Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Определение усилий в ременной передачеСодержание книги Поиск на нашем сайте
1.1.3.1. Суммарное усилие, действующее на вал от натяжения ветвей определяется по формуле:
где F1 – усилие в ведущей ветви ремня, (Н).
F2 – усилие в ведомой ветви, (Н).
b – угол между ветвями (рис. 1.1.).
где a1 – определяется по формуле (1.8). Угол q отклонения усилия Fr от линии центров в направлении вращения каждого из шкивов:
При угле a1 ³ 150° усилие, действующее на вал, можно направлять по линии центров и определить по формуле:
Для передач неавтоматического натяжения усилие, действующие на вал, принимается:
1.1.3.2. Предварительное натяжение ветви ремня (Н) определяется по формуле:
где c – коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил на прижатие ремня к шкиву. c» 0 для передач с неавтоматическим натяжением при малых и средних межосевых расстояниях; c» 1 – для передач автоматическим натяжением; sц – напряжение от центробежных сил (мПА).
где r – плотность ремня, (кг/м3)(см. табл. 1.1); u – скорость ремня (м/с).
Параметры шкивов и их материал
Размеры шкивов принимаются в соответствии с ГОСТ 17383, который устанавливают диаметр и ширину шкива, их предельные отклонения и стрелу выпуклости [1, 3]. Шкивы изготавливают литьем из чугуна или стали, легких сплавов и реже сварными. Шкивы из пластмасс применяют для уменьшения массы. Они имеют малые маховые моменты, экономичны при массовом производстве и не требуют механической обработки.
Клиноременные передачи
Общие сведения
В настоящее время в общем машиностроении применяются клиновые ремни трех типов: нормальные, узкие и поликлиновые. Размеры передач с поликлиновыми ремнями вследствие их высокой тяговой способности получаются значительно меньшими, чем с клиновыми. Однако, поликлиновые ремни очень чувствительны к непараллельности валов и осевому смещению шкивов. Общий диапазон рекомендуемых скоростей для клиновых передач от 4 до 25, 40 и 35 м/с – соответственно для нормальных, узких и поликлиновых ремней. Передаточное отношение i = 7. Малые габариты и компактность этих передач обеспечивается в интервале мощностей до 50 кВт. Коэффициент полезного действия передачи при скорости ремня до 25 м/с – h = 0,9¼0,98. Расчет клиновые и поликлиновых ремней производится по наибольшему напряжению с учетом долговечности и тяговой способности.
Проектный расчет
Выбор типа и профиля ремня. Тип ремня выбирают в зависимости от условий работы передачи и необходимых габаритов. Наиболее применяемые нормальные клиновые ремни (см. ГОСТ 1284. 3). Узкие ремни (см. ТУ 38-40534 и 38-105161) применяются при скорости u > 25 м/с или необходимости уменьшения габаритов передачи. Эти ремни имеют корд повышенной прочности, допускают большие напряжения и обладают большей тяговой способностью, чем нормальные. Передачи поликлиновыми ремнями (см. ТУ 98 – 105763) обеспечивают большее постоянство передаточного отношения, обладают повышенной плавностью и малыми габаритами. Характеристики и размеры клиновых и поликлиновых ремней приведены в табл. 1.9. Профиль клиновых и поликлиновых ремней выбирают по наибольшему передаваемому моменту на быстроходном валу, (Н × м) (см. табл. 1.10).
где Р1 – мощность на ведущем валу, кВт; n – частота вращения ведущего вала, мин-1.
|
|||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-02-05; просмотров: 370; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.006 с.) |