Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Транспортирование радиостанцийСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Радиостанцию в заводской упаковке разрешается перевозить всеми видами железнодорожного, автомобильного и авиационного (в герметизированных кабинах) транспорта при температуре окружающей среды от минус 55 до плюс 65°С. Транспортирование радиостанции в заводской упаковке по железной дороге должно производиться в контейнерах или крытых вагонах. При транспортировании радиостанции в заводской упаковке открытым автотранспортом должны быть приняты меры для предохранения радиостанций от воздействия атмосферных осадков, пыли и грязи. Радиостанции в упаковках при транспортировании размещать не более чем в 4 ряда по высоте. Тара (ящики, коробки) с упакованными составными частями радиостанций должна быть уложена так, чтобы исключалась возможность ее смещения. Запрещается бросать и кантовать укладочные ящики и коробки при погрузках и разгрузках, недопустимы сильные толчки и удары по укладочным ящикам.
Перечень принятых сокращений
АнСУ-В - антенно-согласующее устройство возимое АРА - автоматическая регулировка аттенюатора АРМ - автоматическая регулировка мощности АРУ - автоматическая регулировка усиления; АЧХ - амплитудно-частотная характеристика; БА - блок автоматики БРО-В - блок радиооборудования возимый; БРО-Л - блок радиооборудования локомотивный; БРГ - бригадир поезда ВКЛ - включено, включить ГВ - групповой вызов ГГ - громкоговоритель ГМВ - гектометровые волны ГУН - генератор, управляемый напряжением ДНЦ - поездной диспетчер ДПКД - делитель с переменным коэффициентом деления ДСП - дежурный по станции ДФКД - делитель с фиксированным коэффициен- том деления ИВ - индивидуальный вызов ИМС - интегральная микросхема КСВ - коэффициент стоячей волны ЛОК - машинист локомотива МВ - метровые волны МП - манипулятор НЧ - низкая частота ОТК - отдел технического контроля ПИП - подавитель импульсных помех ПП - приемопередатчик ППЗУ - перепрограммируемое постоянное запоминающее устройство ППК - приемопередатчик диапазона ГМВ ППУ - приемопередатчик диапазона МВ ПРД - передатчик ПРС - поездная радиосвязь ПУ - пульт управления ПЧ - промежуточная частота ПШ - подавитель шумов РЕМ - ремонтная бригада РС - радиостанция СМА - система мониторинга и администрирования СРС - станционная радиосвязь СЧ - синтезатор частот; ТУ-ТС - телеуправление и телесигнализация УВЧ - усилитель высокой частоты; УМ - усилитель мощности ФВЧ - фильтр верхних частот. ФНЧ - фильтр низких частот. Приложение А (обязательное) Распределение частот по группам и каналам для диапазона МВ при поставке радиостанции
Таблица А.1 – Распределение рабочих частот для режима "Поездная радиосвязь"
Примечание - N - номер канала в соответствии с приложением Б.
Таблица А.2 - Распределение рабочих частот для режима "Станционная радиосвязь"
Приложение Б (обязательное) Таблица частот для диапазона МВ Таблица Б.1
Продолжение таблицы Б.1
Приложение В (справочное)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-08-19; просмотров: 309; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.146 (0.006 с.) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||