство комплексов линейных зданий

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 8Следующая ⇒

Согласно заданию требуется два комплекса линейных зданий на 2 и 10 километрах.

Затраты труда на 1 комплекс по опыту их строительства дорожными организациями составляет 760 чел./дней.

Строительство комплексов производится отрядом в количестве 20 человек. Каждый комплекс будет построен за 760 / 20 = 38 дней.

Строительство комплексов линейных зданий наносится на линейный календарный график после окончания строительства мостов.

Глава 9

  ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Для строительства автомобильной дороги используется существующий прирельсовый А БЗ, который расположен на 7 км, вправо 11 км.

 Обслуживание А БЗ начинается за 10 дней до начала строительства асфальтобетонного покрытия   во второй половине апреля и заканчивается по окончанию строительства    асфальтобетонного покрытия  в начале сентября.

Глава 10.

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Автомобильные дороги оказывают существенное влияние на окружающую природу, нарушая водно-тепловой режим местности, загрязняя окружающую местность солями, отработанными газами и шумом, возникающим при строительстве дороги и при движении транспортных средств.

 Загрязнение окружающей среды, происходящее при строительстве автомобильной дороги, имеет временный характер.

Основные мероприятия по уменьшению загрязнения атмосферного воздуха при выполнении технологических процессов в первую очередь направлены на уменьшение токсичности отработанных газов. Для исключения загрязнения воздуха пылью, необходимо проводить мероприятия по пылеподавлению и снижению пылимости при выполнении технологических процессов по строительству. При разработке грунтов необходимо полить водой место разработки, и в первую очередь на участках дорог расположенных недалеко от жилья, зон отдыха, вдоль полей, занятых сельскохозяйственными культурами.

В целях исключения воздействия на растения необходимо устраивать организационные стоянки дорожно-строительных и транспортных машин, изолированные от окружающей территории, производить заправку и мойку в специально отведенных местах.

При распределении вяжущих и пленкообразующих материалов необходимо принять меры, исключающие их попадания на растения и почву.

По окончании строительства земляного полотна следует проводить рекультивацию боковых и сосредоточенных резервов, временных землевозных дорог и объездов, стоянок строительных машин и других мест, где был нарушен естественный растительный покров.

 Рекультивацию выполняют в два этапа:  1 - технический; 2 - биологический.

Технический этап включает:

1. снятие растительного слоя из-под насыпи, с поверхности боковых кюветов и грунтовых карьеров;

2. обратная надвижка растительного грунта на откосы насыпи слоем толщиной не менее 0,15 м, дно и откосы грунтовых карьеров слоем не менее 0,3 м.

Для выполнения расчетов площадь рекультивации грунтовых карьеров можно принять: II категория - 20 га;

III категория - 15 га;

IV категория - 10 га.

Площадь рекультивации грунтовых карьеров для дороги 4 категории условно принимаем F = 10 га.

Биологический этап включает:

 1. Вспашку и внесение минеральных удобрений из расчета 400 кг на 1 га.

Удобрений требуется: F х 0.4 = 10  х 0,4 =    4,0 т;

 2. Посев многолетних трав на поверхности грунтовых карьеров из расчета 250 кг семян на 1 га. 

Семян требуется:  F_кар х 0.25 = 10 х 0,25 = 2,5 т.

ЛИТЕРАТУРА

1.  Журналы «Автомобильные дороги» и «Дороги России» за последние годы.

2. СНиП 3. 06. 03 - 85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР - М:. ЦИТП Госстроя СССР, 1986 г. - 112 с.

3. Росавтодор «Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды». Введены в действие распоряжением Минтранса России от 23.05.2003 г. за № ОС-468-р.

4. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог. Минтрансстрой. М:. Транспорт, 1982 г. - 160 с.

5. Каменев С.Н. «Строительство автомобильных дорог и аэродромов». учебное пособие для СПО – Волгоград: ИД «Ин-Фолио», 2010 г. – 384 с.

6. Кубасов А.У. и др. «Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог», М:. Транспорт, 1985г. - 336 с.

7. ЕНиР. Сборник Е2. Земляные работы. / Госстрой СССР- М:. Стройиздат, 1989г. - 224 с.

8. ЕНиР. Сборник Е 17. Строительство автомобильных дорог. Госстрой СССР - М:. Стройиздат, 1988 г. - 48 с.

9. Государственные элементные сметные нормы на строительные работы (ГЭСН – 2001). Сборник 27 «Автомобильные дороги».

10. СНиП 12 – 03 – 99 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общая часть. Приняты и введены в действие с 1 января 2000 г постановлением Госстроя России от 25 мая 1999 г за № 40.

Приложение №1

Министерство образования Рязанской области

ОГБОУ СПО «РЯЖСКИЙ ДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»

Задание

на выполнение курсового проекта по дисциплине “ Строительство автомобильных дорог и аэродромов”

на тему “ Организация дорожно-строительных работ поточным методом “

Вариант  № 00

Выдано студенту группы № 3___        Ххххххххх Х.Х.

Исходные данные:

1. Район строительства дороги – Липецкая область.

2. Техническая категория дороги - 4 (четвертая).

3. Срок строительства дороги - 1 год (2013 г).

4. Конструкция дорожной одежды:

покрытие: горячий мелкозернистый плотный щебеночный асфальтобетон, h = 5 см.

   основание: фракционированный щебень, устраиваемый способом заклинки, h = 17 см;

    подстилающий слой :  песок средний, h = 22 см.

 Краевые полосы шириной по 0.5м устраиваются по типу дорожной одежды.

 5. Протяженность дороги - 12 км.

6. Грунты по трассе – суглинок тяжелый.

7. Объемы земляных работ с учетом коэффициента относительного уплотнения, К= 1.05

 Примечание: объемы линейных и сосредоточенных земляных работ даны с учетом срезки растительного слоя толщиной h = 42 см.

8. Искусственные сооружения.

 9. Постройка комплексов линейных зданий на 2 км и 10 км - 2 шт.

10. АБЗ находится при железнодорожной станции на 7 км, вправо 11 км.

11. Карьеры дорожно-строительных материалов расположены:

- карьер грунта  - на расстоянии 12 км от начала трассы;

- карьер песка № 1 - на 3 км, влево 5 км;

- карьер песка № 2 - на 11 км, вправо 10 км;

- карьер камня  - на 6 км, вправо 9 км.

Состав проекта

Задание выдано    1 октября 2012 г.

Срок сдачи проекта 1 апреля 2013 г.

Задание выдал преподаватель

Литвинов А.Ф.

Задание к исполнению принял _______________________ (                                       )

“ Рассмотрено “

на заседании цикловой комиссии специальных дисциплин (по специальности 270206-51)

5 сентября 2012 г., протокол № 1

Председатель комиссии

Литвинов А.Ф.

Приложение № 2

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии