Организационно-технологический раздел

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 10Следующая ⇒

Технологическая карта на возведение надземной части монолитного здания

Область применения

Технологическая карта разработана на возведение в крупнощитовой опалубке монолитных железобетонных конструкций (стены, колонны, перекрытия) типового этажа шестнадцатиэтажного жилого дома.

Здание имеет следующие конструктивные решения:

Конструкции стен, диафрагм и перекрытий запроектированы из монолитного железобетона толщиной 200,300,400 мм.

Колонны – монолитные из железобетона, квадратные, с размерами 500х500 и 600х600 мм.

В состав работ, рассматриваемых технологической картой, входят:

• установка арматуры колонн

• установка арматуры стен и диафрагм

• устройство опалубки колонн

• устройство опалубки стен и диафрагм

• укладка бетонной смеси в колонны

• укладка бетонной смеси в стены и диафрагмы

• уход за бетонной смесью

• разборка опалубки колонн

• разборка опалубки стен и диафрагм

• устройство опалубки плит

• установка арматуры плит перекрытия

• укладка бетонной смеси в плиты

• уход за бетонной смесью

• разборка опалубки плит

Работы по возведению надземной части ведутся в одну и в две смены в летний период.

Крупнощитовая опалубка собирается из щитов, соединяющиеся замками, с выравниванием по наружной поверхности профиля и упоров. Размеры и расположение выступов для установки замков унифицированы, поэтому могут использоваться различные виды замков.

Технология и организация выполнения работ.

Перед началом работ по возведению надземной части из монолитного железобетона должны быть выполнены все организационно-подготовительные мероприятия в соответствии с СН РК 1.03-00-2011 «Строительное производство. Организация строительства предприятий, зданий и сооружений» [16].

До начала монтажа опалубки должны быть выполнены следующие работы: разбивка осей стены; нивелировка поверхности перекрытий; произведена разметка положения стен в соответствии с проектом; на поверхность перекрытия краской должны быть нанесены риски, фиксирующие рабочее положение опалубки; подготовлена монтажная оснастка и инструмент; основание очищено от грязи и мусора.

Опалубочные работы.

Рисунок 3.1 - Крупнощитовая опалубка

Опалубка на строительную площадку должна поступать комплектно, пригодной к монтажу и эксплуатации. Поступившие на строительную площадку элементы опалубки размещают в зоне действия башенного крана КБ – 676-2.

Элементы опалубки должны храниться в положении соответствующем транспортному, рассортированные по маркам и типоразмерам. Хранить элементы опалубки необходимо под навесом в условиях, исключающих их порчу. Монтаж и демонтаж опалубки ведут при помощи башенного крана КБ – 676-2.

Опалубка состоит из крупноразмерных щитов, конструктивно связанных поддерживающими элементами, элементами соединения и крепления. Щиты оборудуются подмостями для бетонирования, регулировочными и установочными домкратами. Конструкция щитов опалубки предусматривает возможность их установки и соединения друг с другом в вертикальном и горизонтальном положении.

К монтажу опалубки следует приступать после укладки по всему контуру бетонируемой конструкции реек. Внутренняя грань рейки должна совпадать с наружно гранью бетонируемой стены. После выверки маячных реек на них яркой краской наносят риски, обозначающие граничное положение опалубочных щитов, после чего краном монтируют щиты.

Опалубка диафрагм и стен устанавливается в два этапа: на первом этапе монтируется опалубка с одной стороны стены на всю высоту этажа, а после установки арматуры монтируется другая сторона.

В процессе бетонирования должно вестись непрерывное наблюдение за состояние установленной опалубки. В случае возникновения недопустимых деформаций отдельных элементов следует устанавливать дополнительные крепления и восстанавливать деформированные участки.

Демонтаж опалубки проводится после достижения бетоном требуемой согласно СНиП РК 5.03-37-2005 «Несущие и ограждающие конструкции» [17].

Снятие опалубки должно производиться с помощью домкратов. Поверхность бетона при отрыве не должна повреждаться. После, производится осмотр опалубки, очистка от налипшего бетона и смазка палуб.

Точность изготовления и установки опалубки, а также допустимая прочность бетона при распалубке должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 3.1

Таблица 3.1

Требования к производству опалубочных работ

Продолжение таблицы 3.1

Арматурные работы.

 Перед установкой арматуры необходимо:

• проверить соответствие опалубки проектному положению и качеству

• составить акт приёмки опалубки

• подготовить к работе требуемую оснастку и инструменты

• очистить арматуру от ржавчины

Плоские каркасы перевозят пакетами. Во избежание деформации при перевозке пространственные каркасы усиливают деревянными креплениями. Арматурные стержни перевозят связанными в пачках.

Транспортирование и хранение арматурной стали следует осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 7566-94 «Металлопродукция. Приемка, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение» [18].

Поступающие на строительную площадку арматурная сталь, закладные детали и анкера при приемке должны подвергаться внешнему осмотру и замерам, а также контрольным испытаниям в случаях, оговоренных в проекте или специальных указаниях по применению отдельных видов арматурной стали, а также в случаях сомнений и правильности характеристик арматурной сетки, закладных деталей и анкеров, отсутствия необходимых данных в сертификатах или паспортах заводов-изготовителей, применения арматуры в качестве напрягаемой.

До установки арматуры на опалубке размечают места её расположения. Для выдерживания защитного слоя между арматурой опалубкой устанавливают фиксаторы.

Установка арматурных изделий в опалубку должна осуществляться в соответствии с ППР. Для обеспечения правильности положения арматуры в бетоне должны использоваться специальные фиксаторы, которые обеспечивают заданную толщину защитного слоя, расстояние между отдельными арматурными сетками и каркасами.

При устройстве арматурных конструкций следует соблюдать требования, приведенные в таблице 3.1.

Таблица 3.2

Требования к производству арматурных работ

Продолжение таблица 3.2

Перед укладкой бетонной смеси осуществляется приёмка установленной в проектное положение арматуры и оформляется акт на скрытые работы.

Бетонные работы

До начала бетонирования должны быть выполнены следующие виды работ:

• проверить правильность установки арматуры и опалубки

• проверить наличие фиксаторов, обеспечивающих требуемый защитный слой бетона

• очистить от мусора, ржавчины и грязи опалубку и арматуру

Бетон доставляется на объект автобетоносмесителем. Непосредственно к месту укладки бетон доставляется башенным краном КБ – 676-2 и автобетононасосом.

Рисунок 3.2 - Автобетоносмеситель АБС-4ДА (МАЗ 533702)

В состав работ по бетонированию входят:

• приём и подача бетонной смеси

• укладка и уплотнение бетонной смеси

• уход за бетоном

Поворотные бункеры не требуют для загрузки перегрузочных эстакад и подаются к месту загрузки бетонной смесью башенным краном, который может установить бункер в горизонтальном положении. Задним ходом автобетоносмеситель подъезжает к бункеру и разгружается. После этого башенный кран поднимает бункер и в вертикальном положении подаёт его к месту выгрузки. Все данные по контролю качества бетонной смеси заносят в журнал производства работ.

Диaфрагмы и стены бетонируют учaстками между двeрными проходами. Бетонную смесь уклaдывают слoями – по 30-40 см. Каждый слой бетона уплотняют глубинными вибраторами. Глубина погружения рабочей част вибратора при уплотнении вновь уложенной бeтонной смеси в ранее улoженный слoй - 5-10 см. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия. Дoполнительно в углах и у стенок опалубки уплотняют штыкованием ручными шурoвкaми. Не допускается касание вибратора во время уплотнения к арматуре и опaлубке. При прекращении оседания и появления цементного молокa на поверхности бетона вибрирование на одной позиции заканчивается. Извлекать вибратор следует медленно, не включая двигателя. Бетонная смесь в перекрытии уплотняется глубинными и поверхностными вибраторами.

Рисунок 3.3 - Схема расположения точек погружения рабочей части вибратора.

Хождение людей по забетонированным конструкциям, а также установка на них опалубки разрешается не раньше того времени, когда бетон наберет прочность не менее 15 кгс/см².

Перерыв между этапами бетонирования должен быть не менее 40 минут, и не более двух часов.

Таблица 3.3

Требования к производству бетонных работ

Продолжение таблица 3.3

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология