Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Обеспечение безопасности при эксплуатации средств механизации в аэропортуСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Персонал, эксплуатирующий средства механизации, приспособления и ручные машины, до начала работ должен быть обучен безопасным методам и приемам работ с их применением согласно требованиям инструкций завода-изготовителя и инструкции по охране труда для работников(погрузчики, кары, тягачи, водители, трапы).
Приказ Минтранса РФ от 13 июля 2006 г. №82 "Об утверждении Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации " В каждом аэропорту с учетом местных условий разрабатывается схема расстановки и организации движения воздушных судов, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме, которая утверждается главным оператором аэропорта. Схема расстановки и организации движения воздушных судов, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме выполняется в цветном варианте и в масштабе не менее 1:1000. На схеме указываются: оси руления (буксировки) воздушных судов; контуры зон обслуживания воздушных судов; Т-образный знак остановки воздушных судов; обозначение номеров стоянок воздушных судов; Т-образный знак остановки спецмашин; пути движения спецмашин. Пути движения спецмашин не должны совмещаться с осями руления воздушных судов. Пути движения спецмашин должны быть закольцованы. В каждом аэропорту разрабатывается технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты, которая согласовывается с заинтересованными службами и утверждается главным оператором аэропорта. Спецмашины, выезжающие на летную полосу и рулежные дорожки, оборудуются габаритными и проблесковыми огнями, радиостанциями внутриаэропортовой связи, буксировочными устройствами и средствами пожаротушения. Спецмашины во всех случаях уступают дорогу рулящим или буксируемым воздушным судам, Скорость движения спецмашин при подъезде к ВС, отъезде и при маневрировании в зоне обслуживания составляет не более 5 км/ч, при движении по перрону к местам стоянок ВС - 20 км/ч, а в остальных зонах аэродрома - 40 км/ч. Водитель спецмашины останавливает спецмашину не ближе 10 м от крайних точек ВС у Т-образного знака, нанесенного белой краской и расположенного у границы зоны обслуживания, нанесенной полосой красного цвета в виде восьмиугольника;
60. Расчет уровня механизации и автоматизации технологических процессов. Основные определения Механизация – это процесс замены мускульной силы человека (ручного труда) машинным трудом, с сохранением за человеком ф-ий контроля процессом, управлением и выполнением некоторых вспомогательных операций. Пример: заправка ВС топливом. Автматизация – это процесс замены мускульной силы человека (ручного труда) машинным трудом, сохранением за человеком ф-ий контроля и выполнения некоторых вспомогательных операций. Прример: автоматическая система обработки/сортировки багажа. Основная цель механиз и автом. – повышение производительности, эффективности, сокращение времени, повышение производственной безопасности. В зависимости от уровня механизации, есть несколько классов технологических процессов: · Ручной (немеханизированный) – приводится в действие мускульной силой человека · Частично механизированные технологические процессы (напр-р электродрель) – результат зависит от квалификации производителя. · Механизированные технологические процессы · Комплексные механизированные технологические процессы (обработки/доставка груза или багажа). Выполняется комплексом машин. · Автоматиз.технологические процессы (централизованная заправка) · Комплексно-автоматизированные процессы (регистрация пассажиров) · Автоматические технологические процессы
Расчет уровня механизации:
t – механизированные, ручные трудозатраты, чел.-час, У(К) мех – коэффициент механизации УМТ=(РМ·КМ/Р)·100 РМ – число рабочих, занятых механизированным трудом; Р – общее число рабочих в цехе; КМ – коэффициент механизации, выражающий отношение механизированного труда к общим затратам времени (формула):
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-12-29; просмотров: 1233; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.196 (0.009 с.) |