Техническая документация по видам выполняемых работ

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 9Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

К технической документации, используемой при выполнении ремонтных работ, относится следующее: чертежи общих видов, узлов и деталей; кинематические, гидравлические и электрические схемы; схемы смазки; технические условия; расчеты и описания; спецификации; инструкции по эксплуатации, паспорта оборудования, монтажные чертежи.

Вся техническая информация о видах выполненных работ в дилерском центре "Эскадра" представлена в электронно-справочной программе ELSAWIN,которая и является сборником технической документации.

Разработка технологических карт

Технологическая карта - это форма технологического документа, в которой записан весь процесс воздействия на автомобиль или его агрегат, указаны в установленной последовательности операции, профессии и квалификация исполнителей, технологическое оборудование и оснастка, технические условия (ТУ) и указания и норма времени или трудоемкости.

Карты делятся на операционно-технологические, постовые, рабочего места, маршрутные. Могут также разрабатываться карты-схемы расстановки и перемещения исполнителей на постах ТО.

Технологическая карта по замене масла и масляного фильтра в двигателе автомобиля Skoda Rapid TSI 1.2

Необходимые материалы и инструменты:

-Моторное масло, рекомендованное заводом изготовителем;

-Масляный фильтр;

-Новая маслосливная пробка с уплотнительной шайбой;

-Шуруповёрт;

-Биты торкс на 25;

-Торцевой ключ;

-Шестигранная насадка на 17;

-Динамометрический ключ;

-Специальный ключ для масляных фильтров;

-Воронка и тара для слива отработанного масла;

-Чистая ветошь;

-Перчатки;

-Смотровая яма или четырёхстоечный подъёмник.

Последовательность действий:

1.Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение 3-7 минут;

2.Открутите маслозаливную крышку двигателя;

3.Далее установите автомобиль на подъёмник или расположите его над смотровой ямой;

4.Следующим действием открутите защиту картера двигателя используя шуруповерт с насадкой под торекс тимпоразмера 25 и торцевой ключ с шестигранной насадкой на 17;

5.После снятия защиты картера осмотрите и найдите маслосливную пробку;

6.Установите тару для слива отработанного масла под маслосливной пробкой;

7.Используя торцевой ключ и шестигранную насадку на 14 открутите маслосливную пробку против часовой стрелки;

8.Подождите пока всё масло не вытечет из поддона картера;

9.Далее вставьте новую маслосливную пробку и затяните её динамометрическим ключём с шестигранной насадкой приложив усилие в 30H/mили проверните пробку на 1/4 оборота;

10.Расположите тару для слива масла под масляным фильтром;

11.Открутите его используя специальный ключ для масляных фильтров;

12.Подождите пока стечёт масло магистрали фильтра;

13.После возьмите новый масляный фильтр и смажьте резиновой уплотнение небольшим количеством масла;

14.Протрите посадочную площадку масляного фильтра чистой ветошью;

15.Закрутите новый масляный фильтр до упора и приложив усилие руками доверните его на 720°;

16.Далее установите защиту картера и опустите автомобиль на ровную площадку;

17.Залейте масло в двигатель в соответствии с рекомендациями дилерского центра и установите маслозаливную крышку;

18.Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно 2-4 минуты, что бы обеспечить циркуляцию масла;

19.Заключительным этапом будет проверка уровня масла через масляный щуп, если уровень масла не соответствует норме,то долейте необходимое количество масла и закрутите крышку.

Приблизительное время проведения работ 45 минут. Данная операция должна выполняться с периодичностью в 15 000 км. или каждые 2 года. Общая стоимость расходных материалов составила 2100 рублей.

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии