Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Определение модуля зацепленияСодержание книги
Поиск на нашем сайте Модуль зацепления определяется из расчета зубьев на прочность (изгибную и контактную). В проектируемом ЭМП предполагается открытый тип передач. При проверочном расчете по известной геометрии зубьев и заданным нагрузкам определяют действующие контактные напряжения σн и проверяется условие σн ≤ [σн]. Расчет на изгибную прочность проводят для наиболее нагруженной ступени редуктора. При этом модуль зацепления выбирается по менее прочному колесу зубчатой элементарной передачи, исходя из неравенства [2]:
К m – коэффициент К m =1,3 для прямозубых колес M – крутящий момент, действующий на колесо YF – коэффициент формы зуба K b – коэффициент неравномерности нагрузки по ширине колеса K b = 1 при постоянной нагрузке, скоростях v < 15 м/с, твердости зубьев HB < 350 [2] z – число зубьев рассчитываемого колеса ψb m – коэффициент, равный отношению ширины зубчатого венца к модулю Выбираем ψb m = 8. [σF] – допускаемое напряжение изгиба
Исходя из рекомендаций для прирабатывающихся передач (с твердостью рабочих поверхностей колес HB ≤ 350)[1], назначаем для зубчатых колес разные материалы, причем твердость шестерни должна быть на 20…30 единиц больше твердости колеса. Рассчитаем окружную скорость
где при модуле m = 0.3 мм делительный диаметр первой шестерни d = m ۰z = 0.3۰22 = 6.6 мм Выбираем пару материалов, для скорости V < 6 м/ c: сталь 45 (для шестерен) – сталь 35 (для колес). Табл. 4. 2. Параметры выбранных материалов [1, 2]
Допускаемое напряжение изгиба для реверсивных передач рассчитывается по формуле: n – коэффициент запаса прочности n = 1,5…2,0. Выбираем n = 1,5. Рассчитаем предел выносливости для материалов шестерни и колеса
5. Для пары 7-8 рассчитываем модуль
Расчет модуля ведем по колесу, т.к. для него отношение Mн = 7500 Нּмм
Учитывая рекомендуемый ряд модулей [2], назначаем m = 1 мм.
6. Для пары 5-6 рассчитываем модуль
Расчет модуля ведем по колесу, т.к. для него отношение Mн = 1130 (Нּмм)
Учитывая рекомендуемый ряд модулей [2], назначаем m = 0,6 мм
7. Для пары 3-4 рассчитываем модуль
Расчет модуля ведем по колесу, т.к. для него отношение Mн = 290 Нּмм
Учитывая рекомендуемый ряд модулей [2], назначаем m = 0,4 мм
8. Для пары 1-2 рассчитываем модуль
Расчет модуля ведем по колесу, т.к. для него отношение Mн = 94,6 Нּмм
Учитывая рекомендуемый ряд модулей [2], назначаем m = 0,3 мм.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-08-19; просмотров: 163; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.005 с.) |