Ведомость необходимой организационной оснастки

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 4Следующая ⇒

(пример заполнения)

Площади зон и отделений с рабочими постами определяют с учетом числа постов, площади, занимаемой автомобилем, и плотности расстановки постов (табл. 14 приложения 1):

F _з= f _а×Х_п×К_п,

где f _а – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²; Х_п – число рабочих постов в зоне (т.е. постов, на которые устанавливается автотранспортное средство), ед.; К_п – коэффициент плотности расстановки постов.

Расчет площадей производственных участков F _у производят с учетом площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки К .

Для расчета Fу определяют перечни необходимого оборудования (табл. 11 приложения 1), приспособлений и организационной оснастки (табл. 12, 13 приложения 1), после чего определяют его площадь fоб по участку.

Площадь участка:

F _у = f _об×К ,

где f _об – суммарнаяплощадь технологического оборудования и организационной оснастки, м²; К – коэффициент плотности расстановки оборудования (табл. 15 приложения 1).

Если в помещениях предусматриваются места для автомобилей или кузовов (сварочно-жестяницкие работы), то к расчетной площади необходимо добавить площадь, занятую автомобилем или кузовом в горизонтальной проекции и рассчитанную в соответствии с рекомендациями.

Площадь окрасочного участка определяют в зависимости от количества и габаритов окрасочно-сушильного оборудования, постов подготовки, нормируемых расстояний между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах технического обслуживания и ремонта (табл. 16 приложения 1).

Обоснование технологической планировки производственной зоны (участка, отделения)

В данном разделе обосновывают принятое планировочное решение, т.е. приводят полученное расчетное значение площади производственной зоны (участка, отделения) к строительным нормам зданий и сооружений.

Наиболее распространенной сеткой колонн для сборных железобетонных конструкций одноэтажных производственных зданий СТОА является: 18´6, 18´12, 24´6 и 24´12 м. Пролеты строительных конструкций располагаются вдоль здания. Такую сетку колонн применяют для зон технического обслуживания и текущего ремонта.

Для одноэтажных производственных зданий, не связанных с внутренним маневрированием подвижного состава, используют сетку колонн железобетонных конструкций: 6´6, 9´6, 12´6 и 12´12 м. Такую сетку колонн применяется для проектирования участков и отделений текущего ремонта.

Принятая по планировке площадь помещений участковых работ не должна иметь отклонения от расчетной площади более чем на ± 10 %.

В данном разделе приводится описание схемы организации технологического процесса в разрабатываемой зоне (на участке).

ПРИЛОЖЕНИЕ №1

Справочные данные

Таблица 1

Нормативы периодичности ТО подвижного состава
для I категории условий эксплуатации

1. Периодичность технического обслуживания может уточняться по конкретному семейству подвижного состава, в заводской инструкции или сервисной книжке.

2. Допустимое отклонение от нормативов периодичности технического обслуживания составляет ± 10 %.

Таблица 2

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости
от категории автомобиля –

Таблица 3

Коэффициент корректирования нормативов
в зависимости от природно-климатических условий К₃

Таблица 4

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества рабочих постов на СТОА – К₅

Таблица 5

Примерные нормативные трудоемкости технического обслуживания
и текущего ремонта (чел.-ч на одно обслуживание)

Таблица 6

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров