Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Расчет несущей способности типовых элементов инженерныхСодержание книги
Поиск на нашем сайте К У Р С О В А Я Р А Б О Т А Расчет несущей способности типовых элементов инженерных Конструкций по дисциплине «_____________________________»
Санкт Петербург 201_ СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЕ.. 3 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛЫ ДАВЛЕНИЯ ШКИВОВ НА ВАЛ.. 6 2. ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮР ВНУТРЕННИХ СИЛОВЫХ ФАКТОРОВ.. 9 2.1. Построение эпюры продольных сил. 9 2.2. Построение эпюры крутящих моментов. 9 2.3. Построение эпюры изгибающих моментов в вертикальной плоскости 9 2.4. Построение эпюры изгибающих моментов в горизонтальной плоскости 10 2.5. Построение эпюры суммарных изгибающих моментов. 11 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРА СПЛОШНОГО ВАЛА.. 13 4. ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮРЫ НОРМАЛЬНЫХ И КАСАТЕЛЬНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ.. 14 5. ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ В НАИБОЛЕЕ ОПАСНОЙ ТОЧКЕ.. 16 6. УСТАЛОСТНЫЙ РАСЧЕТ.. 17 ЗАКЛЮЧЕНИЕ.. 18 Библиографический список: 19
ЗАДАНИЕ На рис. 1 приведен чертеж одного из вариантов компоновки вала. Вал закреплен в двух подшипниках, из которых один является неподвижной шарнирной опорой (НО), а другой - подвижной (ПО). На валу закреплены дна шкива: ведущий диаметра D1 и ведомый диаметра D2. Ведущий шкив передает момент М и представляет собой зубчатое колесо, находящееся в зацеплениис другим зубчатым колесом в точке, определяемой углом
а) б)
Рис. 2. Сечения косозубого зубчатого колеса (а) и ведущего шкива (б).
1. Начертить в аксонометрии схему вала, соблюдая м тасштаб. Расположение шкивов определяется номером сечения, приведенного в Таблице 2 в скобках после значения соответствующего диаметра, в графе «НО» указан номер сечения, в котором находится неподвижная опора. 2. Определить силы давления шкивов на вал, приняв соотношения а) для зубчатого колеса радиальная сила б) для плоскоременной передачи Т2 = 2 t 2. Перенести внешние силы на ось вала, добавив, если нужно, соответствующие моменты. Для удобства разложить внешние силы на составляющие по осям у и z. 3. Построить эпюру продольной силы Nx. 4. Построить эпюру крутящего момента Мх. 5. Построить эпюры изгибающих моментов Му в горизонтальной плоскости и МZ в вертикальной плоскости, а также эпюру суммарных изгибающих моментов. 6. Определить опасное сечение и подобрать диаметр сплошного вала по третьей теории прочности (принять [s] = 160 MПa), округлив его до ближайшего стандартного значения в мм по ГОСТ 3478-79: 10, 12, 15, 17, 20, 22, 25, 28, 30, 32, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 120, 130, 140, 150. 7. В опасном сечении построить эпюру распределения нормальных и касательных напряжений, определить положение нейтральной линии и отрезки, отсекаемые ею на осях координат. 8. Для элемента, выделенного из боковой поверхности вала в окрестности опасной точки, определить положение главных площадок и значение главных напряжений, показать их на рисунке элемента. 9. Для опасного сечения провести усталостный расчет: а) найти амплитудное и среднее напряжения цикла, начертить график б) вычислить приведенную амплитуду нормальных напряжений в) вычислить коэффициент запаса
Таблица 1
Для промежуточных значений используйте линейную интерполяцию.
Исходные данные:
Таблица 2
Дата получения задания: «___» ________ 2018 г.
Руководитель _____________ ______________ (подпись) Задание принял к исполнению _____________ ______________ (подпись студента)
УСТАЛОСТНЫЙ РАСЧЕТ Проведем расчет на усталостную прочность, для опасного сечения, считая заданными коэффициенты Kσ = 2,32, Kf = 0,86, Kd = 0,72, причем Kd определяется по таблице с использованием линейной интерполяции. φ(x) = f(a)+(x+a) ∙ Kd = [40;60] Kd(40) = 0,78, Kd(60) = 0,7 ⇒ Kd(55) = 0,72.
Среднее напряжение цикла равно нормальному напряжению от продольной силы, постоянному по всей площади сечения, амплитудное же значение напряжения связано с линейно изменяющимися по высоте сечения нормальными напряжениями от изгиба: σm= При вращении вала нормальные напряжения изменяются: σmax= σB= 149 МПа σmin= σC= -151 МПа
Рис. 11. Амплитуда циклических напряжений
Вычислим приведенную амплитуду циклических напряжений:
Здесь принято соотношение пределов прочности и выносливости
Теперь, считая предел выносливости равным σ-1=300 МПа, определим коэффициент запаса по усталостной прочности: Sσ = ЗАКЛЮЧЕНИЕ При выполнении курсовой работы, были определены силы давления шкивов на вал. После чего, построены эпюры: продольных сил, крутящих моментов, изгибающих моментов в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Кроме того, построена суммарная эпюра изгибающих моментов. Сопоставляя эпюры, было определенно наиболее опасное сечение вала (№2), в котором возникают следующие внутренние силовые факторы: Nx =-1,95 кН, Mx = 1,3 кНм, My= -2,203 кНм, Mz = 1 кНм, Mизг = 2,41 кНм. Используя третью теорию прочности, был определен диаметр вала d = 55 из условия статической прочности. Определив геометрические характеристики поперечного сечения вала, были посчитаны и построены эпюры распределения нормальных и касательных напряжений. После этого было проведено исследование напряженного состояния наиболее опасной точки вала, определенны главные напряжения и положение главных площадок. Также, в рамках курсовой работы, был проведен усталостный расчет, который удовлетворяет условию усталостной прочности.
Библиографический список: 1. Чернышева Н.В. Прикладная механика. – СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2016. 2. Феодосьев В.И. Сопротивление материалов. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2016. 3. Павлов П.А., Паршин Л.К., Мельников Б.Е., Шерстнев В.А. Сопротивление материалов. – СПб.: Лань, 2007. 4. Беляев Н.М. Сопротивление материалов. – М.: Альянс, 2014. К У Р С О В А Я Р А Б О Т А Расчет несущей способности типовых элементов инженерных Конструкций по дисциплине «_____________________________»
Санкт Петербург 201_ СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЕ.. 3 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛЫ ДАВЛЕНИЯ ШКИВОВ НА ВАЛ.. 6 2. ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮР ВНУТРЕННИХ СИЛОВЫХ ФАКТОРОВ.. 9 2.1. Построение эпюры продольных сил. 9 2.2. Построение эпюры крутящих моментов. 9 2.3. Построение эпюры изгибающих моментов в вертикальной плоскости 9 2.4. Построение эпюры изгибающих моментов в горизонтальной плоскости 10 2.5. Построение эпюры суммарных изгибающих моментов. 11 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРА СПЛОШНОГО ВАЛА.. 13 4. ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮРЫ НОРМАЛЬНЫХ И КАСАТЕЛЬНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ.. 14 5. ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ В НАИБОЛЕЕ ОПАСНОЙ ТОЧКЕ.. 16 6. УСТАЛОСТНЫЙ РАСЧЕТ.. 17 ЗАКЛЮЧЕНИЕ.. 18 Библиографический список: 19
ЗАДАНИЕ На рис. 1 приведен чертеж одного из вариантов компоновки вала. Вал закреплен в двух подшипниках, из которых один является неподвижной шарнирной опорой (НО), а другой - подвижной (ПО). На валу закреплены дна шкива: ведущий диаметра D1 и ведомый диаметра D2. Ведущий шкив передает момент М и представляет собой зубчатое колесо, находящееся в зацеплениис другим зубчатым колесом в точке, определяемой углом
а) б)
Рис. 2. Сечения косозубого зубчатого колеса (а) и ведущего шкива (б).
1. Начертить в аксонометрии схему вала, соблюдая м тасштаб. Расположение шкивов определяется номером сечения, приведенного в Таблице 2 в скобках после значения соответствующего диаметра, в графе «НО» указан номер сечения, в котором находится неподвижная опора. 2. Определить силы давления шкивов на вал, приняв соотношения а) для зубчатого колеса радиальная сила б) для плоскоременной передачи Т2 = 2 t 2. Перенести внешние силы на ось вала, добавив, если нужно, соответствующие моменты. Для удобства разложить внешние силы на составляющие по осям у и z. 3. Построить эпюру продольной силы Nx. 4. Построить эпюру крутящего момента Мх. 5. Построить эпюры изгибающих моментов Му в горизонтальной плоскости и МZ в вертикальной плоскости, а также эпюру суммарных изгибающих моментов. 6. Определить опасное сечение и подобрать диаметр сплошного вала по третьей теории прочности (принять [s] = 160 MПa), округлив его до ближайшего стандартного значения в мм по ГОСТ 3478-79: 10, 12, 15, 17, 20, 22, 25, 28, 30, 32, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 120, 130, 140, 150. 7. В опасном сечении построить эпюру распределения нормальных и касательных напряжений, определить положение нейтральной линии и отрезки, отсекаемые ею на осях координат. 8. Для элемента, выделенного из боковой поверхности вала в окрестности опасной точки, определить положение главных площадок и значение главных напряжений, показать их на рисунке элемента. 9. Для опасного сечения провести усталостный расчет: а) найти амплитудное и среднее напряжения цикла, начертить график б) вычислить приведенную амплитуду нормальных напряжений в) вычислить коэффициент запаса
Таблица 1
Для промежуточных значений используйте линейную интерполяцию.
Исходные данные:
Таблица 2
Дата получения задания: «___» ________ 2018 г.
Руководитель _____________ ______________ (подпись) Задание принял к исполнению _____________ ______________ (подпись студента)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-12-15; просмотров: 356; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.011 с.) |