Форма акта на Допуск к управлению шлюпкой

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 34 из 36Следующая ⇒

9.5. Форма удостоверения на право самостоятельного управления гребно-парусной шлюпкой

(Первая страница)

УДОСТОВЕРЕНИЕ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ ГРЕБНО-ПАРУСНОЙ ШЛЮПКОЙ

(Вторая страница)

(Третья страница)

(Четвертая страница)

ПАМЯТКА

1. Перед выходом в море проверь исправность корпуса и снаряжения шлюпки и запроси разрешение у дежурного по части.

2. Не перегружай шлюпку.

3. Перед подъемом парусов прикажи команде надеть спасательные средства.

4. Перед поворотом осмотрись и не подставляй борт другим судам.

5. При усилении ветра возьми рифы или переходи на весла.

6. Соблюдай МППСС и ПРС. Внимательно наблюдай за сигналами кораблей и постов.

7. Будь дисциплинированным и требуй дисциплины и порядка от подчиненных.

9.6. Примерный план шлюпочного похода

ПЛАН ДАЛЬНЕГО ШЛЮПОЧНОГО ПОХОДА

I. Общие сведения о походе

1. Участники похода (указываются номера войсковых частей).

2. Цели и задачи похода.

3. Дата и время похода.

4. Маршрут перехода.

5. Количество гребно-парусных судов.

6. Обеспечение (указываются проект и номер или название катера).

II. Командование и походный штаб

1. Командир похода.

2. Начальник походного штаба.

3. Заместитель командира похода по политической части.

4. Врач.

5. Начальник физической подготовки и спорта.

6. Место нахождения командира похода.

III. План похода

Указываются по датам и времени основные мероприятия на переходе и в пунктах высадки (дата и время выхода, время перехода и высадки, пункты отдыха и ночлега, спортивно-массовые мероприятия и т. д.).

IV. Меры безопасности на переходе морем

Безопасность на переходе морем обеспечивается:

– бдительным наблюдением за шлюпками и изменением погоды;

– готовностью обеспечивающего катера немедленно оказать помощь личному составу опрокинувшейся шлюпки;

– готовностью всех шлюпок оказать помощь шлюпке, терпящей бедствие;

– наличием индивидуальных спасательных средств на шлюпках и обеспечивающем катере по количеству личного состава;

– точным соблюдением маршрута перехода;

– готовностью радио- и зрительных средств для связи с постами НиС по маршруту перехода;

– соблюдением МППСС и ПР С на переходе морем;

– своевременным получением прогнозов и наблюдением за фактической погодой по маршруту перехода;

– заходом в пункты укрытия от шторма и тумана.

Приложение. Карта перехода с легендой.

Командир ____________________________________________

(номер в. ч., воинское звание, фамилия)

Таблица условных сигналов

На переходе морем

* Поднятый над головой Военно- Застопорить ход при морской флаг в руках командира буксировке шлюпки

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману