Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Высокая скорость вентиляторовСодержание книги
Поиск на нашем сайте При включении кнопки «Высокая скорость вентиляторов» на кнопочном выключателе БлКн5 подается напряжение от провода 308 (на электровозах ВЛ11м с №373 - от провода 309) через контакты кнопки на провод Э706, от которого образуются две параллельные цепи: - провод Э706; - блокировка контактора К51; - провод 708; - катушка вентиля «В» переключателя вентиляторов ПкВ; - провод 700; - корпус. Валы ПкВ всех секций поворачиваются в положение «В» - высокая скорость (мотыль привода повернут в сторону кабины) На электровозах ВЛ11м по № 372: - провод Э706; - блокировка «В» переключателя вентиляторов ПкВ; - провод 710; - блокировка реле РП22; - провод 711; - контакты кнопки «Вентилятор» на ЩПР БлКн7; - катушка контактора К51; - провод 712; - провод 700; - корпус. На каждой секции включаются электромагнитные контакторы К51. На электровозах ВЛ11м с №373: - напряжение на провод Э706 подается, как уже отмечалось выше, от провода 309; - реле РП22 не установлено, поэтому блокировка «В» переключателя вентиляторов ПкВ проводом 710 непосредственно соединена с контактами кнопки «Вентилятор». После включения контактора К51 в каждой секции образуется силовая цепь: + Ш202 вспомогательных машин; - контакты контактора К51; - провод 203; - пусковой резистор R20 (30,885 Ом); - включающая и удерживающая катушки контактора К57 пусковой панели; - провод 205; - обмотка якоря и обмотка возбуждения электродвигателя МВ6 вентилятора; - провод 207; - катушка токового реле РТ33 электродвигателя МВ; - провод 207; - контакты 1 - 4 ПкВ; - провод 211; а далее: - цепь заземления, аналогичная цепи заземления электродвигателя МК9 компрессора. На каждой секции электродвигатели МВ6 вентиляторов подключены к контактной сети и работают при напряжении на коллекторах 3000 В. При возрастании их пускового тока до 14А включается токовое реле РТ33. Ток какое-то время еще продолжает расти, а затем начинает уменьшаться. При его снижении до 25А - включается контактор К57 пусковой панели. При включении токового реле РТ33 изменяют положение его контактов: • размыкаются в цепи сигнальных ламп «МВ», «1МВ», «2МВ» и «3МВ». Лампы гаснут, сигнализируя о работе электродвигателей вентиляторов и исправности их силовой цепи. В противном случае общая лампа «МВ» и лампа «МВ» одной из секций не погаснут; • замыкаются между проводами 310 - 313, подготавливая цепь катушек контакторов К1 и К2 на АПУ к подключению аккумуляторной батареи на подзарядку к генератору управления. После включения контактора К57 пусковой панели закорачиваются пусковой резистор R20 и включающая катушка контактора К57. На электровозах ВЛ11м часть резистора R20 (0,935 Ом) не закорачивается и остается в цепи электродвигателя МВ в качестве демпферной.
«НИЗКАЯ СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРОВ»
Осуществляется включением кнопки «Низкая скорость вентиляторов» на кнопочном выключателе БлКн5. При ее включении от провода 308 (на электровозах ВЛ11м с №373 - от провода 309) подается напряжение на провод Э705, от которого образуются две параллельные цепи: - провод Э705; - блокировка контактора К51; - провод 707; - катушка вентиля «Н» переключателя вентиляторов ПкВ; - провод 700; - корпус. Валы ПкВ всех секций поворачиваются в положение «Н» - низкая скорость (мотыль привода повернут в сторону машинного отделения); - провод Э705; - контакты 17-18 режимного контроллера КтР-А головной секции «А» между проводами Э705 и 709; - блокировка «Н» переключателя вентиляторов ПкВ; - провод 710; - блокировка реле РП22; - провод 711; - катушка контактора К51; - провод 712; - контакты кнопки «Вентилятор» на ЩПР БлКн7; - провод 700; - корпус. На электровозах ВЛ11м по №372 кнопка «Вентилятор» включена перед катушкой К51. На электровозах ВЛ11м с №373 промежуточное реле РП22 не установлено, поэтому блокировка «Н» переключателя вентиляторов ПкВ проводом 710 непосредственно соединена с контактами кнопки «Вентилятор» на ЩПР БлКн7. Ввиду того, что на электровозах ВЛ11м контакты 17-18 режимного контроллера КтР замкнуты тоже только на этой секции, контактор К51 включается только на головной секции «А».
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-20; просмотров: 545; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.007 с.) |