Самоспасание при лодочных авариях

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 15 из 24Следующая ⇒

Возросшая популярность водного спорта привела к увеличению количества аварий во время водных прогулок.

Если у Вас произошёл несчастный случай на воде, вы должны сообщить об этом и оказать пострадавшим посильную помощь так, чтобы не подвергать при этом опасности вашу собственную жизнь, жизнь остальных пассажиров и безопасность вашего судна. Если Вы видите (приняли) сигналы бедствия, Вы должны оказать помощь, руководствуясь теми же самыми принципами. Если Вы сами не можете оказать помощь, свяжитесь с ближайшими судами, спасателями или властями.

Опрокидывание (переворот) судна.

Опрокидывание (переворот) является самым типичным явлением для маленьких парусных судов и каноэ. Опрокидывание может произойти из-за ошибки рулевого, порыва ветра и высокой волны. Возможность переворота усиливает важность ношения спасательного жилета. К счастью, эти небольшие легко переворачивающиеся суда обычно остаются на плаву, даже после опрокидывания и, таким образом обеспечивают определённую помощь пострадавшим (см.табл.2.6-5, 2.6-6 и ил.2.6-8).

Таблица 2.6-5. Выживание при опрокидывании судна.

Иллюстрация 2.6-8. Выживание при опрокидывании судна

Таблица 2.6-6. Предотвращение опрокидывания (переворота) судна.

Падение за борт

Главная причина несчастий, приводящих к гибели людей на небольших судах - это падение за борт. В определенных погодных условиях на некоторых судах, судоводители, кроме спасательных жилетов используют также страховочные концы.

При погружение в холодную воду:

Первая реакция - при попадании в холодную воду, первую реакцию на это можно охарактеризовать, как отдышку при нехватке воздуха. Эта состояние может привести к захлёбыванию водой. Обратите внимание заранее, чтобы ваш спасательный жилет мог держать Вас высоко над поверхностью, уменьшая возможность погружения лица в воду.

Кратковременное погружение: если вы оказались в воде (особенно в холодной), самое важное - это найти способ выбраться из неё как можно скорее. В холодной воде, вы сможете сохранять моторные функции, чтобы плавать от 10-и до 30-и минут. Поэтому, в холодных водах при падении за борт, пострадавшие, как правило, тонут в результате мышечного окоченения, а не от переохлаждения. Действия судоводителей при падении за борт указаны в табл.2.6-7 и ил.2.6-9

Таблица 2.6-7.Действие судоводителя при падении человека за борт

Иллюстрация 2.6-9. Вытаскивание пострадавшего на борт

Переохлаждение (гипотермия)

Находясь даже в самых теплых водах, Вы должны всегда помнить о риске переохлаждения, связанном с длительным воздействием влажной одежды или при непосредственном погружении в воду.

Переохлаждением (гипотермией) - называют патологическое состояние, развивающееся из-за снижения температуры тела ниже нормального уровня. Пострадавшим от переохлаждения должна быть немедленно оказана медицинская помощь.

Под влиянием низкой температуры тела нарушается (изменяется) система кровообращения, а вследствие этого, поражаются все системы организма, начиная моторно-двигательной и заканчивая умственной деятельностью.

Гипотермия развивается постепенно, и её условно можно поделить на несколько стадий по следующим признакам:

· Ранняя стадия - мускульное дрожание и нечленораздельная, но сознательная речь.

· Промежуточная стадия - медленный и слабый пульс, редкое дыхание, нарушение координации, сонное состояние, угнетённое сознание.

· Заключительная стадия - слабый, нерегулярный или отсутствующий пульс, слабое или «отсутствующее» дыхание, полная потеря сознания.

В ожидании спасения необходимо сохранить температуру тела и энергию. Вы можете продлить ваше время выживания, придерживаясь рекомендаций указанных в таблице 2.6-8 и ил. 2.6-10

Таблица 2.6-8.Рекомендации при сохранении температуры тела и энергии.

Одетые в спасательный жилет, Вы можете сохранить ценную энергию.
Держитесь, на сколько это возможно, высунувшись из воды. Заберитесь на перевёрнутое судно или обломки (ил. 2.6-10 а)
Сохраняйте тепло, как только возможно. Если Вы одни, скрестите руки и прижмите их к груди, подожмите к груди колени (сгруппируйтесь). (ил. 2.6-10 б)
Если Вы не одни находитесь в воде, также, используйте технику «объятий», чтобы поддерживать температуру тела. (ил. 2.6-10 в)
а	б
в

Иллюстрация 2.6-10 (а,б,в). Сохранение температуры тела и энергии

Борьба с огнем.

Пары бензина тяжелее воздуха, поэтому они могут скапливаться в трюмах. Достаточно только искры, чтобы они воспламенились и привели к взрыву и/или пожару. Для возникновения пожара необходимо три составляющих: источник высокой температуры (пламя или искра), топливо (бензин, пропан и т.д.), и кислород (воздух). Удаление любого из вышеупомянутых элементов может погасить огонь.

Если судно загорелось во время движения необходимо придерживаться рекомендаций указанных в табл.2.6-9 и ил. 2.6-11.

Таблица 2.6-9.Действия при пожаре на маломерном судне.

Иллюстрация 2.6-11. Использование огнетушителя

Таблица 2.6-10.Общие правила безопасности судовождения.

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии