Классификация станций по способу передвижения

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 18 из 21Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

Б). По роду привода компрессорные станции подразделяют-

ся:

● от ДВС (дизельные, карбюраторные);

● от эл. двигателя.

В). По принципу работы компрессоры подразделяются (в за-

висимости от установленного компрессора)на:

● поршневые (являются машинами объёмного действия, в которых изменение объёма осуществляется поршнем, совершающим прямолинейное возвратно-поступательное движения в цилиндре );

● мембранные (являются машинами объёмного действия, в которых изменение объёма достигается мембраной, совершающей колебательные движения. Мембрана полностью изолирует сжимаемый газ от окружающего пространства, предотвращая попадание масла и воды в компримируемую среду. Мембранные компрессоры применяются там, где требуется получение сжатого газа высокой чистоты, например, при компримировании О₂, F₂, C_I2 и др. газов);

● роторные (также являются машинами объёмного действия, из-

менение объёма в них осуществляется ротором, совершающим вращательное движение), в зависимости от конструкции рабочей камеры подразделяются на:

• пластинчатые;

• жидкостно-кольцевые;

• винтовые;

• шестерёнчатые;

• роторно-поршневые;

▪турбокомпрессоры (в компрессорах этого типа ускорение

газового потока происходит в результате его взаимодей-

ствия с вращающейся решёткой лопаток).

Г). По числу степеней сжатия в компрессоре:

● одноступенчатого сжатия;

● двухступенчатого сжатия;

● многоступенчатого сжатия.

В компрессорах одноступенчатого сжатия воздух сжимается один раз, а затем поступает в воздухосборник.

Рис.7. Схема поршневого компрессора одноступенчатого сжатия:

1 – поршень; 2 – цилиндр; 3 и 4 – всасывающий и нагнетательный клапаны;

5 – поршневой палец; 6 – шатун; 7 – коленчатый вал.

В компрессорах двухступенчатого сжатия воздух сжимается дважды: в начале до определённого давления в цилиндре І ступени, а затем до конечного давления в цилиндре ІІ ступени.

Рис.8. Схема поршневого компрессора двухступенчатого сжатия:

1 и 2 – цилиндры І и ІІ ступени; 3 – холодильник.

В компрессорах многоступенчатого сжатия воздух сжимается столько раз, сколько ступеней сжатия имеет компрессор.

Д). По числу цилиндров:

● одно-;

● двух-;

● многоцилиндровые;

Е). По величине рабочего давления:

● вакуумные – начальное давление ниже атмосферного;

● низкого давления – конечное давление ≤ 1 МПа;

● среднего давления – конечное давление 1…10 МПа;

● высокого давления – конечное давление 10…100 МПа;

● сверхвысокого давления – конечное давление > 100 МПа.

Ж). П о производительности:

●малой подачи – до 3 м³/мин.

●средней - 3÷10 м³/мин.

●большой - ≥ 10 м³/мин.

Для передвижных компрессорных станций используют компрессоры малой и средней производительности низкого давления.

З). По «маслоядности» агрегаты делятся на:

● масляные;

● безмасляные.

У каждого вида есть свои преимущества и недостатки.

В некоторых областях пригодны к использованию только безмасляные машины. Это касается пищевой промышленности, медицины (в частности, для подачи воздуха в стоматологические установки) и фармацевтики. Там требуется очень чистый, без примесей, воздух. Помощь фильтров при таких высоких требованиях бесполезна: «стерилизовать» от масла они не способны. К «сухим» компрессорам часто прибегают при покраске, производстве мягкой мебели.

В чем преимущества таких аппаратов? Прежде всего в том, что они не требуют масла. Значит, не надо тратить время на смазку, деньги на саму жидкость, а также контролировать состояние агрегата.

«Минусами» являются относительно невысокая производительность и, что, пожалуй, главное, невысокий ресурс: при «сухом» трении детали изнашиваются быстрее.

Масляные установки более надежны и производительны, однако и ухода за собой требуют. Ресурс «маслоядных» компрессоров обычно больше безмасляных, последние и нагреваются сильнее. Однако производители стараются устранить этот недостаток: детали поршня делают из специальных полимерных материалов.

Индексация компрессорных станций:

Цифры – подача, м³/мин.

П – передвижная;

В – винтовая;

Р – ротационная

Н – переносная;

А – на шасси автомобиля;

К – компрессорная;

С – станция;

Д –привод от дизельного двигателя.

Технические характеристики.

Выпускаемые в настоящее время промышленностью высокопроизводительные, улучшенной конструкции, обладающие лучшими эксплуатационными показателями передвижные компрессорные станции получили широкое применение в национальной экономике, особенно в строительстве. К числу таких компрессорных станций относятся передвижные компрессорные станции: ПВ-10, НВ-10, НВ-10Э и т.д.

Таблица 2

Познавательные статьи:



Техника нижней прямой подачи мяча

Комплекс физических упражнений для развития мышц плечевого пояса

Стандарт Порядок надевания противочумного костюма

Общеразвивающие упражнения без предметов