Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Расчет количества постов и линий технического обслуживания, ремонта и диагностированияСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Расчет поточных линий Исходными величинами для расчета числа поточных линий обслуживания служат ритм производства и такт поста. Ритм производства - это средний интервал времени между моментами выхода автомобилей из зоны ТО (диагностирования):
где ТСМ - продолжительность смены, ч; С - количество рабочих смен i - го обслуживания Такт поста - это среднее время простоя на посту при обслуживании:
где γi - доля трудоемкости i - го обслуживания, передаваемая на другие производственные участки; ti - трудоемкость i-го обслуживания, чел. ч; PП - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту; tз - время, затрачиваемое на замену автомобиля на посту мин. Число постов технического обслуживания (диагностирования):
где ηп - коэффициент использования рабочего времени поста При обслуживании автомобилей на поточной линии определяется такт линии. Учитывая, что на поточной линии в проектируемом АТП обслуживаются автомобили только в зоне ЕО, при этом для организации моечных работ предложена механическая мойка, то такт линии определяется по производительности моечной установки:
где Пму - производительность моечной установки, авт. /ч. При использовании моечной установки типа ЦКБ-1126 (Пму = 35 авт/ч) такт линии τлн = 1,7 мин. Ритм зоны ЕО (мойки),
где ТМ - продолжительность работы зоны за сутки, (в случае работы в 2 смены принимаем ТМ = 16 ч); NМ - суточная программа моечных работ.
Отсюда RМ = 16 · 60\ 83 = 11,6 мин.
Количество линий мойки в зоне ЕО определяется по формуле
где h - коэффициент использования рабочего времени, h = 0,95 [1]
Тогда
Принимаем одну линию ЕО, которая работает 2 смены (по 5 ч). Количество постов на линии ЕО принимаем равным ХЕО = 3: пост - уборочные работы; пост - моечные работы; пост - обтирочные, смазочные и дозаправочные работы
Расчет количества постов ТО-1 и ТО-2 Ритм производства поста ТО-1 определяем
RТО-1 = 60 · 8 · 1/10 = 48,0 мин;
Такт поста ТО-1. Работы поэлементной диагностики общим объемом 8% (табл.2.8) проводятся на посту Диагностики. Для расчёта такта поста принимаем tз = 2 мин.
Отсюда количество постов ТО-1
ХТО-1 = 457,4/ (48,0 · 0,92) = 10,3 ≈ 10 постов.
Количество постов ТО-2 Количество универсальных постов для проведения работ ТО-2. Ритм производства поста ТО-2 определяем
RТО-1 = 60 · 8 · 1/2 = 240 мин;
Такт поста ТО-2. Работы углубленной диагностики общим объемом 7% (табл.2.8) проводятся на посту Диагностики. Для расчёта такта поста принимаем tз = 2 мин.
Отсюда количество постов ТО-2
ХТО-2 = 1349,6/ (240 · 0,92) = 6,11 ≈ 6 постов.
Расчет количества постов ТР Количество постов для проведения работ определим по формуле
где ТТРП - годовая трудоемкость контрольных, крепежных, регулировочных, разборочно-сборочных работ, выполняемых на постах, чел. - ч DrТР = 253 - принятое количество дней работы в году постов ТР; ТСМ = 8 ч - продолжительность рабочей смены, ч.; РП = 1,5… 2 - среднее количество рабочих, одновременно работающих на посту, чел.; КН = 1,2…1,5 - коэффициент, учитывающий возможность неравномерного поступления автомобилей в зону ТР в течение смены. Зависит в основном от уровня совершенства планирования и управления производством; hп = 0,85…0,9 - коэффициент использования рабочего времени поста за смену; К3 - коэффициент, отражающий долю работ, выполняемых в наиболее загруженную смену. При неравномерном распределении объемов работ по сменам К3 = 0,35 ÷ 0,9, (устанавливается исходя из конкретных условий АТП, и должно соответствовать распределению рабочих в табл.2.10). Тогда количество универсальных постов для проведения работ по ТР (учитываем только трудоемкость постовых работ по табл.2.9):
Зона участковых работ ТР. В этой зоне определим число постов для электротехнического участка
Принимаем два поста для электротехнического участка. Количество постов остальных отделений и участков определяется аналогично.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-03-26; просмотров: 214; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.156 (0.005 с.) |