Политехнический техникум № 2

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 7Следующая ⇒

ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ Техникум № 2

(ГОУ СПО ПТ № 2)

З А Д А Н И Е

для курсовой работы по дисциплине ____________________________________________________

студенту__Кузив Илье Александровичу__________________________________________

курс__2________________________________________________

группа___2ат31_____________________________________________

Тема задания___расчет автотранспортного предприятия в составе автомобиля вольво с30__________________________________________________

______________________________________________________

Исходные данные: 250 штук среднесуточный пробег 400км категория иксплуатации вторая климат теплый пост то 2

_

Содержание курсовой работы

Введение. 5

1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта

2. Расчет объемов работ и выбор способа производства

3. Расчет постового и поточного производства7. Технико-4экономическое обоснование проекта

5Список используемой литературы

Приложение

1. __________________________________________________________

2.__________________________________________________________

Дата выдачи ____________________________________________

Срок окончания проекта __________________________________

Преподаватель –руководитель

Оглавление

2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту. 8

. 12

4. Распределение объемов работ по видам и определение необходимой численности производственных рабочих. 17

6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений 26

. 28

Введение

В данном курсовом проекте в качестве объекта проектирования было выбрано комплексное грузовое автотранспортное предприятие. Подвижной состав данного предприятия состоит из:

1.

2.

Возрастная структура парка подвижного состава принята (пробег с начала эксплуатации) 0,5-0,75.

В качестве места расположения АТП приняты центральные районы РФ. Перевозки производятся по крупному городу (80%) и в пригороде (20%).

Таблица 1

Исходные данные

Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта

Пробег автомобиля до КР и периодичность ТО-1 и ТО-2 определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию эксплуатации – k₁, модификацию подвижного состава и организацию его работы – k₂,, климатические условия – k₃,, т. е:

· пробег автомобиля до КР

,

· периодичность ТО-1

,

· периодичность ТО-2

.

Коэффициент k₁ учитывает категорию условий эксплуатации и рассчитывается для второй и третьей категории k₁ =0,88.

Коэффициент k₂ для легкового автомобиля и автобуса составляет k₂ =1,0.

Для центрального района РФ коэффициент k₃ =1,0, для пробега до КР и периодичности ТО.

Таблица 2

Нормативы трудоемкости работ

Распределение трудоёмкости постовых работ ТР по операциям

Таблица 12

Список используемой литературы

1) Г. М. Напольский “Технологическое проектирование АТП и СТО” Москва “Транспорт” 1985 г.

2) П. А. Колесник, В. А. Шейнин “ТО и ремонт автомобилей” Москва “Транспорт” 1985 г.

ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ Техникум № 2

(ГОУ СПО ПТ № 2)

З А Д А Н И Е

для курсовой работы по дисциплине ____________________________________________________

студенту__Кузив Илье Александровичу__________________________________________

курс__2________________________________________________

группа___2ат31_____________________________________________

Тема задания___расчет автотранспортного предприятия в составе автомобиля вольво с30__________________________________________________

______________________________________________________

Исходные данные: 250 штук среднесуточный пробег 400км категория иксплуатации вторая климат теплый пост то 2

_

Содержание курсовой работы

Введение. 5

1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта

2. Расчет объемов работ и выбор способа производства

3. Расчет постового и поточного производства7. Технико-4экономическое обоснование проекта

5Список используемой литературы

Приложение

1. __________________________________________________________

2.__________________________________________________________

Дата выдачи ____________________________________________

Срок окончания проекта __________________________________

Преподаватель –руководитель

Оглавление

2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту. 8

. 12

4. Распределение объемов работ по видам и определение необходимой численности производственных рабочих. 17

6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений 26

. 28

Введение

В данном курсовом проекте в качестве объекта проектирования было выбрано комплексное грузовое автотранспортное предприятие. Подвижной состав данного предприятия состоит из:

1.

2.

Возрастная структура парка подвижного состава принята (пробег с начала эксплуатации) 0,5-0,75.

В качестве места расположения АТП приняты центральные районы РФ. Перевозки производятся по крупному городу (80%) и в пригороде (20%).

Таблица 1

Исходные данные

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры