Измерения параметров линейного тракта волс.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 7

Указать параметры подлежащие измерению во время приемо-сдаточных испытаний и эксплуатации ВОЛС. Привести перечень основных измерительных приборов позволяющих их определить/

- потужність випромінювання джерел випромінювання лінійних регенераторів та станційних джерел випромінювання;

- загасання лінійного тракту на ділянках НРП;

- коефіцієнт помилок всього лінійного тракту.

Охрана труда и техники безопасности.

Привести основные положения по технике безопасности и охране труда при строительстве и эксплуатации ВОЛС.

Сметно-финансовый расчет.

Привести в табличном виде ведомость объема работ по строительству проектируемой линии связи. Привести в табличном виде смету на строительство проектируемой линии связи. Определить общую сметную стоимость проекта.

Заключение.

Привести основные результат проектирования (длина трассы, число передаваемых КТЧ, выбранные система передачи и марка кабеля, основные результаты расчета параметров ВС, результаты расчета длины РУ, число НРП и ОРП, результаты расчета защиты ОК от ударов молнии, другие вопросы, рассмотренные в проекте, результаты сметно-финансового расчета). Сделать вывод о соответствии проекта исходным данным и требованиям, предъявляемым в задании.

Список используемых документов.

Привести полный список учебников, методических и учебных пособий, научно-технической и нормативной литературы, которые использовались при написании проекта.

1. Каток В.Б. Волоконно-оптичні системи зв’язку. –Київ-99.
2. Гроднев И.И., Верник С.М. Линии связи. Учебник.-М.:Р.иС., 1988.
3. Гроднев И.И. Волоконно-оптические линии связи. -М.:Р.иС.,1990.
4. Каток В.Б., Руденко И.Э., Тарасенко А.П. Волоконно-оптические линии связи. Учебное пособие. -К.:КФ УГАС, 1994.
5. Каток В.Б., Короп Б.В., Никитченко Ю.Б., Руденко И.Э. Волоконно-оптические системы передачи. -К.: Ирис, 1994.
6. Каток В.Б., Науменко К.П. Расчет параметров многомодовых волоконных световодов. Методическое руководство. -К.: КФ ОЭИС, 1989.
7. Справочник по ВОЛС/Л.М.Андрушко, В.А.Вознесенский, В.Б.Каток и др. -К.: Тэхника, 1988.
8. Атлас автомобильных дорог СССР.-М.:ГУГК, 1974.

Приложение.

Составляется при использовании в проекте компьютерных программ либо схем, рисунков нестандартного формата. Если используется несколько программ, то следует сделать такое же количество приложений.

Чертеж.

Выполняется на листе ватмана формата А1 (594´840). Название - “Ситуационная карта трассы ВОЛС”. На чертеже необходимо показать расположение оконечных пунктов, дорогу вдоль которой проходит трасса, саму трассу с расположенными на ней регенерационными пунктами, а также другие автомобильные и железные дороги, реки и прочие препятствия, которые пересекает трасса. Под трассой, в нижней части чертежа, должна быть представлена скелетная схема трассы и ее характеристики в табличном виде.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

«ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРЕКТИРОВАНИЕ»

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ЧЕРКАССЫ - РОВНО

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 60(Ч), 85(Р)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(Ч), 55(Р)

5. Прохождение трассы в черте города: в ЧЕРКАССАХ - 3,5 км;

в РОВНО - 3,2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ЖИТОМИР- РОВНО

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 60(Ж), 85(Р)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(Ж), 55(Р)

5. Прохождение трассы в черте города: в ЖИТОМИРЕ - 3,5 км;

в РОВНО - 3,2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ЛУЦК-ЛЬВОВ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 120(Л), 85(Л)

4. Среднее число грозовых часов в году: 50(Л), 55(Л)

5. Прохождение трассы в черте города: в ЛУЦКЕ - 3,5 км;

во ЛЬВОВЕ - 4,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ВИННИЦА-КИРОВОГРАД

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 40(В), 150(К)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(В), 55(К)

5. Прохождение трассы в черте города: в ВИННИЦЕ - 3 км;

в КИРОВОГРАДЕ - 3,2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ХЕРСОН-ЧЕРКАССЫ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 200(Х), 85(Ч)

4. Среднее число грозовых часов в году: 30(Х), 55(Ч)

5. Прохождение трассы в черте города: в ХЕРСОНЕ - 3км;

в ЧЕРКАССАХ - 2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ОДЕССА-ЧЕРКАССЫ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 150(О), 85(Ч)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(О), 60(Ч)

5. Прохождение трассы в черте города: в ОДЕССЕ - 3,5 км;

в ЧЕРКАССХ - 4,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: КИЕВ - РОВНО

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 100(К), 85(Р)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(К), 55(Р)

5. Прохождение трассы в черте города: в КИЕВЕ - 5 км;

в РОВНО - 2,2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: КИЕВ-ХМЕЛЬНИЦКИЙ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 120(К), 85(Х)

4. Среднее число грозовых часов в году: 60(К), 55(Х)

5. Прохождение трассы в черте города: в КИЕВЕ - 6,5 км;

в ХМЕЛЬНИЦКОМ - 3,2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ЗАПОРОЖЬЕ-ЧЕРКАССЫ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 200(З), 90(Ч)

4. Среднее число грозовых часов в году: 30(З), 55(Ч)

5. Прохождение трассы в черте города: в ЗАПОРОЖЬЕ - 3,5 км;

в ЧЕРКАССАХ - 4,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: СУМЫ-ДНЕПРОПЕТРОВСК

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 100(С), 200(Д)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(С), 30(Д)

5. Прохождение трассы в черте города: в СУМАХ - 1,5 км;

в ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ- 2,2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: КИЕВ- ПОЛТАВА

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 120(К), 60(П)

4. Среднее число грозовых часов в году: 40(К), 55(П)

5. Прохождение трассы в черте города: в КИЕВЕ - 6,5 км;

в ПОЛТАВЕ - 3,2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ЛЬВОВ-ХМЕЛЬНИЦКИЙ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 55(Л), 90(Х)

4. Среднее число грозовых часов в году: 36(Л), 45(Х)

5. Прохождение трассы в черте города: во ЛЬВОВЕ - 3,5 км;

в ХМЕЛЬНИЦКОМ - 2,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ВИННИЦА-ЧЕРКАССЫ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 120(В), 150(Ч)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(В), 35(Ч)

5. Прохождение трассы в черте города: в ВИННИЦЕ - 3 км;

в ЧЕРКАССАХ - 2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: КИЕВ-ОДЕССА

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 120(К), 180(О)

4. Среднее число грозовых часов в году: 55(К), 40(О)

5. Прохождение трассы в черте города: в КИЕВЕ - 6,5 км;

в ОДЕССЕ - 3 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ХАРЬКОВ-ДОНЕЦК

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 150(Х), 190(Д)

4. Среднее число грозовых часов в году: 30(Х), 26(Д)

5. Прохождение трассы в черте города: в ХАРЬКОВЕ - 3,5 км;

в ДОНЕЦКЕ - 3,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: КИЕВ - ДОНЕЦК

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 100(К), 185(Д)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(К), 35(Д)

5. Прохождение трассы в черте города: в КИЕВЕ - 4 км;

в ДОНЕЦКЕ - 2,2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ЛЬВОВ-ЧЕРКАССЫ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 100(Л), 150(Ч)

4. Среднее число грозовых часов в году: 55(Л), 40(Ч)

5. Прохождение трассы в черте города: во ЛЬВОВЕ - 2,5 км;

в ЧЕРКАССАХ - 3,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: СИМФЕРОПОЛЬ-ХЕРСОН

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 200(С), 150(Х)

4. Среднее число грозовых часов в году: 30(C), 35(Х)

5. Прохождение трассы в черте города: в СИМФЕРОПОЛЕ - 1,5 км;

в ХЕРСОНЕ - 2,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ЛУБНЫ-МИРГОРОД

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 100(Л), 120(М)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(Л), 40(М)

5. Прохождение трассы в черте города: в ЛУБНАХ - 1 км;

в МИРГОРОДЕ - 2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: МЕЛИТОПОЛЬ-ЗАПОРОЖЬЕ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 200(М), 150(З)

4. Среднее число грозовых часов в году: 30(М), 35(З)

5. Прохождение трассы в черте города: во МЕЛИТОПОЛЕ - 2,5 км;

в ЗАПОРОЖЬЕ - 3,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: МИРГОРОД-КРЕМЕНЧУК

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 100(М), 150(К)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(М), 35(К)

5. Прохождение трассы в черте города: в МИРГОРОДЕ - 1,5 км;

в КРЕМЕНЧУКЕ - 2,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ШЕПЕТОВКА-БЕРДИЧЕВ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 100(Ш), 120(Б)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(Ш), 40(Б)

5. Прохождение трассы в черте города: в ШЕПЕТОВКЕ - 1 км;

в БЕРДИЧЕВЕ - 2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ВИННИЦА-ЖМЕРИНКА

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 150(В), 100(Ж)

4. Среднее число грозовых часов в году: 30(В), 35(Ж)

5. Прохождение трассы в черте города: в ВИННИЦЕ - 2,5 км;

в ЖМЕРИНКЕ - 2,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: УМАНЬ - ШПОЛА

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 100(У), 80(Ш)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(У), 35(Ш)

5. Прохождение трассы в черте города: в УМАНИ - 1,5 км;

в ШПОЛЕ - 2,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: ЛУБНЫ-РОМНЫ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 60(Л), 120(Р)

4. Среднее число грозовых часов в году: 45(Л), 40(Р)

5. Прохождение трассы в черте города: в ЛУБНАХ - 1 км;

в РОМНАХ - 2 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: НЕЖИН-ПРИЛУКИ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 50(Н), 100(П)

4. Среднее число грозовых часов в году: 30(Н), 35(П)

5. Прохождение трассы в черте города: в НЕЖИНЕ - 2,5 км;

в ПРИЛУКАХ - 2,0 км

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Трасса линии связи: НИКОЛАЕВ-КРИВОЙ РОГ

2. Число передаваемых каналов:

3. Удельная проводимость грунта по трассе r, Ом×м: 100(Н), 130(КР)

4. Среднее число грозовых часов в году: 40(Н), 35(КР)

5. Прохождение трассы в черте города: в НИКОЛАЕВЕ - 1,5 км;

в КРИВОМ РОГЕ - 2,0 км

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии