Проверочный расчёт конических передач

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 8Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

Целью проверочного расчёта является подтверждение правильности выбора табличных величин, коэффициентов и полученных результатов, а также определение соотношения между расчётными и допускаемыми напряжениями.

Первоначально проверяют пригодность заготовок колёс. Для этого находят диаметр заготовки шестерни – и размер заготовки колеса – . Результаты сравнивают с предельными значениями этих параметров – и , приведенными на рисунке 1 и в таблице 4. При необходимости изменяют материал колёс или вид термообработки.

Контактные напряжения определяют по формуле

, (30)

где значения , , , , u_ф, , – определены выше для каждого вида передач;

– коэффициент, учитывающий механические свойства материала колёс;

– коэффициент формы сопряженных зубьев. Для прямозубых колес принимают , а с круговыми зубьями определяют по формуле:

(при коэффициент );

– коэффициент длины контактных линий. Для прямозубых колёс , а для колёс с круговыми зубьями , где

коэффициент торцового перекрытия ,

где и – эквивалентное число зубьев:

для прямозубых колёс

, .

для колес с круговыми зубьями

, ;

– коэффициент динамической нагрузки. Определяется по таблице 14 путём понижения точности на одну степень по сравнению с фактическим значением, принимаемым по таблице 13 в зависимости от окружной скорости колес, (м/с)

;

– коэффициент распределения нагрузки между зубьями. Для прямозубых передач , для колёс с круговыми зубьями принимается по графику (рисунок 3, а) в зависимости от окружной скорости и степени точности передачи.

Производят вычисления по выражению (30) и сравнивают значения и . При недогрузке передачи свыше 10 % и перегрузке передачи свыше 5 %, следует изменить ширину венца колеса, увеличить диаметр или назначить другие материалы для колёс и вид термообработки.

Проверочный расчёт конических колёс на изгибную выносливость производят по формуле

, (31)

где значения , , , , , , определены выше;

– коэффициент формы зубьев. Определяется по графику на рисунке 4 в зависимости от эквивалентного числа зубьев при коэффициенте смещения х = 0;

– коэффициент наклона зубьев. Для прямозубых колёс , а для колес с круговыми зубьями

; (32)

– коэффициент динамической нагрузки. Определяется по таблице 14 с понижением точности на одну степень по сравнению с фактическим значением, определённым по таблице 13;

– коэффициент распределения нагрузки между зубьями. Для прямозубых передач , а с круговыми зубьями – определяют по графику на рисунке 3, б.

После определения значения σ_F2 по выражению (31) находят отношение

(33)

Если имеет место перегрузка свыше 5 %, то увеличивают модуль зацепления m_e(m_te), пересчитывают значения зубьев z₁ и z₂ и повторяют проверочный расчет на изгибную выносливость без изменения делительного диаметра колеса d_e2.

РАСЧЕТ ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?