Автоматизированное рабочее место руководящего состава дороги

Занятие № 4.

Тема занятия: Комплексная система автоматизированных рабочих мест.

Комплексная автоматизация технологических цепочек производственного процесса с полным набором АРМ для работников, принимающих участие в организации перевозочного процесса и его документальном оформлении. (КСАРМ).

Назначение и функциональные возможности АРМ дежурного по станции (АРМ ДСП), Считывание информации с подвижного состава. Устройства для считывания информации. Порядок считывания информации. Система Глонасс и gps навигация в перевозочном процессе.

Автоматизированное рабочее место маневрового диспетчера (ДСЦ)

Автоматизированное рабочее место маневрового диспетчера разработано с целью:

· оперативного планирования работы по установленным периодам;

· доведения планов до исполнителей;

· формирования динамической модели поездов и вагонов на станции;

· корректировки планов;

· контроля исполнения планов с фиксацией отклонений.

Функциональные возможности АРМа:

В качестве информационно-справочного обеспечения в АРМ ДСЦ предоставляются справки о сменном задании, наличии поездов и вагонов на станционных путях, подходе поездов; обеспеченности поездными локомотивами и локомотивными бригадами, состоянии погрузочно-выгрузочных фронтов, заявках на погрузку, обеспеченности погрузочными ресурсами, временных ограничениях (ремонтные работы и т.д.).

 Маневровый диспетчер может получить следующую текущую информацию о ходе работы и отклонениях от плана работы:

· состояние путей всех парков станции с указанием номеров и индексов находящихся на них поездов;

· состояние путей накопления с указанием по каждому назначению массы и условной длины;

· состояние объектов станции, занятых под служебные операции (ремонт и т.д.);

· число вагонов под погрузкой и выгрузкой;

· готовность порожних вагонов под погрузку (их число и категория);

· готовность локомотивов и локомотивных бригад на ближайший временной период.

Основные выходные документы АРМ ДСЦ, ДСПГ

Занятие № 4.

Тема занятия: Комплексная система автоматизированных рабочих мест.

Комплексная автоматизация технологических цепочек производственного процесса с полным набором АРМ для работников, принимающих участие в организации перевозочного процесса и его документальном оформлении. (КСАРМ).

Назначение и функциональные возможности АРМ дежурного по станции (АРМ ДСП), Считывание информации с подвижного состава. Устройства для считывания информации. Порядок считывания информации. Система Глонасс и gps навигация в перевозочном процессе.

Автоматизированное рабочее место руководящего состава дороги

Автоматизированное рабочее место руководящего состава дороги разработано с целью повышения оперативности и достоверности предоставляемой руководящему составу дороги информации о состоянии основных видов ресурсов, а, следовательно, качества и эффективности управления поездной и грузовой работой дороги.

Функциональные возможности АРМа:

1. Функция «Отображение схемы дороги с районами управления и основными станциями» обеспечивает выдачу на монитор схематического изображения карты региона и полигона дороги с основными станциями и узлами, с выделением разным цветом областей, на территории которых находится дорога, а также полигонов районов управления.

   2.Функция «Поездное положение на полигоне дороги» обеспечивает передачу графического изображения плана дороги (или ее части) с возможностью просмотра любого фрагмента, на котором представляется следующая информация:

· количество принятых и отправленных поездов и локомотивов резервом с каждой станции;

· количество поездов и локомотивов резервом, находящихся на участке;

· нормативное и фактическое наличие вагонов рабочего парка на указанных станциях;

· заданное и фактическое количество расформированных составов на сортировочных станциях;

· задание на передачу поездов на 6–00 и 18–00 и его выполнение;

· нормативное и фактическое наличие локомотивов и бригад по стыковым пунктам;

· нормативное и фактическое наличие рабочего парка локомотивов на станциях, имеющих основные депо.

3. Функция «Основные показатели работы дороги» обеспечивает выдачу нормативных и оперативных данных по районам управления и дороге в целом:

· наличие и прием вагонов с разделением на груженые (транзитные и местные), порожние и НРП;

· сдача вагонов с разделением на груженые, порожние, НРП;

· общий оборот вагонов, а также транзитных, порожних, местных на 18–00.

4. Функция «Работа станций дороги» обеспечивает выдачу плановых и оперативных данных по основным станциям районов управления:

· количество принятых и отправленных поездов и вагонов;

· рабочий парк;

· погрузка;

· выгрузка;

· простой транзитного вагона без переработки, с переработкой, местного вагона.

5. Функция «Общий обмен по стыкам» обеспечивает выдачу плановой и оперативной информации о приеме и сдаче поездов, вагонов (груженых, порожних, НРП, всего) и локомотивов резервом по каждому стыковому пункту, району управления и дороге в целом.

6. Функция «Наличие и дислокация вагонных парков» обеспечивает выдачу сведений о наличии и дислокации на дороге в целом, районах управления и станциях следующих типов вагонов:

· груженых транзитных;

· груженых местных;

· порожних в регулировку;

· порожних транзитных;

· порожних местных;

· нерабочего парка, а также стран-собственниц, с разделением по роду подвижного состава.

7. Функция «Грузовая работа дороги» обеспечивает выдачу плановой и оперативной информации о погрузке (в вагонах и тоннах), выгрузке, выгрузке по обороту (в вагонах) по дороге в целом и каждому району управления.

8. Функция «Погрузка (всего, по РСП и по роду груза)» обеспечивает выдачу плановой и оперативной информации о погрузке с разложением по родам подвижного состава и контролируемым грузам по дороге в целом, каждому району управления и станциям.

9. Функция «Выгрузка (всего и по выделенным родам подвижного состава)» обеспечивает выдачу плановой и оперативной информации о выгрузке в целом и выгрузке по обороту с разложением по родам подвижного состава по дороге в целом, каждому району управления и станциям.

10. Функция «Передача и развоз местного груза» обеспечивает выдачу плановой и оперативной информации о наличии, передаче и развозе местного груза по дороге в целом и каждому району управления.

11. Функция «Ведение и отображение сокращенного графика исполненного движения поездов на участках дороги» обеспечивает автоматическое ведение и выдачу на монитор изображения графика исполненного движения поездов на установленных участках районов управления за период не менее 3-х часов с указанием номера поездов, времени их прибытия, отправления, проследования станций, места и времени предоставления «окна». Поезда различных категорий должны изображаться разным цветом.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности