Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Архангельский концерн гражданской авиации (архангельский авиаконцерн)Содержание книги
Поиск на нашем сайте об. ф. р–2611, 955 д., 1966–1992 Приказом Министерства гражданской авиации СССР от 11 января 1966 образована Архангельская авиагруппа в ведомстве Северного управления гражданской авиации (г. Ленинград) Министерства. В состав Авиагруппы вошли 4 объединенных авиаотряда (Архангельский, 2 Архангельский, Нарьян-Марский и Котласский) и 3 аэропорта («Карпогорский», «Лешуконский» и «Мезенский»). Обслуживала авиаперевозками народное хозяйство и население Архангельской области. Приказом Министерства гражданской авиации СССР от 24 сентября 1970 на Авиагруппу возложено обслуживание народного хозяйства и населения северных районов Ненецкого национального округа. В состав Авиагруппы включены аэропорт «Амдерма» с приписными аэропортами «Усть-Кара» и «Нагурский». Приказом Министерства гражданской авиации СССР от 8 августа 1972 на базе Авиагруппы создано Архангельское управление гражданской авиации (АУГА), находившееся в непосредственном подчинении Министерства. С 1 апреля 1973 образованы Центральное агентство воздушных сообщений (ЦАВС) АУГА и Северодвинское агентство на правах филиала. В 1990 в состав Управления входили 5 объединенных авиаотрядов (Архангельский, 2 Архангельский, Котласский, Лешуконский и Нарьян-Марский), аэропорт «Амдерма», ЦАВС, отдел материально-технического снабжения, учебно-тренировочный отряд № 29, кустовой информационно-вычислительный центр. Авиапарк Управления составляли самолеты: «Ту-134», «Ан-24», «Як-40», «Ан-26», «Л-410 УВП-Э», «Ан-2». С 1 октября 1990 на базе 3 летного отряда (самолеты «Ан-26») создано самостоятельное авиационное предприятие «Север». С 15 апреля 1991 на базе Архангельского объединенного авиаотряда созданы авиакомпания «Архангельские авиалинии» (АВЛ) и аэропорт «Архангельск» как государственные предприятия. Управление реорганизовано приказом Министерства гражданской авиации СССР от 8 мая 1991. На его базе создан Архангельский концерн гражданской авиации (Архангельский авиаконцерн). С 25 декабря 1991 состоял в подчинении Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта РФ. Циркуляры, приказы Министерства гражданской авиации СССР, начальников Северного и Архангельского управлений гражданской авиации, Архангельской авиагруппы, генерального директора Авиаконцерна. Протоколы заседаний совета Авиаконцерна, технического совета. Устав Авиаконцерна 1991. Планы и отчеты годовые и пятилетние производственные управления и подведомственной сети, годовые статистические отчеты, годовые бухгалтерские отчеты, по капитальному строительству, по научной организации труда (НОТ). Штатные расписания. Сметы. Анализы деятельности Авиагруппы, Управления и предприятий, о состояния безопасности полетов. Сведения о работе транспортной авиации, применении авиации в народном хозяйстве, работе с кадрами, о соцсоревновании, о награждении работников и выполнении коллективных договоров. Акты госкомиссий по приемке в эксплуатацию объектов; акты на списание самолетов и вертолетов. Документы группы народного контроля и профкома. Неаннотированные фонды
Водный транспорт Уполномоченные, коллегии | ||||||||
| р–3662 | Уполномоченный Госкомитета обороны СССР по морским перевозкам на Севере | 22 | 1941–1945 | ||||||
| р–191 | Коллегия по национализации торгового флота при Архгубсовнархозе | 170 | 1918–1919 | ||||||
|
Политические организации | |||||||||
| р–3819 | Политсекретариат уполномоченного Наркомата путей сообщения по Северному округу | 4 | 1922–1924 | ||||||
| р–4169 | Северо-Беломорско-Мурманское отделение Главполитуправления водного транспорта республики (Севбелморполитвод) | 1 | 1920 | ||||||
|
Управления и пароходства | |||||||||
| р–275 | Управление Беломорского округа морских путей сообщения Центрального управления морским транспортом (ЦУМТ) Наркомата путей сообщения СССР | 213 | 1920–1922 | ||||||
| р–729 | Государственное Северное пароходство Наркомата путей сообщения СССР | 337 | 1920–1925 | ||||||
| р–3818 | Управление Онежского торгового порта | 3 | 1925–1929 | ||||||
| р–4177 | Архангельское бассейновое управление морских путей (Архморпуть) Северного морского пароходства | 385 | 1932–1962 | ||||||
|
|||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-11-11; просмотров: 183; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.146 (0.006 с.) |
|||||||||