Время на перестановку состава из парка В парк

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

П

Рисунок 3 Схема расположения парка приема и парка сортировки

Расчет времени на перестановку состава из парка в парк (рис. 3) производится по формуле:

, (9)

где a, b – нормативы времени на полурейсы заездов перестановок составов и групп вагонов, мин. (приложение 3);

– постоянная величина (1-1,5).

4.4 Аналитический расчет числа маневровых локомотивов (данный расчет можно свести в таблицу 7).

Таблица 7 Затраты времени на выполнение маневровых операций

*Примечание: к работам, не показанным на суточном плане-графике, относятся: исключение технически неисправных вагонов из состава транзитных поездов, подборка их и подача на пути отцепочного ремонта или в вагонное депо, исключение из состава поездов вагонов с коммерческими браками, требующими подачи вагонов на специальный путь, выполнение специальных заданий, диктуемых оперативной обстановкой, выполнение хозяйственных работ, зимой – работ по снегоуборке. Общее время на выполнение этих операций можно принять за 200-300 минут в сутки.

Расчет потребного числа маневровых локомотивов выполняется по формуле:

, (10)

где - общее время выполнения маневровых операций (принимается по последней

графе табл. 7);

1440 – количество мин в сутки;

- время экипировки маневрового локомотива, приходящееся на сутки, мин.;

- продолжительность смены бригад (производится дважды за сутки), мин..

Рассчитанное число маневровых локомотивов может быть откорректировано после составления суточного плана-графика.

Таблица норм времени на операции с поездами и вагонами

Таблица 8 Таблица норм времени на операции с поездами и вагонами

Наименование операций	Условные обозначения	Продолжительность, мин.
1	2	3
Занятие горловин и путей приемоотправочных парков: - прибывающими поездами - отправляющимися поездами
Занятие приемоотправочных путей поездами: - транзитными без переработки - поступающими в разборку - своего формирования		Согласно технологическим графикам
Расформирование составов поездов		Согласно расчета
Накопление вагонов на путях сортиро­вочного парка, в т.ч. местных		Согласно СПГ
Формирование составов поездов: - сквозных, участковых - сборных		Согласно расчета
Перестановка составов из сортировоч­ного парка в парк отправления		Согласно расчета
Подача местных вагонов на грузовой район		По исходным данным
Расстановка (сборка) местных вагонов по грузовым фронтам		По исходным данным
Уборка местных вагонов от грузового фронта в сортировочный парк		По исходным данным

Продолжение таблицы 8

1	2	3
Простой вагонов под грузовыми операциями: На ГД: -погрузкой - выгрузкой На заводе: -погрузкой - выгрузкой		По исходным данным
Проход одиночного маневрового локомотива
Экипировка локомотива
Ожидание операций		Согласно СПГ
Стоянка пассажирского поезда

4.6 Построение суточного плана-графика работы станции

В разделе необходимо пояснить значение суточного плана-графика и его структуру.

График строится по 24-часовой сетке. Для его построения рекомендуется взять следующие масштабы и размеры: время: 1 час 30 мм, 10 минут – 5 мм; расстояния между линиями, обозначающими перегоны – 20 мм, приемоотправочные, ходовой и вытяжные пути и маневровые локомотивы – 10 мм, пункт местной работы – 15 мм, группы стрелок – 5 мм.

На плане-графике показываются:

- график движения поездов по прилегающим перегонам;

- занятие горловин станции прибывающими и отправляющимися поездами;

- занятие путей приемоотправочных парков;

- работа маневровых локомотивов по расформированию и формированию составов, подаче и уборке вагонов к пунктам погрузки-выгрузки и другие виды маневровой работы;

- накопление вагонов на путях сортировочного парка;

- использование маневровых локомотивов;

- занятость наиболее загруженных стрелок;

- местная работа.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология