Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Как должны применяться ночные сигналы в дневное Время. (иси П. 4)Содержание книги
Поиск на нашем сайте Должны применяться в дневное время при тумане, метели и др. неблагоприятных условиях, когда видимость дневных сигналов остановки менее: 1) Светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия отчётливо не различаемых из кабины управления локомотива: на прямых участках менее 1000м, в кривых менее 400м, в трудных условиях менее 200м. 2) Светофоры выходных и маршрутных: с главных путей менее 400м, с боковых менее 200м. Показания пригласительных сигналов и маневровых светофоров менее 200м. 3) Показания маршрутных указателей менее 100м.
Как подразделяются светофоры по назначению? (ИСИ п.6) Светофоры подразделяются по назначению на следующие типы: 1) Входные – разрешает / запрещает следовать с перегона на станцию. 2) Выходные – разрешает / запрещает отправиться со станции на перегон. 3) Маршрутные – разрешает / запрещает проследовать из одного района станции в другой. 4) Повторительные – оповещает о разрешающих показаниях выходного, маршрутного, въездного (выездного), технологического, горочного и маневрового светофоров, когда по местным условиям видимость основного светофоров не обеспечивается. 5) Маневровые – разрешается / запрещается производить манёвры. 6) Проходные – разрешает / запрещает с одного блок-участка на другой. 7) Заградительные – требуют остановки при опасности движения, возникшей на Ж/Д переездах, обвальных мест, искусственных сооружениях. 8) Предупредительные – предупреждающих о показаниях основных светофоров. 9) Прикрытия – ограждают места пересечения Ж/Д путей с трамвайными и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков проходимых с проводником. 10) Локомотивный – дублирует показания путевых светофоров. 11) Горочный – разрешает / запрещает роспуск вагонов с горки. 12) Въездной (Выездной) – разрешает / запрещает въезд в производственные помещения (канавы). 13) Технологический – разрешает / запрещает подачу вагонов (вагонные весы, эстакады).
Каковы основные значения сигналов подаваемых светофорами? (ИСИ п.8) 1) Один зелёный – разрешает движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт. 2) Один жёлтый мигающий – разрешает движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследовать его с уменьшенной скоростью. 3) Один жёлтый – разрешатся движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт. 4) Два жёлтых, верхний мигающий – разрешается проследовать светофор с уменьшенной скоростью, поезд следует на боковой путь, следующий светофор открыт. 5) Два жёлтых – Разрешается проследовать светофор с уменьшенной скоростью, поезд следует на боковой путь, следующий светофор закрыт. 6) Один красный – СТОЙ! Запрещается проезжать сигнал. 7) Один лунно-белый – разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор, а далее руководствоваться показаниями попутных светофоров или указаниями руководителя манёвров. 8) Один синий – запрещается производить манёвры.
Какие сигналы подаются входными светофорами? (ИСИ п.9) 1) Один зелёный – разрешается поезду следовать на Ж/Д станцию по главному пути с установленной скоростью, следующий светофор открыт. 2) Один жёлтый мигающий – разрешается следовать поезду на Ж/Д станцию по главному пути с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследовать его с уменьшенной скоростью. 3) Один жёлтый - разрешается следовать поезду на Ж/Д станцию по главному пути с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт. 4) Два жёлтых, верхний мигающий - разрешается следовать поезду на Ж/Д станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь, следующий светофор открыт. 5) Два жёлтых - разрешается следовать поезду на Ж/Д станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь и с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт. 6) Красный – СТОЙ! Следующий светофор закрыт.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-20; просмотров: 944; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.006 с.) |