Снятие и установка элементов системы впрыска топлива KE-Motronic

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 11

Рис. 5.73. Типы лямбда-датчиков: 1 – датчик без подогрева с канавками устанавливается в системе Mono-Jetronic с катализатором; 2 – датчик с подогревом с отверстиями устанавливается в системе Mono-Jetronic без катализатора; 3 – датчик с несколькими пазами устанавливается на все системы кроме Mono-Jetronic

Применяемые в системах впрыска топлива кислородные датчики показаны на рис. 5.73.

Снятие и установку регулятора давления выполняйте в следующем порядке:

Рис. 5.72. Элементы системы впрыска топлива KE-Motronic: 1 – электрические разъемы лямбда-датчика; 2 – электрический разъем; 3 – электрический разъем; 4 – блок управления; 5 – лямбда-датчик; 6 – втулка; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – форсунка; 9 – соединительная муфта; 10 – электрический разъем; 11 – болт; 12 – регулятор давления; 13 – уплотнительное кольцо; 14 – угольный фильтр; 15 – датчик температуры; 16, 24 – болты; 17 – клапан холодного пуска; 18 – впускной коллектор; 19 – возвратный трубопровод; 20 – соединительная муфта; 21 – плунжер; 22 – измеритель потока воздуха; 23 – диафрагменный регулятор давления; 25 – стопорный винт плунжера; 26 – уплотнительное кольцо; 27 – пустотелый болт; 28 – питающий трубопровод; 29 – заглушка; 30 – распределитель топлива, А, В, С, D и Е — шланги

– регулятор давления 12 (рис. 5.72) установлен сбоку распределителя топлива 9;

– отвинтите винты 11 крепления и снимите регулятор давления.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установку диафрагменного регулятора давления выполняйте в следующем порядке:

– стравите давление в топливной системе, для чего ослабьте топливное соединение впускного шланга в моторном отсеке;

– отверните гайки и отсоедините топливопроводы от диафрагменного регулятора 23 давления;

– ослабьте крепление держателя и снимите диафрагменный регулятор давления.

Установку проводите в последовательности обратной снятию.

Снятие и установку угольного фильтра выполняйте в следующем порядке:

– ослабьте хомуты и отсоедините шланги от угольного фильтра 14;

– отверните болты и снимите угольный фильтр.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию;

Снятие и установку распределителя топлива выполняйте в следующем порядке:

– стравите давление в топливной системе, для чего ослабьте топливное соединение впускного шланга в моторном отсеке;

– снимите крышку распределителя топлива 30, отметьте расположение топливопроводов и очистите их от грязи;

– отсоедините топливопроводы;

– отверните болты 25 крепления и снимите распределитель топлива с верхней части измерителя расхода воздуха;

– нанесите метку, чтобы обозначить положение винта (см. рис. 5.41);

– измерьте величину выступания стопорного винта из гайки (см. рис. 5.42) и отверните стопорный винт;

– промойте плунжер в бензине или спирте;

– проверьте состояние уплотнительного кольца стопорного винта и при необходимости замените его, при этом уплотнительное кольцо установите меньшим диаметром к плунжеру.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию.

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры