Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Инструкции и действия командыСодержание книги
Поиск на нашем сайте По действиям вахтенному начальнику судна при экстремальных ситуациях при обесточивании судна в ходу: - перейти на аварийное рулевое управление - убавить ход до «малого» вперед - дойти до ближайшего причала и ошвартоваться - сообщить о случившемся диспетчеру при отказе всех двигателей в ходу: - используя инерцию судна, действуя рулями, отвести его как можно ближе к кромке судового хода. - предварительно убедившись в отсутствии подводных переходов, отдать якорь. - по УКВ радиосвязи объявить о случившемся проходящим судам. - принять все возможные меры для передачи диспетчеру о случившемся. - в темное время суток зажечь стояночные огни и наружное освещение. - обеспечить постоянное наблюдение и радиосвязь с проходящими судами. при отказе Д.У. одного из двигателей: - перейти на ручное реверсирование, передавая команды по громкой связи в М.О. - продолжить движение до ближайшего причала и ошвартоваться. - сообщить диспетчеру при выходе из строя основного рулевого управления: - перейти на аварийное управление. - снизить скорость вплоть до «минимальной». - сообщить диспетчеру. - дойти до ближайшего причала и ошвартоваться. Действий экипажа в случае возгорания на борту Вслучае возгорания т/х общая пожарная опасность велика в виду наличия на борту пожароопасных конструкций и материалов, запасов топлива и горюче-смазочных материалов. Длина судна 49,3 м. Ширина судна 9,5 м. Высота судна 8,5 м. На судне имеется: пожарный насос-3 шт.; пожарные гидранты-7 шт.; огнетушители-20 шт.; пожарный инструмент-2 к-та. Каждый член экипажа, обнаруживший пожар или первые его признаки (дым, запах гари) сообщает об этом вахтенному начальнику, герметизирует очаг пожара, не допуская сквозняка в помещении, охваченном огнем, и приступает к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения. Вахтенный начальник при получении сигнала или доклада о пожаре немедленно объявляет общесудовую тревогу, принимает меры к эвакуации людей из аварийных и смежных помещений, разведки очага пожара и его ликвидации. При стоянке судна у причала, вахтенный начальник сообщает непосредственно или через диспетчера в пожарную команду города, руководству компании, вызывает аварийно-спасательный т/х «НАДЕЖДА» Вахтенный начальник указывает боевому расчету пути прокладки рукавных линий с водяными и пенными стволами от пожарного насоса, пожарного водопровода и ГОТУ к очагу пожара. Дает распоряжение по локализации очага пожара резервными водяными струями с целью недопущения распространения огня по судну и переходу на соседние суда. Действия до прибытия пожарной команды: - установить, находятся ли насудне люди и необходимость их спасения; - произвести отключение электроэнергии в районе пожара; - выяснить наличие и возможность использования при тушении пожара противопожарных средств, используя в первую очередь стационарные и переносные средства горящего судна; - при пожаре в МО использовать углекислотную систему пожаротушения; -совместно с экипажами других судов выставить на судах соседних с горящим посты для образования водяных завес, предохраняющих от воздействия тепловой энергии, излучаемой от пожара и для создания экранов из негорючих материалов или мокрого брезента, применения песка, воды из ведер для охлаждения сгораемых конструкций судна; - при подаче воды в трюм установить наблюдение за остойчивостью судна, его осадкой, креном; - вывести судно из счала или вывести от горящего судна другие суда; По прибытии пожарных подразделений вахтенный начальник докладывает руководителю тушения пожара /РТП/ о тушении пожара и весь л/с судна переходит в его распоряжение. После тушения пожара оформляются соответствующие акты с участием Госпож-надзора. Перед заступлением на вахту - пройти медицинский контроль. - получить путевую информацию у диспетчера. - проверить надежность работы судовых механизмов, устройств, систем. - проверить корпус на водотечность. - проверить надежность работы дистанционного, рулевого, швартовного устройств. - проверить исправность внутрисудовой связи, УКВ радиостанции, АПС. - проверить надежность работы ходовых огней, отмашек. На ходовой вахте: - постоянно находиться в рулевой рубке и вести непрерывное наблюдение за окружающей обстановкой, состоянием судна и пассажиров. - систематически следить за показаниями находящихся в рулевой рубке контрольно-измерительных приборов. - не допускать нахождения на посту управления посторонних лиц. - не разрешается заниматься каким-либо делом или принимать на себя какие-либо обязанности, не относящиеся к несению вахты. -в темное время суток систематически проверять исправность действия световой сигнализации и правильность несения судовых огней. - опознавать все встречающиеся навигационные знаки. На стояночной вахте: - следить за состоянием глубин у борта, за надлежащим креплением и состоянием швартовных тросов, за надежностью закрепления трапа (сходни) - постоянно находиться на УКВ радиосвязи с диспетчером - при ухудшении погоды, а также при получении штормового предупреждения принять дополнительные меры к обеспечению безопасной стоянки судна - знать порядок вызова береговых спасательных и противопожарных средств и при необходимости обеспечивать их немедленный вызов. - руководить посадкой и высадкой пассажиров - при возникновении опасности на берегу, вблизи судна или рядом стоящем судне доложить диспетчеру и действовать четко, уверенно, исходя из сложившихся обстоятельств. -в темное время суток обеспечивать правильность несения и надежность работы судовых огней. По действиям экипажа в случае возгорания на борту т/х «Фердинанд» В случае возгорания т/х общая пожарная опасность велика в виду наличия на борту пожароопасных конструкций и материалов, запасов топлива и горюче-смазочных материалов. Длина судна 60,8 м. Ширина судна 12,1м Высота судна 8,5 м. На судне имеется: пожарный насос-1 шт.; пожарные гидранты-13 шт.; огнетушители-29 шт.; пожарный инструмент-2 к-та.; ящик с песком; кошма Каждый член экипажа, обнаруживший пожар или первые его признаки (дым, запах гари) сообщает об этом вахтенному начальнику, герметизирует очаг пожара, не допуская сквозняка в помещении, охваченном огнем, и приступает к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения. Вахтенный начальник при получении сигнала или доклада о пожаре немедленно объявляет общесудовую тревогу, принимает меры к эвакуации людей из аварийных и смежных помещений, разведки очага пожара и его ликвидации. При стоянке судна у причала, вахтенный начальник сообщает непосредственно или через диспетчера в пожарную команду города, руководству компании, вызывает аварийно-спасательный т/х «ПОЛКОВНИК ЧЕРНЫШЕВ» Вахтенный начальник указывает боевому расчету пути прокладки рукавных линий с водяными и пенными стволами от пожарного насоса, пожарного водопровода и ГОТУ к очагу пожара. Дает распоряжение по локализации очага пожара резервными водяными струями с целью недопущения распространения огня по судну и переходу на соседние суда. Действия до прибытия пожарной команды: - установить, находятся ли на судне люди и необходимость их спасения; - произвести отключение электроэнергии в районе пожара; - выяснить наличие и возможность использования при тушении пожара противопожарных средств, используя в первую очередь стационарные и переносные средства горящего судна; - при пожаре в МО использовать углекислотную систему пожаротушения; -совместно с экипажами других судов выставить на судах соседних с горящим посты для образования водяных завес, предохраняющих от воздействия тепловой энергии, излучаемой от пожара и для создания экранов из негорючих материалов или мокрого брезента, применения песка, воды из ведер для охлаждения сгораемых конструкций судна; - при подаче воды в трюм установить наблюдение за остойчивостью судна, его осадкой, креном; - вывести судно из счала или вывести от горящего судна другие суда; По прибытии пожарных подразделений вахтенный начальник докладывает руководителю тушения пожара /РТП/ о тушении пожара и весь л/с судна переходит в его распоряжение. После тушения пожара оформляются соответствующие акты с участием Госпож-надзора.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-08-19; просмотров: 238; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.10 (0.007 с.) |