Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Размер диаметра вала двигателя.Содержание книги Поиск на нашем сайте
2.1 Через пробел укажите номера тех утверждений, которые указывают на справедливость следующего высказывания Расчет тягового электродвигателя начинается с расчета редуктора потому, что параметры редуктора непосредственно определяют:
1 – число проводников якоря; 2 – допустимые габариты машины; 3 – степень магнитного насыщения машины; 4 – номинальную частоту вращения якоря; 5 – номинальный ток якоря.
2.2 Что ограничивает минимальное число зубьев малой шестерни? 1 – требования к их механической прочности; 2 – максимально допустимая окружная скорость вращения шестерни; 3 – величина модуля зацепления; 4 – величина передаточного отношения; 5 – размер централи. 2.3
При каком типе ТЭД и его подвешивании потребуется наибольший размер централи? 1 – при опорно-осевом подвешивании электровозного ТЭД; 2 – при опорно-рамном подвешивании электровозного ТЭД с торсионным валом; 3 – при опорно-осевом подвешивании ТЭД электропоезда; 4 – при опорно-рамном подвешивании ТЭД электропоезда с карданной муфтой; 5 – при опорно-рамном подвешивании ТЭД электропоезда с полой осью. 2.4 При каком виде ТЭД и его подвешивании требуется наименьший размер централи?
1 – при опорно-осевом подвешивании электровозного ТЭД; 2 – при опорно-рамном подвешивании электровозного ТЭД с торсионным валом; 3 – при опорно-осевом подвешивании ТЭД электропоезда; 4 – при опорно-рамном подвешивании ТЭД электропоезда с карданной муфтой; 5 – при опорно-рамном подвешивании ТЭД электропоезда с полой осью.
2.5 При каком виде подвешивания ТЭД его радиальный размер легче всего вписывается в централь? 1 – при опорно-осевом подвешивании; 2 – при опорно-рамном подвешивании с торсионным валом; 3 – при опорно-рамном подвешивании с карданной муфтой; 4 – при опорно-рамном подвешивании с полой осью.
3.1 Какой вид подвешивания и тяговой передачи требует большого радиального размера якоря проектируемого ТЭД?
1 – опорно-осевое подвешивание с односторонней передачей; 2 – опорно-осевое подвешивание с двухсторонней передачей, 3 – опорно-рамное подвешивание с внутренним торсионным валом; 4 – опорно-рамное подвешивание с внешней карданной муфтой, 5 – опорно-рамное подвешивание с полой осью.
3.2 При каком виде подвешивания и тяговой передачи допустимый размер якоря по длине проектируемого ТЭД оказывается минимальным?
1 – при опорно-осевом подвешивании и односторонней передаче; 2 – при опорно-осевом подвешивании и двухсторонней передаче; 3 – при опорно-рамном подвешивании с торсионным валом; 4 – при опорно-рамном подвешивании с карданной муфтой; 5 – при опорно-рамном подвешивании с полой осью.
3.3 Какой вид подвешивания и тяговой передачи допускает наибольший размер якоря проектируемого ТЭД по его длине? 1 – при опорно-осевом подвешивании и односторонней передаче; 2 – при опорно-осевом подвешивании и двухсторонней передаче; 3 – при опорно-рамном подвешивании с торсионным валом; 4 – при опорно-рамном подвешивании с карданной муфтой; 5 – при опорно-рамном подвешивании с полой осью.
3.4 Какого изменения в параметрах редуктора потребует увеличение диаметра якоря в процессе проектирования ТЭД?
1 – увеличения числа зубьев большого зубчатого колеса; 2 – уменьшения числа зубьев малой шестерни; 3 – уменьшения передаточного числа; 4 – уменьшения модуля зацепления; 5 – уменьшения централи.
3.5 Какие изменения в параметрах проектируемого ТЭД вызовет уменьшение передаточного числа редуктора?
1 – увеличение номинальной частоты вращения якоря; 2 – увеличение линейной нагрузки якоря; 3 – увеличение основного магнитного потока; 4 – снижение активной длины якоря; 5 – снижение числа коллекторных пластин.
4.1 Какие изменения в параметрах проектируемого ТЭД вызовет увеличение передаточного числа редуктора?
1 – увеличение линейной нагрузки якоря; 2 – увеличение активной длины якоря; 3 – уменьшение номинальной частоты вращения якоря двигателя; 4 – уменьшение числа коллекторных пластин;
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-08-19; просмотров: 200; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.006 с.) |