Оценка эффективности тормозной системы

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 7Следующая ⇒

3.4.1. По кинематической схеме и на реальной машине определите наличие трех тормозных систем, перечисленных в дополнительных требованиях к п.4 (см. прил. 1).

3.4.2. С помощью динамометров измерьте усилия на тормозных рычагах и педалях, запишите показания в протокол испытаний (см. прил. 2).

3.4.3. Проведите испытания тормозной системы в соответствии с условиями испытаний согласно п.2.2 настоящих методических указаний.

3.4.3.1. Определите величины уклона, на котором удерживается машина рабочей и стояночной тормозной системой экспериментальным или имитационным методами (см. п.4.4 и п.п. 6,7 дополнений к п.4 прил. 1).

3.4.3.2. Определите величину тормозного пути путем проведения испытаний по ГОСТ 51601-2000 (см. п.4.3 прил. 1) и по ГОСТ 28769-99 (ИСО 3450-85) (см. п.п. 8,9 прил. 1). Сравните значения, полученные двумя методами, между собой и запишите в протокол испытаний.

3.4.4. Составьте протокол испытаний (см. прил. 2), который будет являться составной частью общего протокола проведения сертификации.

В соответствии с процедурой, изложенной в п.3.1.9, в протокол включаются следующие сведения:

· наименование испытаний с ссылками на стандарты, в соответствии с которыми проводятся испытания, см.п.4 прил. 1 и п. 2.2 настоящих методических указаний);

· тип машины;

· марка машины;

· модель и серийный номер машины;

· состояние тормозной системы (например: новая, наработка 10 ч и пр.);

· масса испытуемой машины и ее распределение по осям;

· размер и норма слойности шин, рисунок протектора, давление в шинах, МПа;

· описание тормозов (дисковые или барабанные, с ручным или ножным управлением);

· тип тормозной системы (механическая или гидравлическая);

· сведения об испытаниях, выполненных с использованием замедлителя (гидравлический или электрический);

· покрытие испытательного участка (асфальтобетон, цементобетон или грунт);

· продольный и поперечный уклоны испытательного участка;

· результаты всех испытаний на торможение и удержание должны быть представлены в виде таблицы (см. табл.2) с применением методов, указанных в 3.4.3;

· процентная доля аккумулированной энергии в тормозной системе после испытаний на торможение, вычисленная по формуле

· усилия на органах управления (см. п. 3.4.2);

· максимальная скорость горизонтального движения машины, км/ч;

· энергоемкость резервной тормозной системы (для систем с аккумулированием энергии);

· дата испытаний;

· Ф.И.О. и подписи участников испытаний.

Таблица 2

Результаты испытаний машины на торможение и удерживание

Оценка остекления кабины

Оцените     параметры    остекления     в     соответствии   с    п. 5  прил. 1. Сделайте соответствующие записи в протоколе (см. прил.2).

Оценка систем доступа

3.6.1. Проведите сертификацию систем доступа машины. Для этого вначале определите наличие в конструкции машины ступеней, лестниц, поручней, скоб, поручней над проходом и ограждающих поручней, пользуясь определениями, данными в п.2.3.

3.6.2. Определите значения соответствующих параметров на реальной машине и сравните с нормативными значениями, приведенными в п.6 прил.1 и в дополнительных требованиях к п.6 на соответствие стандартам.

3.6.3. Пользуясь картой смазки соответствующей машины, оцените систему доступа к местам смазывания машины, определите размеры отверстий на реальной машине и сравните их с нормативными значениями, приведенными в п.6 прил. 1.

3.6.4. Для удобства сравнения определенные и нормативные значения параметров целесообразно записать в табл. 3, форма которой приведена ниже.

Таблица 3

Показатели систем доступа ____________________________

(наименование машины и ее марка)

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману