Утвержден и введен в действие - распоряжением первого вице-президента оао «ржд».

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 19Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

ВВЕДЕН - Регламента взаимодействия работников локомотивных бригад с причастными работниками ОАО «РЖД», деятельность которых непосредственно связана с движением поездов, при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2010 г. № 2817р.

ПЕРЕСМОТР И ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ в Регламент производится - по введению в действие новых нормативных документов ОАО «РЖД» и Минтранса России, определяющих организацию работы структурных подразделений на инфраструктуре ОАО «РЖД» в области обеспечения безопасности движения поездов.

КОНТРОЛЬНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР документа в электронной форме можно извлечь из Единой системы документооборота (ЕАСД).

2. Термины и определения

ü АЛСН - автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия.

ü БЛОК безопасный локомотивный объединенный комплекс.

ü БХВ - блок хвостового вагона.

ü ДЦУП - диспетчерский центр управления перевозками.

ü ДСП - дежурный по железнодорожной станции.

ü ДНЦ - диспетчер поездной.

ü ИДП - приложение № 8 к ПТЭ - инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утверждена Приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162, зарегистрированном в Минюсте Российской Федерации 28 июня 2012 г.

ü ИСИ - приложение № 7 к ПТЭ - инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утверждена Приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. № 162, зарегистрированном в Минюсте Российской Федерации 28 июня 2012 г.

ü КЛУБ - комплексное локомотивное устройство безопасности.

ü КЛУБ-У- комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное.

ü КТСМ (КТСМ-01, КТСМ-01Д, КТСМ-02, КТСМ-К и др.) - комплексы технических средств многофункциональные.

ü КТ - сигнальный знак конец торможения.

ü Локомотивная бригада - работники, осуществляющие управление и обслуживание локомотивов, а также мотор-вагонных поездов.

ü Локомотив - железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения передвижения по железнодорожным путям поездов или отдельных вагонов.

ü Машинист - работник, осуществляющий управление локомотивом, МВПС, ССПС и обеспечивающий безопасность движения при ведении поезда и выполнении маневровой работы.

ü МВПС (мотор-вагонный подвижной состав) - моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, дизель-электропоезда, электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа.

ü Местная инструкция - нормативный документ, определяющий порядок выполнения пооперационной работы в структурном подразделении (депо), исходя из местных условий.

ü НТ - сигнальный знак начало торможения.

ü ПЕ - подвижная единица техники, как самоходная, так и не самоходная, предназначенная для передвижения по железнодорожным путям общего пользования (локомотив, вагон, мотор-вагонная секция и т.д.).

ü Поездная бригада - группа железнодорожных работников, назначаемая для сопровождения и обслуживания пассажирского поезда в которую входят начальник поезда, проводники и поездной электромеханик.

ü Правила № 151 - Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60).

ü ПТЭ - Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждены Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286, зарегистрированном в Минюсте Российской Федерации 28 января 2011 г.

ü ПТО - пункт технического обслуживания (вагонов).

ü ПЧ - дистанция пути.

ü ПЧД - диспетчер дистанции пути.

ü ССПС - специальный самоходный подвижной состав.

ü СКНБ - система контроля нагрева букс.

ü СКНР - система контроля нагрева редуктора.

ü Торможение экстренное - торможение, применяемое в случаях, требующих немедленной остановки поезда, путем применения максимальной тормозной силы.

ü ТРА - техническо-распорядительный акт железнодорожной станции.

ü ЦПК - центральный пункт контроля системы централизации СТК. ЭПС - тяговый электроподвижной состав (электровозы электропоезда, электромотрисы).

ü ЭЧ - дистанция электроснабжения.

ü ЭЧЦ - энергодиспетчер.

ü ЭММ - электронный маршрут машиниста.

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США