Наибольшей нагрузки на крюке

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 5Следующая ⇒

Qкр.наиб, МН	≤ 0,5	≤ 0,8	≤ 1,25	≤ 1,6	≤ 2,0	≤ 3,0	≤ 4,0
оснастка	3х4	4х5	5х6	5х6, 6х7	6х7	7х8	7х8
число подвижных струн, тс				10, 12
КПД талевой системы при ηтс =0,97	0,92	0,88	0,85	0,85, 0,82	0,82	0,80	0,80
диаметр талевого каната dк ·10-3м
длина свечи св, м

Требуемая динамическая грузоподъемность подшипника шкива, МН

где R – расчетная нагрузка (радиальная) на опору быстроходного шкива кронб-

лока, МН;

К₀ – коэффициент вращения (при вращении наружного кольца К₀ = 1,2);

К_б – коэффициент безопасности (для подшипников талевой системы К_б = 1);

К_t – температурный коэффициент (для работы при температуре ниже 125°С

K_t = 1);

К_э – коэффициент эквивалентности подшипника, К_э = 0,675 при трехлетнем

сроке службы.

Выбор подшипника: по требуемой динамической грузоподъемности С_тр выбирают из таблицы 2 подшипник, у которого С_тр ≤ С₀,

где С₀ – динамическая грузоподъемность подшипника (табличное значение),

Выписать из таблицы 2 подшипник и его параметры.

4. Расчетная долговечность подшипника шкива в миллионах оборотах

где Р – показатель степени, для роликоподшипников Р = 3,33;

R – расчетная нагрузка на опору быстроходного шкива кронблока, МН

5. Выбор каната

Канат выбирается по разрывному усилию каната в целом (R_к)

R_{к табл .} ≥ R_к

R_к=n_min·P_{хк.наиб.}

где R_к – требуемое разрывное усилие каната в целом, МН;

n_min – коэффициент запаса прочности каната; 1 группа: n_min =2 (при ликвида-

ции аварии и при спуске колонн); 2 группа: n_min =3 (при спуско-

подъёмных операциях);

Р_{хк.наиб} – наибольшее значение натяжения ходового конца каната, МН;

R_к.табл – табличное значение разрывного усилия каната в целом.

Из таблицы 3 выписать: ГОСТ, d_к, R_к.табл.

6. Определение геометрических размеров шкива (рисунок 1)

- диаметр шкива по дну канавки, м

D_ш =(36,37,38) d_к

где d_к – диаметр талевого каната, м. Полученное значение округлить до бли-

жайшего стандартного.

- высота канавки шкива, м

Н =(1,65…1,75) d_к

лучше Н= 1,65 ·d_к

Таблица 2 - Параметры подшипников шкивов талевой системы

Параметры подшипника d х Dn х	Диаметры шкива Dш / Dн, м	Диаметры каната dк, м	Диаметр оси dоси, м	Число подшипника 1 шкива	Динамическая грузоподъемность С0, МН	Максимальная грузоподъемность Qmax, МН
БУ 50 БрД № 42228 К 140х250х42	-	-	-		0,42	1,1
БУ 80 БрД № 42234 170х310х52	-	-	-		0,65	1,7
УЗ-200-3 № 42244 220х400х65	1,0	0,032	0,22		1,04	2,0
УКБА-6-200 № 42234 170х310х52	0,9 / 1,0	0,028	0,17		0,65	1,6
УКБА-6-250 № 97744 ЛМ 220х340х100	1,14 / 1,25	0,032	0,22		0,5	-
УКБА-6-250	1,23 / 1,36	0,032	0,22		0,5	-
УКБА-7-320 № 97744 ЛМ 220х340х100	1,14 / 1,25	0,032	0,22		0,5	2,0

Продолжение таблицы 2

Параметры подшипника d х Dn х	Диаметры шкива Dш / Dн, м	Диаметры каната dк, м	Диаметр оси dоси, м	Число подшипника 1 шкива	Динамическая грузоподъемность С0, МН	Максимальная грузоподъемность Qmax, МН
УКБА-7-320	1,285 / 1,4	0,035	0,260	-	-	-
УКБА-7-500 № 109797 380х500х150	1,38 / 1,51	0,038	-	-	-	-
УКБА-7-400-1 № 7097152 260х400х104	1,38 / 1,51	0,038	-		0,51	3,2
УЗ-300 № 2097152 260х400х186	1,38 / 1,51	0,038	0,260	-	-	3,2

Таблица 3 - Канаты ГОСТ 16853-71 Типа ЛК-РО 6х31 = 168 проволок

ГОСТ 17326-72. Шкивы талевых механизмов. Типоразмеры диаметров по дну желоба, м, 0,80; 1,00; 1,25; 1,28; 1,35; 1,365.

Таблица 4 - Техническая характеристика шкивов талевых механизмов

- радиус канаки шкива, м

R= 0,5 ·d_к + (0,02; 0,03; 0,04; 0,04; 0,05; 0,06; 0,07) d_к

лучше R= 0,5 ·d_к + 0,03 ·d_к

- наружный диаметр шкива, м

Д_н=Д_ш + 2 Н

- ширина обода шкива, м

, но В ≤ _ст

- толщина обода у края шкива, м

S =0,01· D_н + 0,006 м

- угол развала шкива (принимается из условия наименьшего трения каната о боковые стенки шкива) 2 φ =50⁰, т.к. набегающая и сбегающая ветви каната не располагаются точно в середине шкива, поэтому боковые поверхности желоба должны быть разведены на угол 2 φ =50⁰. Увеличение угла > 50⁰ может привести к уменьшению опорной поверхности каната в желобе.

- внутренний диаметр ступицы, м

- наружный диаметр ступицы

у края

у основания

Уклон наружных диаметров ступиц 1:25 или 1:50.

- длина ступицы

где – ширина подшипника, м

к – число подшипников на один шкив

– толщина крышки подшипника, + δ =3,4 мм

δ – зазор.

S – толщина обода у края; Н – высота канавки шкива; В – ширина обода шкива; D₁, D₂ – диаметры отверстий в шкиве; D_ш – диаметр шкива по дну канавки; D_н – наружный диаметр шкива; – внутренний диаметр ступицы; – наружный диаметр ступицы у края; – длина ступицы; – наружный диаметр ступицы у основания

Рисунок 1 - Шкив талевых механизмов

Рисунок 1а - Шкив талевых механизмов

- число спиц для шкивов при D_ш < 2,5 м число спиц принимается =6

- диаметры отверстий в шкиве, м

D₁ =(0,78…0,86)· D_н

D₂ =(0,46…0,51)· D_н

Задача 3.2

Определить длину каната в оснастке талевой системы при известных значениях числа подвижных струн в оснастке и высоте вышки. Схема оснастки талевой системы изображена на рисунке 2.

Решение. Длина каната в оснастке определяется по формуле

где – длина каната в оснастке, м;

– длина каната, навиваемая на барабан лебёдки, м;

– несвиваемая длина каната на барабане лебёдки при поднятом на длину свечи в крюке, м;

– число несвиваемых витков каната с барабана лебёдки; = 30, 31, 32, 33, 34, 35 витков

– длина ходового конца талевого каната, м; = 40…50 м

– длина неподвижного конца талевого каната, м; = 53 м

– длина свечи, м;

– расстояние между осями кронблока и талевого блока в при поднятом на длину свечи крюке, м; = 3, 4, 5, 6 м

– число подвижных струн талевой системы, м;

– длина каната на шкивах талевой системы, м;

D_ш – диаметр шкива талевого блока и кронблока, м;

D_ш = (36, 37, 38)· d_к

– длина каната на барабане механизма для крепления неподвижного конца каната, м

D_б =(21, 22, 23, 24)· d_к

D_м.к – диаметр барабана механизма для крепления неподвижного конца каната, м; D_м.к = 0,6, 0,7 м

m_м.к – число витков, навитых на барабан для крепления неподвижного конца каната; m_м.к = 2, 3, 4, 5 витков.

Рисунок 2 - Схема оснастки талевой системы

Задача 4

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности