Армы пользователей асу лр. Информационно-управляющие задачи, реализуемые на арм.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 17Следующая ⇒

АРМы пользователей системы

В составе АСУЛР различаются следующие виды автоматизированных рабочих мест:

p АРМы ввода информации – пользователи таких АРМов обеспечивают оформление технологических операций с поездами и вагонами. Такие АРМы комплектуются комплексами задач информатизации технологических операций.

p АРМы пользователей информации - пользователи таких АРМов получают справочную информацию из динамической модели, используют информационно-управляющие задачи.

p АРМы ввода и получения информации – когда пользователь по характеру своей работы должен получать необходимую информацию, корректировать и обновлять ее в модели (работники СТЦ).

АРМы пользователей информации

Пользователями этих задач являются маневровые и станционные диспетчеры.

Контроль работы станции при использовании комплекса задач графика исполненной работы (ГИР) могут осуществлять начальник станции, его заместители, главный инженер станции и т.д. Данные комплексы задач наряду с клиентским местом АСУЛР включаются в состав АРМов этих работников. АРМы обеспечивают запуск и функционирование этих задач, подготовку и принятие управляющих решений по организации поездной и местной работы станций линейного района.

К информационно-управляющим задачам линейного уровня относятся:

p Текущее планирование составообразования и отправления поездов с базовой технической станции;

p График исполненной работы станции;

p Ускоренное формирование многогруппных составов сборных поездов и подач на грузовые пункты;

p Оптимизация развоза местных вагонов по подъездным путям и грузовым фронтам.

40 Системы поездообразования и ускоренного формирования в АСУ ЛР

Поездообразование Комплекс задач реализует все требования к инф обеспечению процесса текущего планирования составообразования и отправления поездов с технической станции. Это и исходные данные для планирования, расчет плана, выдача рекомендаций по его выполнению. Комплекс задач в автоматизированном режиме реализует следующие функции:

§ Прогноз прибытия поездов;

§ Расчет готовности к отправлению организованных поездов;

§ Расчет плана составообразования на нитки графика движения поездов;

§ Возможность диспетчерского прикрепления составов к ниткам графика движения поездов;

§ Прикрепление формируемых и транзитных поездов к ниткам ГДП на основе динамической оценки.

§ Расчет плана составообразования без привязки к ниткам ГДП по принципу «на замыкающую группу вагонов»;

§ Диспетчерская корректировка рассчитанного плана составообразования по условиям складывающейся оперативной ситуации;

§ Ввод и корректировка плана формирования с учетом возможных маршрутов следования и зависимости нормативов веса и длины поезда от серии локомотива;

§ Ведение графика движения поездов в составе комплекса задач с возможностью ввода и исключения ниток, изменения их параметров, дополнительный ввод ниток по диспетчерским расписаниям;

§ Планирование схемы формирования поездов из элементарных поездных назначений и группового поезда из группы вагонов «ядра» и группы отцепки;

§ Реализация механизма автоматизированного согласования и утверждения плана составообразования при участии ответственных работников диспетчерского аппарата линейного уровня управления и уровня ЕДЦУ;

§ Ввод и корректировка нормативов технологического процесса работы станции (ТПРС) в составе комплекса задач;

§ Функция прогноза накопления вагонов на назначения плана формирования поездов

§ Ввод и корректировка календарного графика работы с учетом выходных и праздничных дней и возможных изменений в расписании (ГДП).

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров