Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Определение передаточных чисел раздаточной коробкиСодержание книги
Поиск на нашем сайте В раздаточных коробках полноприводных машин имеются, как правило, две ступени: низшая и высшая. Высшая является прямой или имеет передаточное число близкое к единице (0,95…1,05). Передаточное число низшей передачи в раздаточной коробке определяется из тех же условий, что и передаточное число на низшей передаче в коробке передач, т.е. исходя из условий:
1) преодоления транспортной машиной максимального подъёма: иРКн ψ ≥
2) полного использования сцепного веса транспортной машины: иРКн φ ≤
3) обеспечения минимальной устойчивой скорости движения: иРКн v = 0,377 ·
При расчётах принимают: ψ max = 0,7…0,9;
Оценка тягово-скоростных свойств транспортной машины Уравнение движения ТМ Оценку тягово-скоростных свойств ТМ производят, решая уравнение её движения. Уравнение движения ТМ связывает движущую её силу, с силами сопротивления и позволяет определить характер прямолинейного движения ТМ, т. е. в каждый момент времени найти ускорение, скорость, время движения и пройденный транспортной машиной путь. Окружная сила на ведущих колесах Fк при движении ТМ затрачивается на преодоление сил сопротивления воздуха F в, качению Ff, подъему F h и разгону Fа, т. е. F к – F в – Ff ± Fh ± F а = 0. Здесь знак “–” при силе Fh соответствует движению ТМ на подъеме, а знак “+” – движению на спуске; знак “–” при силе F а соответствует разгону автомобиля, а знак “+” – торможению.
Данное уравнение называется уравнением движения транспортной машины.
Это уравнение справедливо для неустановившегося движения ТМ. δ = 1+ Решение уравнения движения ТМ в общем виде аналитическими методами практически невозможно, так как неизвестны точные функциональные зависимости, связывающие силы, действующие на ТМ, с её скоростью. Поэтому уравнение движения ТМ решают численными методами на ЭВМ или приближенно, используя графо-аналитические методы. Наибольшее распро-странение получили метод силового (тягового) баланса, метод мощностного баланса и метод динамической характеристики.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2021-02-07; просмотров: 401; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.008 с.) |