Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Влияние тэп на себестоимость 1 ткмСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Вывод: Результаты расчетов показали, что себестоимость 1 ткм в анализируемом периоде сократилась на 9,3%. Положительное влияние на полученный результат оказали такие технико-эксплуатационные показатели, как грузоподъемность, коэффициент использования грузоподъемности, коэффициент использования пробега. Увеличение грузоподъемности на 0,2 т. сократило себестоимость 1 ткм на 4,2% или 0,06754 руб. Перевыполнение коэффициента использования грузоподъемности и коэффициента использования пробега на 0,04 и 0,06 сократили себестоимость 1 ткм на 0,07467 руб. и 0,01955 руб соответственно. А уменьшение времени простоя под погрузкой-разгрузкой на 0,004 ч. способствовало уменьшению себестоимости 1 ткм на 0,00335 руб. В результате выполнения плана на 100,% на себестоимость не оказали никакого влияния время в наряде, среднее расстояние ездки с грузом, скорость техническая.
Анализ доходов от автоперевозок Определение влияния величины транспортной работы и доходной ставки на доходы от автоперевозок. -влияние Р на Д:
Д- доходы АТО за год, руб. d1ткм- доходная ставка за 1ткм, руб.
Вывод: В результате перевыполнения грузооборота на 118,8 т.т доходы от автоперевозок увеличились на 267,3 т.руб. - влияние d1ткм на Д:
Вывод: В результате увеличения доходной ставки на 0,01036 руб. доходы от автоперевозок увеличились на 28,1 т.руб. Проверка:
6126,7-5831,3=267,3+28,1 295,4=295,4
Таблица 8. Влияние объёма транспортной работы и доходной ставки На доходы от грузоперевозок
Вывод: Расчёты показали что доходы от автоперевозок увеличились на 295,4 т.руб. положительное влияние оказало перевыполнение грузооборота на 118,8 т.к в результате чего доходы увеличились на 267,3 т.руб., а также увеличение доходной ставки на 0,01036 руб. в результате чего доходы увеличились на 28,1 т.руб. Определение влияния численности водителей и производительности труда (среднегодовой выработки) водителей на доходы от автоперевозок. - влияние изменения численности водителей на доходы:
Вывод: В результате увеличения численности водителей на 3 человека доходы от автоперевозок возросли на 184,17 т.руб. - влияние производительности труда на доходы:
Вывод: В результате увеличения производительности труда на 1135 руб. доходы от автоперевозок увеличились на 111,2 т.руб. Проверка:
6126,7-5831,3 = 184,17+111,23 295,4= 295,4
Таблица 9.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-12-09; просмотров: 174; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.146 (0.006 с.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||