Снизился уровень жизни населения

u профиците федерального бюджета

Уровень их развития оценивается по совокупности

u объема продукции,

По имеющимся запасам и добыче угля выделяются

Ø СФО (81,2%),

Ø ДВФО (10,3%),

Ø СЗФО (4,5%).

Доля других ФО в этом производстве не превышает 2,0%

По имеющимся запасам и добыче нефти и газа-конденсата велика доля

Ø УрФО (67,7%),

Ø ПривФО (19,9%),

Ø СЗФО (5,4%).

Доля других ФО не превышает 2,0%.

В ЦФО этот вид деятельности не представлен

По имеющимся запасам и добыче природного (естественного) газа:

n УрФО (91,6%),

n ПривФО (3,6%),

n ЮжФО (2,7%).

Доля других ФО в этом производстве не превышает 1,0%.

В ЦФО этот вид деятельности отсутствует.

Угольные ресурсы дифференцируются:

1. по глубине залегания,
2. степени метаморфизма,
3. мощности пластов,
4. характеру географического распространения,
5. теплотворной способности.

Основные бассейны каменных углей:

n Кузнецкий,

n Печорский,

n Южно-Якутский,

n Ленский,

n Тунгусский

Нефтяные ресурсы дифференцируются

1. по глубине залегания,
2. характеру географического распространения,
3. содержанию серы,
4. особенностям воздействия на пласт при нефтедобыче.

Основные месторождения сосредоточены:

n на севере Западно-Сибирской равнины и в Среднем Приобье,

n на севере Русской равнины

n в Волго-Уральской провинции,

n в шельфовой зоне дальневосточных морей

Газовые ресурсы «включены» в производство в 60-80-е годы ХХ в.

Дифференцируются как газовые, газоконденсатные, газонефтяные и нефтегазоконденсатные.

Основные месторождения сосредоточены на севере Западно-Сибирской равнины, в Поволжье и на Северном Кавказе, а также в Восточной Сибири и на юге Урала – Оренбург

Основными видами транспорта для перевозки углей, руды (железной, марганцевой, цветных металлов), сырья для производства серы, химического сырья являются:

n железнодорожный – около 500 млн.тонн

n внутренний водный транспорт – более 5 млн.тонн

n морской транспорт – около 10 млн.тонн

Нефть сырая

транспортируется трубопроводами - около 500 млн.тонн ежегодно

Крупнейшая российская компания, работающая на рынке – Газпром, доля государства в контрольном пакете акций превышает 25%, что позволяет Правительству России назначить государственного управляющего – (в н/в г-н Миллер) и устанавливать приоритеты в строительстве новых транспортирующих систем:

n в российские регионы,

n «Ямал-Европа»,

n «Голубой поток»,

n южно- и североевропейские «нитки»,

n газопровод в Китай и обе Кореи (ВСТО)

Добываемый уголь

используют в основном для «внутренних нужд», на экспорт поступает до 10% от совокупного объема добычи

Газ и нефть

используются как сырье и технологическое топливо в производстве электроэнергии, химическом, металлургическом, полиграфическом производстве, в строительстве, коммунальном хозяйстве

Уголь -как энергетическое сырье – в производстве электроэнергии, на транспорте, в коммунальном хозяйстве; - как технологическое сырье – в металлургическом и химическом производствах

№10 Металлургия как вид обрабатывающего производства: структура территориальные особенности; эколого-экономические проблемы при производственной и транспортной деятельности.

2.1. Одним из основных видов обрабатывающих производств является

Ø металлургическое производство (МетП)

Ø и выпуск готовых металлических изделий

МетП (в черной металлургии) – это выплавка чугуна и стали, производство проката различного профиля и производство сплавов с другими металлами

Производство ЧМ весьма материалоемкое (нужно много руды, угля и др. компонентов), поэтому центры металлургического производства располагаются:

n - либо у сырья (заводы УрФО – в Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Челябинске, Новотроицке; заводы ЦФО – в Липецке, Осколе

n - либо у топлива (заводы СФО – в Новокузнецке, Гурьевске, Красноярске

n - либо на «транспортном ходу» между ними (заводы СЗФО – в Череповце, заводы СФО – Новосибирск, Петровск-Забайкальский, ДВФО – Комсомольск-на-Амуре

До 60% продукции имеет экспортное значение

МетП (в цветной металлургии) – это производство разнообразных по физическим и химическим свойствам конструкционных материалов

Металлургический передел (плавка) весьма материалоемкое производство (по сырью, энергии), поэтому предприятия располагаются:

n в богатом различными рудами УрФО – Красноуральский, Ревдинский, Кыштымский, Верхнепышминский медные и медеэлектролитные заводы; Челябинский цинковый завод; глиноземные заводы Североуральска, Краснотурьинска;

n в ПривФО - никель-кобальтовые заводы Уфалея и Орска; титано-магниевый завод в Березниках

n в СФО – свинцово-цинковые производства в Салаире, Белово, Нерчинске; никель-кобальтовые комбинаты Норильска и Талнаха; алюминиевые заводы Братска, Шелехова, Красноярска, Саяногорска

n в ДВФО – Дальнегорский металлургический комбинат

n в СЗФО – комплексные перерабатывающие предприятия Мончегорска, Никеля; алюминиевые заводы Кандалакши;

Местоположение центров обработки цветных металлов зависит от основных потребителей продукции – машиностроительных предприятий разнообразной специализации – производителей оборудования для атомной, полиграфической промышленности, летательных аппаратов, судов, электротехнических и электронных приборов; строительства

До 50% продукции имеет экспортное значение

№11 Машиностроение как вид обрабатывающего производства: структура и территориальные особенности; эколого-экономические проблемы при производственной и транспортной деятельности.

2.2. Производство машин, оборудования, транспортных средств и др. включает несколько десятков специализированных производств, сходных в технологическом отношении и по используемому сырью.

Назначение выпускаемой продукции этого вида производств – обеспечение повышения производительности труда в прочих видах производственной деятельности (т.е. снижение материало-трудо-и энергоемкости выпускаемой продукции)

Производство энергетического оборудования (электрических, электротермических машин, низковольтной аппаратуры, аккумуляторов), станков (станочных линий, автоматов), приборов (электроизмерителей, ЭВМ), сельскохозяйственных машин в территориальном отношении ориентируется на города с развитыми инженерными (по теплу и энергии), транспортными (по поставкам металлопроката и вывозу готовых изделий), коммерческими (выставочная, научно-внедренческая деятельность) связями и наличием высококвалифицированных трудовых ресурсов:

n в Европейской России (ЦФО, СЗФО, ПривФО, ЮжФО – это Москва, Нижний Новгород, Набережные Челны, Тольятти, Ярославль, Владимир, Санкт-Петербург, Коломна, Брянск, Муром, Новочеркасск, Тверь

n на Урале (УрФО) – Екатеринбург – центр производства горного, металлургического, подъемно-транспортного оборудования, Нижний Тагил, Миасс,

n в Азиатской России (СФО, ДВФО) – Новосибирск, Омск, Красноярск, Барнаул, Иркутск, Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск, Абакан

В целом эти виды обрабатывающих производств имеют «европейскую ориентацию»: в Азиатской России производится чуть больше 10% общероссийской продукции разнообразного машиностроения (машин, оборудования, транспортных средств) – без учета продукции оборонных предприятий (свыше 25% от продукции «сибирского машиностроения»)

№ 12 Производства химического цикла: структура и территориальные особенности; эколого-экономические проблемы при производственной и транспортной деятельности.

2.3. Многообразие производств химического цикла

связано с использованием разнородного сырья, но сходных по характеру технологий производств:

n производства органического синтеза и полимеров (химических волокон, синтетического каучука, синтетических смол и пластмасс, красителей, спиртов, фенолов и др.

Общность технологий состоит

n в «превращении в промышленные продукты» минерального сырья – апатитов, калийных солей, нефти, древесины и т.д., компонентов живой и неживой природы – воздух, вода, шлаки, газы;

n заменой дефицитного сырья распространенным (пр-во спиртов на базе древесного и минерального сырья вместо зерна),

n комплексным использованием сырья (нефть),

n утилизацией производственных отходов (сернистые газы для получения кислоты),

n производством одного и того же продукта из разных видов сырья (СК – из древесины, угля естественного газа, попутного газа, природных каучуконосов)

Поскольку для химических производств сырьевые ресурсы и технологии многообразны, то эти виды производств развиты в России повсеместно, вместе с тем, конкретные предприятия располагаются с учетом:

Механическая переработка древесины в «местоположении» учитывает сырьевой фактор:

n «тяготеет» к местам произрастания лесов, к таежной зоне России (севернее 560 с.ш.),

n «выход» пиломатериала из бревен – не более 70% (горбыль, рейки, опилки – потенциальное сырье при химической переработке древесины)

Эти производства, исходя из особенностей транспортировки (сплав, буксировка, авто- и железнодорожный транспорт), располагаются в устьях рек или в местах, где сплавные реки пересекаются ж/д:

n СЗФО: респ.Коми, Карелия, Вологодская, Архангельская области, Ненецкий АО, ПривФО: Пермский край, Кировская, Нижегородская области, респ.Удмуртия,

n УрФО: Свердловская область,

n СФО: Томская, Кемеровская, Иркутская области, Красноярский край, респ.Бурятия,

n ДВФО: Амурская область, Хабаровский и Приморский края

Потребителький фактор:

n производство мебели чаще «приурочено» к крупным городам

Транспортный фактор имеет большое значение

Химическая переработка древесины – это

n целлюлозное,

n гидролизное,

n канифольно-скипидарное и др. производства – в своем местоположении учитывает водный фактор:

ПривФО (Краснокамский, Соликамский),

УрФО (Ивдельский, Новолялинский, Серовский)

СФО (Братский, Усть-Илимский, Байкальский)

Потребительский фактор (лакокрасочное, мыловаренное, электротехническое, спиртовое и др.производства нуждаются в готовой продукции и отходах от переработки древесины)

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров