Общий порядок работы с арс, кроме вагонов «яуза» и «русич».

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 7Следующая ⇒

Включение устройств АРС (на примере работы МАРС 1/5).

При отсутствии частоты (в депо или на линии).

• установить РР в положение «ВП», сработают все ВЗ№2 (через контакты РПБ в 39 пр.)
• включить ВУ АРС и ВУ АЛС - АРС выдаст команду на торможение, загорится «ОЧ», включится

ТВУ или звонок, загорятся ЛКВД, ЛСТ, ЛХРК, ЛКТ, ЛПнТ.

• убедиться, что ЛКТ горит и открыть кран ЭПК (ЭПВ).
• нажать и удерживать ПБ - произойдёт отмена торможения от АРС, отключится ТВУ, погаснут

ЛКВД, ЛКТ, ЛХРК, ЛСТ, ЛПнТ, отпустят ВЗ№2.

При разрешающей частоте (на линии).

• установить РР в положение «ВП», сработают все ВЗ№2 (через контакты РПБ в 39 пр.)
• включить ВУ АРС и ВУ АЛС - АРС выдаст команду на торможение, загорится показание
• допустимой скорости, включится ТВУ или звонок, загорятся ЛКВД, ЛСТ, ЛХРК, ЛКТ, ЛПнТ.
• убедиться, что ЛКТ горит и открыть кран ЭПК (ЭПВ).
• кратковременно нажать на КБ - произойдёт отмена торможения от АРС, отключится ТВУ,

погаснут ЛКВД, ЛХРК, ЛСТ, отпустят ВЗ№2, но останутся ВЗ№1 (при переводе ГРКВ в ходовое

положение ВЗ№1 отключатся).

Переключение устройств АРС

(необходимо после срабатывания ЭПК или противоскатывания).

• произвести ПСТ, перекрыть кран ЭПК, отключить ВУ АРС и ВУ АЛС
• перевести реверсивную рукоятку (РР) в «0» положение
• после выдержки 30с. перевести РР «Вперёд», включить ВУ АРС и ВУ АЛС
• при горящей ЛКТ открыть кран ЭПК
• дать отмену кратковременным нажатием на КБ (КВТ)
• зарядить ТМ и привести поезд в движение установленным порядком.

Переход от КВ на КРУ с включённой АРС.

• произвести ПСТ, перекрыть кран ЭПК
• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС
• изъять РР из КВ, установить её в КРУ и перевести в Х-2 (сработает ВЗ№2)
• включить ВУ АРС и ВУ АЛС - АРС выдаст команду на торможение, загорится лампа скорости,

включится ТВУ или звонок, загорятся ЛКВД, ЛКТ.

• при горящей ЛКТ открыть кран ЭПК
• кратковременно нажать на КБ - произойдёт отмена торможения от АРС, отключится ТВУ,

погаснет ЛКВД, отпустят ВЗ№2 (при разрешающей частоте), но останутся ВЗ№1.

• отпустить тормоза.

Отключение устройств АРС.

• произвести ПСТ
• перекрыть кран ЭПК
• отключить ВУ АРС и ВУ АЛС
• сорвать пломбу и отключить РЦ АРС
• сорвать пломбу и включить УОС (для АРС-Днепр и АРС МП) или тумблер АТ (для ДАУ АРС)
• отпустить тормоза, привести поезд в движение с нажатой ПБ.

Приёмка АРС в депо.

Перед началом приёмки машинист должен проверить наличие готовности на состав, а также все необходимые подписи (в зависимости от вида произведённого ремонта). На составе в обеих кабинах проверяет целостность пломб на всех пломбируемых аппаратах. При отсутствии пломб докладывать дежурному по депо. После включения ВБ:

• установить РР в положение «ВП», сработают В№2
• включить ВУ АРС и ВУ АЛС. Сработает ТВУ, загорятся «ОЧ», ЛКВД, ЛКТ, ЛСТ, ЛХРК, ЛПнТ
• кратковременно нажать на КБ, - отключится ТВУ
• при горящей ЛКТ открыть кран ЭПК, нажать ПБ, погаснут ЛКВД, ЛКТ, ЛСТ, ЛХРК, ЛПнТ

(при этом отпустят ВЗ№1 и 2)

• перевести ГРКВ в Т-1, после сбора схемы - в Т-1А, вывести 2-3 позиции, затем перевести в Т-2.
• на 17 (18) позиции РК включится ВЗ№1
• перевести ГРКВ в 0 и отпустить ПБ. Загорятся «ОЧ», ЛКВД, ЛКТ, ЛСТ, ЛХРК, ЛПнТ,

сработают ВЗ№1 и ВЗ№2

• отключить ВУ АРС, - сработает ЭПК. Перекрыть кран ЭПК.

Общий порядок работы с АРС на линии.

Проверка наката.

Для этого необходимо перевести ГРКВ в Ход-1 (при необходимости можно вывести 1 позицию для отключения КШ). После набора скорости не менее 7 км/ч перевести ГРКВ в «0». Если отключить тягу раньше, то при переводе ГРКВ в «0» сработают В№1 на всём составе.

Проверять скатывание поезда категорически запрещено!

Маневровая работа. Оборот составов на линии с АРС.

Заход на путь оборота.

• по прибытию на станцию оборота выходной светофор имеет показание «красный и жёлтый», на

ЛУДС - «40» (и «РС»)

• после смены показания светофора на «красный» на ЛУДС кратковременно появится «ОЧ», сработают ВЗ№2
• после перевода стрелки по маршруту на АЛС загорится «40», отпустят ВЗ№2 и останутся ВЗ№1
• привести поезд в движение, согласно Местной Инструкции.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману