Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ:  Археология Биология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия ЭкологияТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву 
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Визначення чисельності працівників ПТОСодержание книги
Поиск на нашем сайте Визначення кількості комплексних бригад, що працюють в парках прибуття і відправлення по формулі:
де Nn- середня кількість поїздів за добу,
Ф- коефіцієнт, що враховує нерівномірність прибуття поїздів,
В парку прибуття:
Бпр=
приймаємо 1 бригаду В парку відправлення
Бвід=
приймаємо 1 бригаду. Визначення чисельності працівників в комплексній бригаді.
де n- середня кількість 4 вісних вагонів в поїзді,
в парку прибуття або відправлення, М- коефіцієнт, що враховує зниження трудоємкості праці за рахунок впровадження засобів механізації та автоматизації, М= 0,7...0,85. В парку прибуття
приймаємо 19чол. В парку відправлення
приймаємо 17чол.
Визначення оптимальної кількості вагонів, що обробляються однією ремонтною групою в бригаді
де V- частка вагонів, що не потребують ремонту від загальної кількості вагонів у поїзді, \/=0,4..0,45,
В парку прибуття
Приймаємо 11 вагонів. В парку відправлення
Приймаємо 16 вагонів. Визначення кількості ремонтних груп, що обробляють поїзди
В парку прибуття
приймаємо 5груп. В парку відправлення
приймаємо 4 групи. Робітники в парку приймання та відправлення ПТО сортувальної станції розподіляються за професіями згідно даним таблиці 2.
Таблиця 2.
Кількість працівників з урахуванням змінності (4-х)
Кількість допоміжних працівників складає 5...8% від кількості основних.
приймаємо 7 чол. Кількість інженерно-технічного персоналу складає 5...6% від кількості основних і допоміжних.
приймаємо 11 чол. Кількість молодшого персоналу складає 2...3% від кількості основних і допоміжних працюючих.
приймаємо 3 чол. Розраховуємо середній розряд:
Рсер=
Штатна відомість ПТО
Таблиця 3.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-03-14; просмотров: 203; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.006 с.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
, (1)
- тривалість обробки поїзда відповідно в парку прибуття та відправлення,
=0,93 бригади
, (2)
-середні витрати часу на технічне обслуговування одного вагону
чол.
чол.
(3)
- середня кількість переходів однією ремонтною групою, вздовж поїзду,
- середній час, що витрачається на перехід вздовж одного вагону,0,003год.
ваг.
ваг.
(4)
групи
групи
(5)
чол.
144 
чол.
чол.
=3,2
