Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Выбор типового сечения выработокСодержание книги
Поиск на нашем сайте Для стандартизации элементов крепи разработано несколько типоразмеров крепи каждого вида. Выбор типового сечения и, соответственно, параметров крепи сводиться к подбору крепи по параметру «В» - ширине горной выработки всвету на уровне верхней кромки транспортных средств. Ширина выработки в свету (параметр В) рассчитывается исходя их ширины транспортных средств по наиболее выступающим частям, числа рельсовых путей в выработке и ширины необходимых зазоров между транспортными средствами и стенками выработки, предусмотренных «Едиными правилами безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом» (ЕПБ).
Ширина двухпутной выработки на уровне верхней кромки транспортных средств в свету после осадки рассчитывается по формуле:
где а – наибольшая ширина подвижного состава, м; а=1,30м; b – зазор между подвижным составом и крепью на уровне верхней кромки транспортного оборудования, м; b=0,25м; с – зазор между встречными составами, м; с=0,2 м; n – ширина прохода для людей на уровне верхней кромки транспортных средств рассчитывается по формуле:
где m – требуемый зазор для свободного прохода людей на уровне 1,8м от головки рельса в очистной выработке или в месте посадки людей в пассажирские вагонетки, м; m=0,7м (в соответствии с ЕПБ); h – высота подвижного состава, м; h=1,4м; α – угол наклона стоек, град; 80.
Типовое сечение выработки выбирается по расчётному параметру «В» -ширина выработки в свету на уровне верхней кромки транспортных средств. Принимается то, типовое сечение у которого параметр «В» равен или больше расчетного. Принимаем ширину выработки в свету B=4,04м. По выработке в процессе её эксплуатации будет проходить определённое количество воздуха. Скорость движения воздуха не должна превышать максимально допустимой скорости, установленной ЕПБ. Проверочный расчет скорости движения воздуха по проектируемой выработке:
где Q – количество воздуха, проходящего по выработке при ее эксплуатации,
Допустимая скорость движения воздуха по выработке (в соответствии 2,18м/c < 8м/c.
Таблица 1 - Размеры типового сечения для выработки
Рисунок 1 – Типовые размеры крепи
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-12-19; просмотров: 352; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.156 (0.006 с.) |