Горный компас и работа с ним. Элементы залегания.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 9Следующая ⇒

Азимут - угол между направлением на север и направлением на предмет, отсчитанный в градусах по часовой стрелке. (или же: "правый векторный плоский угол между меридианом и искомым направлением")

Азимуты направлений измеряют горным компасом (рис. 8.1). От обычного компаса, кроме приспособления для измерения вертикальных углов (отвес), горный компас отличается наличием уровня и тем, что его лимб градуирован не по часовой стрелке, а против, т.е. Восток на лимбе горного компаса расположен слева, а Запад справа. Это связано с принципиально иным методом определения азимутов по сравнению с обычным компасом (рис.8. 2).

Измеряют азимут горным компасом следующим образом:

а) разарретируют магнитную стрелку (открепляют стопор);
б) длинную сторону компаса северной частью лимба направляют на визируемый предмет;
в) против северного конца стрелки берут отсчет азимута (рис. 2, II) с точностью до 2,5 градусов. Так получают прямой азимут - от наблюдателя на предмет. Чтобы получить обратный азимут - от предмета на наблюдателя - надо от 360 вычесть полученную величину или взять отсчет по южному концу стрелки.

Для получения истинного азимута необходимо учесть магнитное склонение. В большинстве современных моделей горных компасов имеется специальное устройство для введения поправки путем поворота лимба на величину магнитного склонения по часовой стрелке при восточном склонении или против часовой стрелки при западном. Тогда можно сразу получать отсчет, соответствующий истинному азимуту.

Чтобы избежать возможных ошибок при записи, кроме цифры азимута, обычно указывают начальными буквами и сторону света, а значок градуса не ставят (например, Аз. СВ 30).

Положение пластов горных пород в пространстве характеризуют с помощью элементов залегания: линии простирания, линии падения и угла падения (рис. 8.3). При полевых наблюдениях горным компасом измеряют азимуты этих линий и величины углов падения слоев.

Линия простирания - горизонтальная линия, проведенная в плоскости пласта. На любой наклонной поверхности это будет множество параллельных линий, азимут которых определяют, прикладывая компас длинной стороной в горизонтальном положении к пласту. Взяв отсчет по северному концу стрелки, получают азимут линии простирания, который в полевой дневник записывают, указывая и сторону света: аз.пр. СЗ 285 (значок ° не ставится).

Если вы возьмете отсчет по южному концу стрелки, ошибки не будет: простирание - линия, протягивающаяся в обе стороны.

  Линия падения - линия, расположенная в плоскости пласта, имеющая наибольший угол наклона к горизонту из всех, которые можно провести на поверхности пласта. Она всегда перпендикулярна к линии простирания и направлена в сторону погружения пласта.

При определении азимута падения горный компас прикладывают короткой стороной к пласту таким образом, чтобы северный конец компаса (знак С на лимбе) был направлен в сторону падения, а уровень на компасе показывал горизонтальное положение компаса. Отсчет берется по северному концу стрелки.

Можно приложить компас и противоположной стороной, направив южный торец компаса по падению. Но и отсчет тогда необходимо брать по южному концу стрелки.
Угол падения - угол между линией падения и проекцией ее на горизонтальную поверхность определяют с помощью отвеса горного компаса, прикладывая компас к пласту или методом визирования: отойдя от обнажения как минимум на несколько шагов, держа компас на вытянутой руке так, чтобы его край совпадал с замеряемой поверхностью слоя.

Азимут и угол падения записывают на левой стороне полевого дневника аз. пад. СВ 15>25 (это значит, что азимут линии падения северо-восток 15, а угол падения 25). Поскольку азимут простирания отличается от азимута падения на 90, то для наклонных пластов обычно определяют только азимут падения, а для залегающих вертикально можно замерить только азимут простирания.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров