Модернизация и строительство водной и береговой инфраструктуры для водного туризма

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4

5.1. В целях обеспечения водных путей России необходимой инфраструктурой для принятия и обслуживания круизных судов:

5.1.4. Министерству экономического развития РФ рассмотреть возможность бюджетного финансирования создания инфраструктуры водного туризма в рамках Федеральной целевой программы по следующим направлениям: развитие портовой инфраструктуры общего пользования, причалов общего пользования и яхтенных марин;

5.1.5. Министерству культуры РФ, Федеральному агентству по туризму, Министерству транспорта РФ, Федеральному агентству речного и морского транспорта способствовать проведению за счет федеральных средств работ по развитию туристской круизной инфраструктуры, в том числе разработки проектной документации и проведения дноуглубительных, берегоукрепительных работ, работ по реконструкции или строительству причалов, по благоустройству и прокладке сетей инженерной инфраструктуры, транспортной инфраструктуры в круизных центрах;

5.1.6. Министерству транспорта РФ инициировать строительство нового морского терминала в бухте Парис на о. Русский, г. Владивосток;

5.1.7. Министерству транспорта РФ, Федеральному агентству по туризму рассмотреть вопросы развития круизного судоходства по Каспийскому морю с созданием таможенно-логистических терминалов в городах Махачкала, Дербент и т.д.;

5.1.8. ФГУП «Росморпорт» с целью увеличения количества заходов круизных лайнеров в морской порт Владивосток инициировать проведение дноуглубительных работ в районе причалов № 1 и № 2 порта (в объеме порядка 5,5 тыс. м3);

5.1.9. Министерству транспорта РФ, Федеральному агентству водных ресурсов инициировать ускорение сроков начала строительства низконапорной плотины в районе г. Балахна. Проходная глубина на Городецкой шлюзованной системе в настоящее время не позволяет круизным лайнерам с осадкой 3 метра беспрепятственно проходить данный участок, что негативно влияет на выполнение туристических рейсов из Москвы и Санкт-Петербурга в города Нижней Волги;

5.1.10. С целью развития водного туризма на озере Байкал Министерству транспорта РФ, Федеральному агентству морского и речного транспорта рассмотреть возможность реконструкции причалов порта Байкал Слюдянского района, п. Листвянка, «Рогатка» Иркутского района, находящихся в федеральной собственности, с целью приведения их в соответствие с требованиями действующего законодательства;

5.1.11. Федеральному агентству по туризму инициировать разработку программы по строительству в малых городах типовых пассажирских причалов-дебаркадеров в ретро-стиле из современных материалов и по новым технологиям;

5.2. С целью развития сети плавучих заправочных станций (далее - ПЗС) как важной части инфраструктуры, необходимой для развития яхтенного и прогулочного туризма Министерству транспорта РФ:

5.2.4. Выступить с инициативой о том, чтобы приравнять деятельность плавучих заправочных станций к деятельности наземных заправочных станций. При этом возможно возложить дополнительные требования к экологической безопасности ПЗС, учитывая возможное воздействие на водную среду;

5.2.5. Изменить пункт 1 Положения о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте и указать их в следующей редакции: «погрузочно-разгрузочную деятельность ПЗС считать нелицензируемой», добавить п.12 ч.2 гл.1 в Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» о том, что деятельность, связанная с розничной торговлей моторным топливом несамоходных плавучих заправочных станций, а также погрузка моторного топлива в емкости таких заправочных станций для дальнейшего поступления в розничную торговлю необходимо также считать нелицензируемой;

5.2.6. Инициировать создание рабочей группы по решению проблем ПЗС с обязательным включением в состав группы ГИМС МЧС России, Российского Речного Регистра, яхт-клубов и других заинтересованных сторон.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров