Вопрос № 1. Классификация населенных пунктов и виды городских территорий?

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 8Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

Вопрос № 1. Классификация населенных пунктов и виды городских территорий?

При разработке проектов городских улиц и дорог, следует исходить из классификации населенных пунктов. Классификация зависит от численности населения.

Виды городских территорий: Промышленные зоны: промышленные предприятия, распространение связано с направлением ветров (юго-западное направление). Коммунально-складские территории: располагаются не далеко от промышленных зон. Селитебная зона: предназначена для размещения жилых зданий удаленных от промышленной зоны коммунально-складских территорий. Производственная зона, жилые районы и микрорайоны, общественные и промышленные центры: магазины, клубы и т.д.

Вопрос № 2. Основные характеристики и элементы “улично-дорожной сети”?

Характеристика уличной сети населенного пункта.

1. Назначение. УДС обеспечивают пассажирские и грузовые связи с отдельными функциональными зонами города, и внутри отдельных зон других городских территорий.

2. Основные элементы УДС: скоростные дороги магистральные улицы и дороги; улицы и дороги местного значения. УДС являются частью городской территории и ограничена красными линиями. Красная зона предназначена для движения транспорта и пешеходов, для прокладки инженерных сетей и оборудования, и для размещения зеленых (ограждений) насаждений.

3. Требования предъявляемые к УДС: кратчайшие связи; обеспечение скорости; удобство пользования; перспективность.

4. Основные характеристики УДС. – прямолинейность УДТС (коэффициент прямолинейности Кпр = L2/L1) оптимальный вариант Кпр = 1,1 - 1,3; если Кпр > 1,25 то проводят дополнительные мероприятия (уплотнение сети, спрямление важнейших направлений, а так же введение диагональных магистралей); - плотность сети улиц и дорог: для городских территорий плотность составляет 2200 – 2400 ; - время передвижения от работы до места жительства или обратно. Для 80-90 % 40 минут в крупных и крупнейших городах, в остальных не более 30 минут. Если условия не выполняются, выполняется трассировка пути общественного транспорта.

Классификация ГУиД.

1. Скоростные дороги – обеспечивают связь между отдельными районами населенных пунктов, служат для связи с крупными районами и т.д.

2. Магистрали: а) общегородского значения, в пределах красной линии 45 м (связывает промышленные районы). б) районного значения 35 м в пределах красной линии (связывает объекты в пределах района).

3. Улицы и дороги местного значения: при многоэтажной застройки 25 м; при малоэтажной застройки 15 м. Различают: а) улицы и дороги жилых районов; б) дороги промышленных и складских районов; в) проезды обеспечивающие связь нутрии микрорайонов.

Ширина улиц определяется красными линиями и устанавливается с учетом категории дороги, расчетной интенсивности движения, типа застройки, рельефа местности, требований защиты населения от шума и выхлопных газов, способов отвода дождевых и талых вод, размещение инженерных сетей и зеленых насаждений и т.д.

Элементы ГУиД.

Одна или несколько проезжих частей, предохранительные полосы, тротуары и пешеходные дорожки, велодорожки, трамвайные пути, полосы зеленых насаждений, разделительные полосы (между частями встречных направлений дорог, откосы насыпей и выемок), подпорные стенки, технические полосы, резервные полосы, остановочные и конечные площадки конечного транспорта, автостоянки.

Виды городских площадей.

1. Главные площади: для демонстрационных мероприятий (площадь Сахарова).

2. Перед крупными зданиями и сооружениями (стадионы, театры, торговые центры и др. места массового посещения).

3. Транспортные и предмостные площади (пл. Октября, пл. Баварина).

4. Вокзальные площади (пл. Победы).

5. Площади многофункциональных транспортных узлов (пл. Спартака).

6. Предзаводские площади.

7. Рыночные площади.

Классификация ГУиД.

1. Скоростные дороги – обеспечивают связь между отдельными районами населенных пунктов, служат для связи с крупными районами и т.д.

2. Магистрали: а) общегородского значения, в пределах красной линии 45 м (связывает промышленные районы). б) районного значения 35 м в пределах красной линии (связывает объекты в пределах района).

3. Улицы и дороги местного значения: при многоэтажной застройки 25 м; при малоэтажной застройки 15 м. Различают: а) улицы и дороги жилых районов; б) дороги промышленных и складских районов; в) проезды обеспечивающие связь нутрии микрорайонов.

Ширина улиц определяется красными линиями и устанавливается с учетом категории дороги, расчетной интенсивности движения, типа застройки, рельефа местности, требований защиты населения от шума и выхлопных газов, способов отвода дождевых и талых вод, размещение инженерных сетей и зеленых насаждений и т.д.

Элементы ГУиД.

Одна или несколько проезжих частей, предохранительные полосы, тротуары и пешеходные дорожки, велодорожки, трамвайные пути, полосы зеленых насаждений, разделительные полосы (между частями встречных направлений дорог, откосы насыпей и выемок), подпорные стенки, технические полосы, резервные полосы, остановочные и конечные площадки конечного транспорта, автостоянки.

Водоснабжение.

Канализация.

Назначение канализации – канализация служит для: 1) приема сточных вод в местах образования транспортирования их к очистным сооружениям. 2) для очистки и обеззараживания сточных вод. 3) для утилизации полезных веществ содержащихся в сточных водах. 4) для спуска очищенных вод в водоем.

Виды канализаций.

Вывозная канализация: сточные воды собираются в приемник-выгреб, который периодически вычищается. Сплавная канализация: сточные воды транспортируются по подземным трубопроводам на очистные сооружения.

Виды сточных вод.

1. Бытовые сточные воды (фекальные и хозяйственные).

2. Производственные сточные воды (использование водопроводной воды на производстве): - загрязненные (подлежат обязательной очистки); - условно чистые (спуск в водоем без очистки).

3. Атмосферные сточные воды (образуются в результате выпадения дождя и таяния снега), - дождевые; - талые: сливают в водоем без очистки (допускается).

Системы канализации.

1. Общественная система канализаций. Все виды сточных вод отводят по единой канализационной сети.

2. Раздельная система канализаций. Данная система разделяется на 2-а вида: полно раздельная неполно раздельная. При полно раздельном все виды вод отводят по самостоятельным трубопроводам. Неполно раздельные являются промежуточным звеном. При неполно раздельном атмосферные воды стекают в водоем по лоткам, канавам, поверхностный отвод воды.

3. Система: полу раздельная система канализаций. При полу раздельной системе на канализационных сетях в местах пересечения сети устраивают водосборные камеры, которые позволяют грязные воды малых количествах направлять в очистные сооружения, при больших спускать в водоем.

Методы трассировки.

Объемлющий метод. i до 0,005 – 0,007 – Метод используется при плоском рельефе квартала с уклоном поверхности земли от 0,005 до 0,007.

Метод пониженной грани квартала. i > 0,008 – 0,01 – Метод используется при выраженном рельефе с падением поверхности земли к одной или 2-м граням квартала, с уклоном более 0,008 – 0,01.

Внутриквартальная трассировка. Данный метод имеет экономические преимущества. При небольших расходах воды и малых диаметрах сети она должна иметь большие уклоны, особенно при плоском рельефе.

Вопрос № 1. Классификация населенных пунктов и виды городских территорий?

При разработке проектов городских улиц и дорог, следует исходить из классификации населенных пунктов. Классификация зависит от численности населения.

Виды городских территорий: Промышленные зоны: промышленные предприятия, распространение связано с направлением ветров (юго-западное направление). Коммунально-складские территории: располагаются не далеко от промышленных зон. Селитебная зона: предназначена для размещения жилых зданий удаленных от промышленной зоны коммунально-складских территорий. Производственная зона, жилые районы и микрорайоны, общественные и промышленные центры: магазины, клубы и т.д.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману